|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-4-24 00:08 编辑
7 [& t( X, o; @/ L7 |3 k( L; z
# K+ A. U. Y8 s/ M8 n- B* b帆船可能要重回海军了,而且可能成为反潜干将。
9 K/ i* [& k5 h; Z* ^2 d
5 f1 b, j4 K9 y: W+ F$ X7 @- G8 Y , H! C: N" ?, |! c
V0 Z& u6 H2 s+ Z美国Saildrone公司推出Spectre无人船,用于大洋反潜。要紧的事,这是很特别的翼式帆船。
! t! M& @8 J4 h7 V3 k5 u S- D9 i+ M, `" n) O$ D5 z
在一般人印象里,帆船是背风航行的。也就是说,风向可以侧一点,但应该来自后方。实际上,帆船可以顶风行船。当然不是正对着风向,侧一点就可以迎风航行。
# V3 l. U7 s @. e1 ~) \/ \1 V/ R4 A+ j6 l8 r$ N* ^3 Q1 g
. s7 r. k0 R) a' G
, r1 M& e8 d4 V' V# m5 g3 s这是因为侧迎风时,只要使得风向有一点侧向分量,确保风范向前进方向鼓起,风力就会从帆面流过,形成垂直的“升力”,这是前进的动力。
* |" d4 s# Y2 ?$ `$ Y3 ]3 Y9 G% c
完全正侧风的时候,也是这样,稍微转一点,确保风帆向前鼓起,侧向流过的风力就会产生向前的推进力。" ^% ~! G$ ^1 j/ C N( u
' X9 ^, ]* L3 L4 I9 V! E) A风力从侧后或者正后吹过来的时候,当然更简单了,风帆兜住风,就产生足够的前向推力。
5 r: k5 i# R- d3 G% j4 F: D- ^- Z! M- [
用翼形帆时,帆一般是刚性的,就像一片大型的竖立机翼。机理也像机翼。只要在把“前缘”带一定迎角对准上风方向,就能确保“升力”方向含有前进方向分量,就形成推进力。即使风向来自背后,也是用升力机理形成前进力,而不是像风帆一样,直接兜住风力作为推进力。* E. Z' v# h6 `9 H! I3 ]1 n
: J+ r. Q' K6 e a6 J/ n# |( hSaildrone的无人船正是这样,而且用固定的尾羽在风力作用下自然保持前缘指向上风方向,都不需要机械转动。8 h( T- `3 s7 b8 [
; C8 K! w; E' H只要有风,翼式帆船就能一直航行。甲板上铺满太阳能电池板后,无风天可以用积蓄的电能继续航行。电池用完后,还可以柴油发电机继续推动航行。8 y ?$ P! h r' i& V+ {5 Y, X
8 @" m) t2 S" `. m/ v; g7 {
这样的组合拳下来,翼式帆船实际上具有接近无限的航程,这对于海上持续巡逻非常有用,在理论上,可以放出一批,在海上“永久巡逻”。太阳能电池板和电池当然也是反潜监测系统和数据链的能源。
4 V0 n, ]: f# l: e6 @
8 @# h; n1 @# E由于是无人的,可以在被动监听和主动探测之间灵活选择。在被动和风帆状态下,还基本无噪声,非常有利于反潜。也没有热特征,用复材的话,还降低雷达反射特征,使得空中巡逻也难以发现。) e/ y3 t ^. @' e0 |
( s; R$ E. f* Z' l# B
反潜装备没有什么特别的,无非就是主动、被动舰壳声呐、拖曳声呐、变身声呐等。可携带反潜鱼雷,也可以“只报告、不打击”。
/ e, N, x6 V+ a) Y6 {' N1 B7 c2 n/ \/ ^8 k- E+ j
这是很有意思的思路,实际上用途还可以扩大,比如说,防空监察哨,用红外、光电、被动雷达等组网探测,可以在海岸以远早期预警。用于岛屿监视更好,可以相对贴近监视,而岛屿在远海、近海无所谓 |
评分
-
查看全部评分
|