|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-4-24 00:08 编辑
! P& T# u H! x( q' a- g/ a+ x; V7 s: f* e
帆船可能要重回海军了,而且可能成为反潜干将。
8 _1 W8 y. o; W p$ X* B( o+ V$ W0 b' D& i! f3 R3 e
' U1 y9 h% @$ _
( ~7 t% j) [; c% T美国Saildrone公司推出Spectre无人船,用于大洋反潜。要紧的事,这是很特别的翼式帆船。8 y! x. l1 ^3 K7 d+ S
7 G2 O, T# H/ U$ o4 Y& \在一般人印象里,帆船是背风航行的。也就是说,风向可以侧一点,但应该来自后方。实际上,帆船可以顶风行船。当然不是正对着风向,侧一点就可以迎风航行。
/ }& {$ r z3 y3 J! _: w, ]9 ^: [: y+ ^0 v1 \: G: O1 P
4 ^+ a% |9 R& n7 v7 Q
t! H8 Q2 h, R) j" I! V这是因为侧迎风时,只要使得风向有一点侧向分量,确保风范向前进方向鼓起,风力就会从帆面流过,形成垂直的“升力”,这是前进的动力。
- d8 u% P0 b! Q+ w: e8 p
. _0 g6 i+ B4 N9 p完全正侧风的时候,也是这样,稍微转一点,确保风帆向前鼓起,侧向流过的风力就会产生向前的推进力。9 E& }* o! S# q9 u" E8 H3 p& K# H8 m
; e7 H+ |4 c8 t# E风力从侧后或者正后吹过来的时候,当然更简单了,风帆兜住风,就产生足够的前向推力。! z. F3 X* ~# \+ B3 Z1 D! {4 @5 @
3 O* D# `& W( p5 X9 }* j用翼形帆时,帆一般是刚性的,就像一片大型的竖立机翼。机理也像机翼。只要在把“前缘”带一定迎角对准上风方向,就能确保“升力”方向含有前进方向分量,就形成推进力。即使风向来自背后,也是用升力机理形成前进力,而不是像风帆一样,直接兜住风力作为推进力。: P# v9 K: q9 T
5 r/ q+ k, ^! e: }7 ^Saildrone的无人船正是这样,而且用固定的尾羽在风力作用下自然保持前缘指向上风方向,都不需要机械转动。
/ S4 k) \1 N- b$ W1 _3 r: `8 t# p7 R' N4 J& h' T# P
只要有风,翼式帆船就能一直航行。甲板上铺满太阳能电池板后,无风天可以用积蓄的电能继续航行。电池用完后,还可以柴油发电机继续推动航行。
( g" b9 i# R! w) `+ b3 a4 P
v( j# K8 {$ V; g4 {' D这样的组合拳下来,翼式帆船实际上具有接近无限的航程,这对于海上持续巡逻非常有用,在理论上,可以放出一批,在海上“永久巡逻”。太阳能电池板和电池当然也是反潜监测系统和数据链的能源。2 X5 C( u4 p# S% S
, I8 q7 d O) ]8 ~1 }由于是无人的,可以在被动监听和主动探测之间灵活选择。在被动和风帆状态下,还基本无噪声,非常有利于反潜。也没有热特征,用复材的话,还降低雷达反射特征,使得空中巡逻也难以发现。
* c4 T r9 [* f) ?1 E5 d* F& r. }8 Y$ ^1 O2 H H5 N$ G% E
反潜装备没有什么特别的,无非就是主动、被动舰壳声呐、拖曳声呐、变身声呐等。可携带反潜鱼雷,也可以“只报告、不打击”。% M% K" m, ]/ D& q( [6 g& m
/ T6 u8 l; J5 K. ]3 R2 p5 X
这是很有意思的思路,实际上用途还可以扩大,比如说,防空监察哨,用红外、光电、被动雷达等组网探测,可以在海岸以远早期预警。用于岛屿监视更好,可以相对贴近监视,而岛屿在远海、近海无所谓 |
评分
-
查看全部评分
|