|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-29 10:32 编辑 , u' ?& x7 }% I# `* Q6 X
% _8 k6 `9 C& ~! I( M以色列早就有自己的巡航导弹了。80年代开始研发的“德利拉”到90年代才投入使用,当年中国和以色列军事技术合作关系密切的时候,据说中国有过引进的想法。当然,在美国阻扰下,“费尔康”预警机被搅黄了,“德利拉”也不可能引进成功。
3 N& m7 o& m' W8 m4 [5 O5 |8 j
5 H4 G* q0 m, K }( R6 D / Z& k: m1 w- ]" O
“德利拉”是以色列的第一代巡航导弹,射程和威力不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景2 A$ K9 W4 C2 Z) M! a, N6 g6 U
4 p0 b( X. O, j0 f' G, G“德利拉”不大,发射重量只有187公斤,战斗部重量30公斤,射程250公里,速度较慢,只有M0.3-0.7,末段俯冲速度达到M0.85。“德利拉”的设计也中规中矩,差不多可以看成缩小的“战斧”巡航导弹,圆柱体弹体,平直短翼,腹下进气口。相比之下,“战斧”的发射重量达到1300公斤(带助推器则达1600公斤),战斗部重量450公斤,射程1600公里以上,速度M0.74。“德利拉”的射程和威力都不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景。4 P5 q8 [8 s9 Z& g/ ]& Q% w
- [8 z, n/ Z# e! F, W; u1 Y
现在以色列的拉斐尔又推出新一代巡航导弹“破浪者”(Seabreaker)。发射重量400公斤,战斗部重量113公斤,射程300公里,最大速度M0.8-0.9。比“德利拉”大一号,射程也大一点,威力提高好多,依然是为以色列的使用场景打造的,但也适合众多中等实力国家。以色列在努力勾引印度,越南、巴西、摩洛哥等都在视线之中。
4 X1 V d2 U2 D5 a, k9 n4 `; w! f$ e& Q
. E; z# g& t# ?0 x2 e' R( | * R# v% \/ p2 y" B$ Y6 @4 O m
“破浪者”的设计有点不同寻常% \; ?& n: j0 V1 Z" \6 g6 O; n
7 ^: S3 L& v0 w1 N9 G2 j" h在设计上,“破浪者”采用惯性- GPS-双向数据链-成像红外复合制导。弹头向下的斜切提供成像红外的视窗,还降低阻力、减小雷达反射特征。尽管尺寸相近,浑圆的弹头形成完美的“反光点”,很影响隐身。惯性用于在GPS收到干扰的时候顶上;成像红外有利于在末端精确辨认目标,GPS即可用作对固定目标的制导,也可用作概略制导时将导弹引导到目标附近,在最终攻击时转交给成像红外制导;双向数据链可将目标图像回传确认,或者在途中更改打击目标。
& A! K8 c" U" s! q E! t- X& d, R. k4 d. Y. v/ y! T! }6 F
6 r6 z* I% d9 ?
AI支持下的成像红外有能力在复杂背景中辨别目标,比如在岛屿背景里“抓出”隐藏的舰艇/ \( v1 T6 ^" {: t4 q
' k+ |+ \. F- ?- e, U1 n% ?
