TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ' k) Q" V6 E5 u5 ^' Q
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了) j) l+ s* `$ m- ^
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。& p4 Q* y- I8 K# w5 Q
9 b$ k0 D m; N% Q: Q机型:Learjet 24D1 [1 e+ g! @+ f( j
时间:2012年9月15日
, r& `; q- N2 Z! Z ~航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场; E/ \& r7 a9 W- R$ m7 ~" k1 u
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
# E' F$ n4 @ W6 |- C共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况9 w" q3 a& P' s5 C5 L2 S- Q3 T6 O
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。: g3 L5 C! T5 X7 t* K6 o
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。& f2 m+ ~( v( M9 N* @1 i2 a U
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
! i* p7 ? H, V1 ^8 a翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。% S# f( o: ] Y1 X# V
+ F5 W% Q h* e- Q残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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