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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 $ D; j8 c( J& H4 }9 r

% U1 `( ?- M, A% p: S) l3 Z如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。. D( f8 {1 T# L- h- n( W$ k: I
& Z6 U) m" \  Y% q
, ~  y" y) K6 x% X% X. b/ Z: k
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了  R$ V5 y! r* h5 l3 R
) x0 ?$ z8 @! A

# L. r* o7 F: f7 x" b3 ?9 ETucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生2 @$ L1 Z/ [4 q. f0 Q" a; }3 U

. M& b8 h( M9 E; i
0 w6 _! y) x5 M+ ~. wNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
- m2 U9 F7 r5 b; ?# ]% u9 b/ r$ N7 `0 ?9 ~7 T: h0 a' q

% R- c% Z5 y! D4 E$ R/ C, o! zChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？" D! v. |) y+ e' I3 E) b
% ]  G, i) m* U! w; J; m
- e! k+ j2 n9 _8 }# S4 Q
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
# x( f! N  j9 N$ T
! U& \6 U( \1 Y+ m3 H: K* U$ R& k* h' R* V$ U5 m
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
  M3 A2 J8 c" Y8 I! N- |, O6 k: A% b, y6 q# V& N
4 ~: d; Z2 q5 b" h, A6 p
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车  L& V" q6 ~" A( M/ {
, z4 o; l- L* g2 f
  d  l; l- [" D& Y' e4 d
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
5 S9 S' M- P, r' Y) {$ c; y+ L
; |7 g6 L, {+ H- a7 [# L, Q; v2 j, z" q! Q0 w! b# m
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂/ P8 @) R4 R2 z

) d2 S# p! N$ A' z  Z如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：1 Y1 q2 q8 x( B4 l! L9 z7 E3 p

" s5 T4 a+ a4 q6 m7 Q- r4 ~5 u1 ~
8 o2 z0 ?0 D3 O: o; ]$ H# g
1 H: h5 i! e8 P3 E7 o& e( J4 p; L" _9 |0 p* w9 ~

: t& v8 I: w, ^/ q$ W8 b

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东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
) c4 n4 m  k" Q: c* \
( _$ ?* S& M8 P$ d) ?* h另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    : [, F( i5 L" N" o6 S' W; ]竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    1 }6 t  U1 ?  q1 p# }* v, l- b  v( M
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？/ f+ w+ y$ U2 z. |2 N2 ~
    吊打整个油纸国。* l- O7 M6 {8 a. s6 S! x
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？8 m+ f) t: n4 l9 W6 N" C# r# d
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。# m' A, G9 I' ]" M7 v
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41# f5 n2 v. @. E1 p8 \+ G- @/ n
    中间那个皮卡是啥？
    9 E, ?5 `0 x2 D, j9 o* A& W, u传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    4 Q5 _" L5 v  Y) T) e9 ARivian。$ C6 r! V( Y* w- ?
    4 M& y+ c# F% \0 p# J2 `
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    2 d7 [( q4 T2 i. P% ~* W8 _Rivian。
    ( ?9 y- ^- A0 Q: _9 P
    7 v% ~- i: r6 ?: a5 p. O4 y前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    . `" {/ j6 ]: U8 m
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28. v1 L; b1 ]" T( T: H
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    * B, H5 f/ Q+ y# h  K+ k; a
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:585 T7 {( D# Z. ^" g# @
    卡车表示：还在用鼓式刹车

    3 P0 ~2 Q) U% d% B' w* e& h那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    3 天前

    • 签到天数: 1381 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。4 ~/ b; W, S" w! c8 e8 Y1 L; N
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    % B: \/ I( w7 F6 |$ Y可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08; a& c- A+ p$ J' s
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。5 ^# S5 y; ]  I) t% w
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    5 U; q% |5 ]4 \5 s/ W
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

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