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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 8 B% b, ?/ M* x" b/ B# K  \# H; U2 d

8 q+ O( J$ ~; @: Y7 v! o8 u如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。# C6 r2 g4 y+ Q. q% H; P& `  u# l. T3 W" I
4 Z6 x' d0 I9 z; ^4 R" n
4 I% _% o' q, ?* ]4 K" P
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了! w( ]1 _2 g3 C- r5 m. _& {

1 o+ U- I4 i/ H, z
3 b- v# G8 J# Z3 B$ A* @Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
% W, @! R0 O* s9 X: }# j/ T/ E3 S6 a" y
3 I. S9 A, q& S5 m5 A7 m0 Z
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配7 s2 c1 v) N6 A% T% T4 W( z! w

' \: ?7 d9 b" g. S  l& ]5 E
( q  \( Y: J! rChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?: W: y; i1 D5 _

  p. Y: P0 [6 c5 t* v# ?$ T! D9 I
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
# I$ }* n% W# A1 e. t& O: j
& I/ l9 a% ]: E8 w# Z: x
, e# S6 K1 \0 a( qNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
7 z. E7 }& B0 y; w2 `$ b1 T( A- x1 g5 ?: R3 u' V$ b2 I" Q

; _9 w/ D5 ~$ J, QPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
5 Q. D) s4 [8 a7 K
0 n% z; t1 z  [
2 i: h; P5 V+ v3 Y6 R# HChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
8 e" j0 P% ^3 x% B* j% T3 m% P' d# J, F8 e0 H* b( G7 Y) f7 B
) w8 H0 n8 w# u- l
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂& Q3 w+ D9 p7 W9 K( \# g
& w" f* F3 u8 G# V  \
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
3 {; ]" s1 g  @6 g8 G- L' N! a* g8 ]
  Z! s8 s6 g- X, _9 ~7 l

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
2 @3 j) W4 @4 A  c: u$ f9 V. ]3 O3 ]$ k" ], C
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    9 {1 Y+ Q4 h4 ]( e) L0 n5 o0 M竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    ; z+ \2 T5 E4 I) B
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?# Z) u+ |; o: z5 X; `% ]1 v* p
    吊打整个油纸国。
    ! M5 K$ R, h( ~
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    : Q0 A4 a$ N% Y传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。7 ~) C1 b  p/ [) Z$ [  Q
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    7 r5 R, W. N% p1 \" m7 v中间那个皮卡是啥?
    + E  j7 k, V/ `+ p2 f. Y传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    6 z2 t9 Q3 ]/ X  _( b/ g5 l, nRivian。
    . \! o* N, L- l4 I& b5 I0 d
    $ K" G3 T. `- M前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39: L% {* J; C% Y3 s6 F
    Rivian。; X8 G+ \7 H; ^1 v' r" F
    ( j+ s' @4 u1 f9 Z' W
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    : |& Z8 S; H5 V这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ' ^8 c! h8 x5 C. [这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    ( n/ M! G- q( g' V0 E
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:582 N/ R# A3 \- ~4 d. J) p* I
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    2 q$ w% U4 r2 W  l) t
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    昨天 02:05
  • 签到天数: 1396 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。! k% V) ?% `) [& w: o
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……" D! j; i6 n4 ~2 A& `
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08* e. [, u1 X1 r  a  R
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    4 l5 ?' G; n3 i- C# M福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    2 N  f5 m" |$ t& I: L一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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