4 M7 V. D5 R3 \
也能避免对民用目标的误击; _ T9 m* d6 o9 ~& d( ^$ B0 }! I
" W: _$ j- e2 W2 R
% C# g l ~) i8 t
设置路径点,多路包抄,这些能力都不在话下9 W3 l; e o+ L# {, E
0 i1 ~( s$ V( }* N r5 U, F. z有意思的是,弹上搭载AI,用于成像红外的目标识别,但“人在回路中”依然起决定性作用。AI越来越聪明,但对抗总是道高一尺魔高一丈,人们也在殚精竭虑蒙骗AI,所以AI越发达,反AI也越发达。这对动辄鼓吹无人化、AI化的人们是一个警醒。# n8 [: s0 R, y! s
! q8 A! v8 x3 ]- _- F; f在气动布局上,“破浪者”采用弹出的大翼展后掠弹翼,这在巡航导弹的设计里很少见。, [+ y4 v4 l& Z0 v" L# I0 k1 }
$ i# N, \, r+ {' s4 J, j
![]()
0 O0 K5 x6 w2 f3 z/ [8 p“破浪者”的弹翼在发射前折叠在弹体背上,发射后弹出
; g$ Z- n: T6 l: f
! E+ N7 m! \* b! c/ p0 }高亚音速飞行是早就解决的问题,但这只是说有现成的解决办法。问题还是要用上办法才解决的。高亚音速飞行是巡航导弹(还有民航客机)最高效的飞行模式:速度最快,但还没有突破音障后产生的一系列问题;更低的速度更加省油,但飞行时间太长。4 t% H9 l( H( ?/ E
4 p4 j1 t! F( N1 n机翼是“上表面气流加速装置”,这是产生升力的关键。在高亚音速时,机翼上表面局部气流速度已经超过音速,产生强大的激波阻力。用后掠翼或者三角翼可以延迟激波的产生。第一代高亚音速战斗机大多采用后掠翼,如米格-15、F-86等,就是基于这个思路。
) X& S0 s. I+ `9 Z# o5 k- V. N& |% N- b$ _* {! Q+ @ F
另一个办法是用很薄的平直短翼。平直短翼可以降低阻力,还是能提供足够的升力,但在结构上容易做到弹出弹翼,所以“战斧”巡航导弹采用这个思路,以后成为一代巡航导弹的范本。) H& f8 B/ |& p, U
# ]9 P U( C; a9 ]. K
$ o H: r, B k5 C4 k) y) B
“战斧”巡航导弹很成功,成为一代巡航导弹的范本: }' ?- R5 L! x& }
( M- F3 n% R; ^' ]3 \( p : u9 z4 e$ X" f6 v$ [
Block IV之后改用三翼面尾翼,降低重量和阻力,但平直短翼还是保留。弹头有隐身修形,弹尾进气口也从弹出式改为吸入式,改善隐身,降低阻力
" r. k8 n$ F- y- D/ |
2 w! O' h/ u7 O' _问题是,较大翼展、较高展弦比的后掠翼依然具有更高的升阻比,有利于降低巡航导弹的油耗和提高射程。民航客机都用相对大翼展和展弦比的后掠翼,而不用平直短翼,就是这个道理。7 F( F: T% b. t( `+ O/ s# \
# S* X" G5 [9 n9 r U! D- L解决弹顶折叠和打开问题后,大翼展、大展弦比后掠弹翼就成为选项,但还是需要解决升力中心和重心的问题。由于要弹顶折叠,转轴位置必然靠前,使得后掠弹翼的升力中心相对靠前。后掠可以把升力中心适当后移,但幅度有限。需要在弹尾另加升力面,恢复平衡。8 X) d2 f+ s" H. t
- w/ S* f, L4 v/ h , ]/ s/ M4 |9 m, \
“破浪者”采用X形尾翼,在同样的迎风阻力下,提供更大的升力面积
, g2 I9 ]0 Z8 _$ M7 e2 ~% t7 G3 }% K% u- T! W: w& W& Q
与“战斧”采用十字形尾翼不同,“破浪者”采用X形尾翼。X形尾翼和十字星尾翼相比,所有四个翼面都在水平方向有投影面积,都产生升力。在同样的翼展、翼面积和迎风阻力条件下,X形尾翼可用于产生升力的等效面积比十字形尾翼高43%,与后掠弹翼相配合,可以有效地提供很高的升阻比。- w1 h: ^% m, a! b" G! `( B+ Y
$ T+ j% x a6 [4 G7 B4 \, j现在还不清楚尾翼是否可以折叠,相信有需要的话,做到不难。! _% K' R# N/ X# e& ~% u/ t
: o1 T% q# a* e3 c
吸入式进气口已经成为新一代巡航导弹的标配,“破浪者”也少不了。“破浪者”属于小型巡航导弹,但放大到“战斧”的尺寸在技术上没有多大问题,射程和威力就是完全不同的等级了现在“破浪者”主要是舰载发射,机载发射、车载发射、潜艇发射只是需求问题,改装没有困难。* a4 b3 y9 v4 R7 U$ K5 I" b
$ x4 {. K: W- R0 E2 K- Q
中国已经有了自己的第一代巡航导弹,但巡航导弹已经到了需要与时俱进的时候了,隐身化、低成本化是主要方向,“破浪者”提供了有用的启示。 |
评分
-
查看全部评分
|