TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了6 p+ Z" I7 d, J* W- j( ]
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。1 _$ y+ r! d3 U" @
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机型:Learjet 24D8 a% m5 h0 o* g# X
时间:2012年9月15日
9 j# H4 h$ c/ S0 B0 t航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场3 X) [+ @; N/ C* a( f/ w7 t K2 m
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。" H, x7 w5 d9 L) B, O0 X0 s
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燃油系统情况! t" V$ d/ U- A* E
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况
/ s# i" M) @: t- q: [( H主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
F0 f! E) S6 F发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
9 G6 f* ~# p3 l/ X1 v+ r4 I机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
- i. E8 V) d; c% N G8 s翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。9 U# O' s: W3 G9 W$ }0 [& l
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残骸
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2 `' S$ q) y& N l3 o' p5 k控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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