|
|
新近有报道,中国研制成功水下-空中两栖的无人机。水下发射的无人机早已有之,但都是有去无回的一次性使用。中国的厉害之处在于:水下“游出”、游动到水面后,升入空中飞行,完成任务后落到水面,然后潜水回到潜艇,回收后可再次出动。+ ^4 z% q: Q" a( B# i5 p& i- s
6 s' b+ i0 b" F( [
3 a& i/ U! R4 H# E2 V" S
# \- @1 |3 a3 j) ~. E! G中国的潜艇无人机是可回收的' {8 B6 N0 {7 t8 G1 f3 V
: Z3 ~4 a2 H* a6 p3 h
) n. E2 u) {0 H0 c s
+ Y/ Q& q% x% p! t! c$ [4 g在水下用尾部螺旋桨推进,在空中用四旋翼产生升力和推力7 O8 P' E2 o% V4 `0 p. n
( B3 O9 u: c" M; R; Z, Y
这对潜艇有极大意义。
1 s5 N: L; W( P; D5 M& u. V! G4 D+ D8 Z! ?
潜艇最怵头的是航空反潜。直升机反潜可以用吊放声呐搜潜,飞机反潜则用声呐浮标搜潜。潜艇一旦被发现,就凶多吉少了。可恨的是,潜艇即使知道有直升机在上面,或者有飞机投放声呐浮标了,除了悄悄溜走,几乎无计可施。
# y, G: j2 I* T0 {# L y* U2 ~, Z5 D8 C7 m/ D5 m5 P: u, @
可回收两栖无人机有可能改变这个被动。5 w h! g% p( d* D t S. l( P
( b' [; Z$ v% q9 L可回收两期无人机用电力推进,在根本上解决了水下能源问题。在水下,用尾部螺旋桨推进;在水面,打开四旋翼的支架,准备升空,或者收拢四旋翼的支架,准备潜水;在空中,用四旋翼产生升力和推力。两端都是成熟技术,收放四旋翼支架也是现成技术,整合难度低,使用可靠。
7 R \9 v; e$ Y, X+ d& W3 @; I7 e& T% i$ v" x1 R- C
水和空气的密度相差很大,水动力和气动力要求迥然不同,强行通用螺旋桨-旋翼会两头不讨好。既然折叠技术解决了,各用各的为好。电动螺旋桨在水下噪声很小,电动旋翼在空中红外特征很小,雷达特征则受到极低空和海面浪花的掩护,隐身较好。无人机不需要远程作战,速度要求不高,有利于节约电力。
' g( I9 D% d4 n9 v! e
S! v7 H" e. t c对反潜直升机来说,两栖无人机跃出水面后,目标小、发现难,但威胁很大。无人机既可以直接自杀攻击,也可以发射小微导弹攻击。反潜直升机应该离出水位置不远,无人机不会潜航很长距离。要是距离很远,潜艇应该溜掉,而不是主动交战。但距离近的话,直升机就很难躲开无人机的攻击,直升机还缺乏反击能力,猎人变猎物了。 T' V G: S6 ^
6 x4 g5 I7 p6 t7 x3 e* q7 s9 N1 C, ~4 h
对反潜飞机来说,不管是主动声呐浮标,还是被动声呐浮标,都要向空中连续发射信号,“汇报”所听所闻,这是理想的定位信号源。无人机锁定后,声呐浮标即没有机动性,又没有自卫能力,收拾就容易了,就近放下一颗遥控的小炸弹都行。, P o- O3 [; K" t
* T7 X6 d1 p4 W! i7 [- n# f \更重要的是,潜艇可以在不明海域释放无人机,到空中搜索一下附近的情况,再回来汇报,供潜艇艇长决定自己的下一步行动。空潜数据链依然是不好解决的问题,但无人机可回收后,情报回送就好办了。实时性还是差一点,但比两眼一抹黑、态势全靠猜要好多了。
; e& x1 J5 V" E+ H0 D7 _* d# M8 [8 l6 _
释放无人机有暴露的风险,但无人机很小,又没有红外信号,容易实现隐蔽侦察。不仅可以在海上侦察,还可以飞到海岸线附近的陆地进行侦察。如果潜艇上升到潜望镜高度,还可以实现数据链通信,为潜艇上的导弹、巡飞弹指引目标。
$ ?2 z: l5 ?8 S$ D7 k
2 l" u7 O/ P' b/ V; q潜艇用“安静游出”的方式发射导弹、巡飞弹的话,暴露目标的问题都解决了。包装桶自带电动推进,无声浮出潜艇上的发射管后,安静地游动到发射位置出水,然后可以立刻发射,也可以延时发射。发射位置与潜艇保持安全距离,还留出时间容许潜艇安全撤离,根本无法顺藤摸瓜。# p' X# e$ m2 ]' v+ M- N4 n" ~& J* W" B( e
5 ^" k- G. A: M7 R美国也在大力发展潜用无人机,但没有解决可回收问题,还是一次性使用的。这只是低成本巡飞弹,奥特曼啦。要靠这打赢反登陆战,还不如滩头上一字排开卡车式蜂群无人机发射系统来得靠谱。 |
评分
-
查看全部评分
|