美国汽车技术曾经是世界领先的

晨枫

如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
/ ?) _2 n. k( v' t( t: |  y4 T
8 a$ R. A1 j% _& c$ o
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
6 A4 u1 U: w/ x  i7 [
! X- X) B5 d8 F
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
+ S4 A8 ~8 L" t1 B
8 u: e% a/ A2 J, D8 ]5 }) U1 r1 D6 a
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
0 u- {4 }* f" h
9 S# m5 ?* Z) w0 Z/ p4 g
! B; d/ [. K% m* v, V2 uChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？


Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
/ s! w& W5 W/ `! k' J

! T3 V3 g% w0 P2 {" G' vNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
% f* C9 Y6 n( ~! g2 S

. Q2 u) t! l' M" x4 t$ P* D9 h. p# LPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
0 y$ T1 f6 p3 I( `7 E% l: G5 P5 _

4 K% l1 M/ H, b: s2 F5 R0 VChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
% W2 A* E1 k: v/ w2 H, ^9 G2 A

Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂

如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
( f/ e# T% A: \; K+ M  D/ x
. X* j( S) W* f; p0 @* Y- k( U
+ y  f: W9 Z3 W: `# n/ ]& [0 a

8 u4 O  w) L# }% P3 E& q4 H; K% t* D
+ T  E+ t1 \* c

沉宝

鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈

) N1 w* u% Y- \* Y另，用玻璃钢修补过车身

tanis

竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

晨枫

tanis 发表于 2019-11-19 12:59
$ E$ D2 ?3 y; N0 j% {竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

5 D7 k( a& b: `' |$ I4 q

史蒂芬周

有tesla 不就够了吗？
吊打整个油纸国。

东湖珞珈

中间那个皮卡是啥？
传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
0 l3 u5 I9 W9 {: h* L6 i* \中间那个皮卡是啥？
传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

* g% P( J! ^. \" B: w' `Rivian。
- N' C; f. R7 F% |7 v4 z6 S6 X
前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。

东湖珞珈

晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
' h# M' C  l; T! ~( yRivian。

- Q  Q* d! ]6 _% b* D4 F前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

8 m  |5 W* S0 [0 H这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

7 m5 v: ]0 x7 J2 V是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。

七月群山

卡车表示：还在用鼓式刹车

王不留

刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。

晨枫

七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
8 N. n0 n, r: K7 D, ]4 f卡车表示：还在用鼓式刹车

那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛

潜水员

美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
6 C" A0 L; \; y9 d8 l9 f福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
. R$ ^  |( h( x: j; o可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。

晨枫

潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
4 v% T. a8 k0 F% m美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。