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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 8 B% b, ?/ M* x" b/ B# K \# H; U2 d
8 q+ O( J$ ~; @: Y7 v! o8 u如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。# C6 r2 g4 y+ Q. q% H; P& ` u# l. T3 W" I
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1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了! w( ]1 _2 g3 C- r5 m. _& {
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3 b- v# G8 J# Z3 B$ A* @Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
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Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配7 s2 c1 v) N6 A% T% T4 W( z! w
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( q \( Y: J! rChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?: W: y; i1 D5 _
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Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
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, e# S6 K1 \0 a( qNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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; _9 w/ D5 ~$ J, QPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
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2 i: h; P5 V+ v3 Y6 R# HChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
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Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂& Q3 w+ D9 p7 W9 K( \# g
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如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
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