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[武器展望] 澳大利亚人的搞怪无人机

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 楼主| 发表于 2023-11-8 09:34:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑 * |9 s9 S4 Z! f- @! g) K; x2 }$ |$ j

7 p6 s- Q' ]6 H) C; UBAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机,航程800公里,最大起飞重量900公斤,载弹量160公斤(极限200公斤,包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等,或者ESM、ISR载荷),巡航速度140节(最大速度200节),留空时间5小时,悬停时间2小时。回收后,可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。
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% c% y8 p) V& z$ l( ?: A& [+ E有意思的是气动布局,看着怪怪的,活像一个螳螂。飞起来后,平飞也看着像在俯冲。
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! S! g$ x* _1 j2 F) @像不像一个螳螂?' D, Z: ^$ o/ U3 E2 f0 q: r" H

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平飞中都像在俯冲
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起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗?嗯,确实是认真的
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可以自动折叠起来,收入集装箱运走( s$ f7 g( n  ~! _% _# q! @5 w% O
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STRIX的起落架看着像二战时代的后三点,其实是后四点,尾轮轮距比主轮小,但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势,有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力,加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的,并不滑跑。
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倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用,但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。
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4 }% L9 l2 S; P3 j( TSTRIX的主起落架是直接安装在机身上的,并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。. I5 h- Q/ l9 ?  }0 Y: R7 S  C+ o; {
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但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪,而是有道理的。
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7 J2 X! G' F. P# y4 D: L垂直起落的难题众所周知。航空史上,最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了,有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中,尾座式(tail sitter)是独特的一支。曾经有过很多期望,但也带来很多失望。2 W3 E# p4 k& g% h

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尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望3 c/ o6 b, {; y2 v2 W- p

1 t1 ~; P7 R7 K) w' f3 x, m2 f尾座式的升力发动机就是推进发动机,没有死重。但机尾冲地,使得停放时的重心很高,在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了,视界在起飞时还好,着陆时看不到地面,很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了,反正用遥控,没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机,装弹也不好办。
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STRIX用倾斜的尾座式,在地面的时候像螳螂一样,起飞时前旋翼首先达到最大功率,自然地把飞机提升到垂直状态,但不足以使得飞机离地;然后后旋翼也出力,实现垂直起飞。这样,重心高、不稳定的状态是过渡状态,时间不长,比较容易处理。& T5 @  b$ m4 O+ s
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着陆时,顺序反过来:首先转入垂直状态,然后减小后旋翼的出力,机尾首先平缓接地,然后前旋翼减小功率,前机身平缓、自然地“拍下”,回到停放状态。1 @( O) U; k) T* {4 }

. V$ P! s3 z# C8 {+ n“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。! Y+ }+ N0 h1 \9 v- Z
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这样好像舍近求远,但解决了几个问题:
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1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
9 ^0 U4 I8 |" M% O- E5 i" ~2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落
5 N5 G- q1 C" K3、垂直起落姿势不雅,但相当平稳6 h- s2 d5 @* h! X4 Q
4、在巡航状态,所有旋翼都可出力,没有死重
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1 C- _4 _1 a2 j- s不过由于这个螳螂姿势,平飞时后机身抬得较高,所以收细,降低阻力。前后机翼构成串列翼,后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼,姿态和航向控制都好解决。
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7 b8 o' g) |; c) r, {由于STRIX以固定翼为基础,巡航气动效率较高,很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中,又结合了多旋翼和尾座式的优点,技术门槛较低。
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必须说,搞怪归搞怪,STRIX还是蛮巧妙的设计。

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  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3429 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-11-8 22:22:31 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2023-11-8 22:25 编辑 - `* m7 I) G$ U' o- [

    5 n; A. J, ~8 a" Z, b  V! v“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”1 ^& G$ E4 X6 ^3 Q
    ; ~3 m( P* R3 P) W( z
    不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉机轮刹车靠不住
    ) W( n7 Q: u8 x- U3 I2 e: ^9 N! Z有没有起飞降落是视频?
    1 a2 ^( J: J2 ~1 P) H
    . O' p# P$ O4 f5 V想起来一点,后面俩旋翼可以先反推
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-11-8 22:34:35 | 只看该作者
    pcb 发表于 2023-11-8 08:22
    : e6 c7 f, i$ R5 d+ u% b% G“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
    $ N; M" X& Y% k2 J! f6 t
    , r+ S1 H8 Y2 z不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉 ...

    ( B; G$ A1 i9 h4 V2 \3 J1 r好问题!有视频,没看出滑动,可能确如你所说,后旋翼先反推。
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