|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-9-6 00:52 编辑 2 x' F) i' v. w2 C
5 C9 ?& I) o: t4 B阅兵上出现两种无尾战斗机,央视没有说明型号,只有用“六一”、“六二”暂代。% {$ q2 ]$ s( o% n+ r6 z2 {
+ B) D) \/ a' D$ y2 ]8 r. S9 U/ g# t
" Y. B, E: j- Z
采用大三角翼(也可以说是菱形翼)的为“六一”& f* b$ ], E( h+ r$ D g/ d
; L% t; w+ V; p- V8 D, W7 Y
2 i: @. x7 R- T& ~$ ` D2 l
采用兰姆达翼(前)的为“六二”
# j# Q2 I5 ~7 ~# u Q
4 w$ G i6 X* [3 |' N- p: G; ]$ `两种无人机的大小都接近歼-10,可能由一台涡扇10推进,至少是一台涡扇19。这意味着两种无人机都是奔无人战斗机去的,都具有高度隐身和高度机动的特点。
2 g: K* A( g1 w& _0 L- H/ m, y5 |, P/ I% c& t! j
现在只知道这两种无人机都有战术编号,意味着至少进入战术测试阶段,但大量服役可能还需要时日。; ?( P5 j7 E! m! Y$ |9 z
" G1 L+ @' K, t: A( |$ p' i4 H6 S高机动无尾飞机的飞控是很大的挑战,但从南北六代、“六一”、“六二”来看,中国似乎已经悄悄地取得突破,敢于大面积铺开使用了。对于无人作战飞机来说,最大的挑战也从来是自主作战:自主发现目标不难,难得是自主识别目标。但在海上,自主识别目标的挑战反而小。战舰的外观好认,甚至可以用图像识别来精确辨别舰艇型号和舷号,确保正确识别。这说明,“六一”、“六二”可能上舰宜早不宜迟。; E7 i' x( S \+ n. y3 m+ x
: V; \) E, v K, j * \: _* x d( u. j f( ? p/ t9 @
攻击-11明显比“六一”、“六二”要小/ l; b! I. x0 q% D6 Z0 V
0 ?* D+ N0 f" t+ I
有很多攻击-11上舰的传闻,但攻击-11毕竟较小,携带的弹药用于反舰有点威力不够,用于对地攻击则有目标自主识别难题,上舰并不简单。
) V: I: ?: }/ g3 c6 |# k3 C0 @# H2 Q- z! W" j. o+ {8 J
但“六一”、“六二”也不能就这么上舰,需要上舰改装。9 ^) o- U& }0 s$ v- U, j
+ k( f- g0 m9 }- j
双前轮、尾钩这些都是常规改装,不轻而易举,但都没有克服不了的困难。真正的大概是机翼。0 d% J* J! ~, o+ u5 T) W
5 X3 |" Q W! l- `2 f% z( Q8 ^- }“六一”、“六二”作为空军飞机,这样的机翼没毛病,但要上舰,需要改善低空低速的升力。, J3 i' r1 t# D* l: H6 y- ]; @7 y
& e( I. }: ?* d `' w; L
6 _# L; R, m5 g
X-47B( @9 e1 G' G3 H
3 {+ ~% S2 A% @$ m
在这方面,X-47B是很好的参考。
# m: r: Z# W* t7 D. u3 q: ^& }& t# |& G/ e( _4 B) V, ^
X-47B采用兰姆达翼,尖锐的中央菱形体既有利隐身,也降低阻力;两侧相对较小后掠的机翼提供较高的低空低速升阻比,有利于舰上起飞着陆,也有利于较大的航程。& O- v/ d: `' C% m1 A
/ h% a) w% v4 j' i, R“六一”、“六二”的先天条件好,上舰改装相对容易。) n, p* G% d5 z' O% F0 r. d
, N2 d3 |$ G4 p$ g r' j
“六二”是兰姆达翼,比照X-47B,相对容易延长机翼,或者在延长机翼的同时减小后掠,维持升力中心大体不变。& l p. s8 O \
|5 \3 ^$ Y* w
“六一”是菱形翼,在现有翼梢增加减小后掠的外翼段,也形成兰姆达翼,可以达到同样的目的。
8 {" X8 z4 ~4 f" a, v$ B8 e# W
1 y3 i+ \1 x+ y/ L& M, Y上舰需要解决弹射/滑跃起飞、拦阻索着陆、编队飞行、甲板和机库运作等。这些都不容易,但以精确、敏捷、规范动作为重点的自主飞行其实是AI最拿手的。
# c" c9 o& J+ d1 x7 T( J3 {3 O
& S$ n' ]) f c/ v y/ x在南北六代上舰之前,“六一”、“六二”(可能是二选一)上舰,美国海军就没法过了。 |
评分
-
查看全部评分
|