TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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/ a/ j( T9 a( n2 F7 ]3 Z# M神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了6 f4 z9 a/ t* |/ V
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。5 E8 g1 W( @$ k. C) a; c
6 L H# g/ W- c机型:Learjet 24D
9 X, ~2 t- [* w9 W时间:2012年9月15日
& X$ W) G7 l. h0 G3 {$ w航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场3 x7 O; r0 S+ l
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。3 ~/ X2 I W1 O" r o( s F' f% N
, P' x0 ?, h7 w+ S; R* i燃油系统情况
! L2 `4 s( X& q; k% T共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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; V5 B& o1 ~8 {; j1 h* y残骸情况
6 M5 R9 G- V0 d+ B' E& `$ @. F/ i1 Z主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
) H$ v6 @2 t2 K; M7 H" `发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。, z9 I: u# G7 h2 u- z
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也, @% z* O- } k+ d; V
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。+ g8 b9 w( T# t# ] \, J" h0 f
3 \9 R# |) ]$ c) W, z/ V残骸 w @( Y K. N# K
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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