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雪天开车，安全第一
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这几天杭州天气极差，今天又是雨夹雪。看朋友圈里面说的都是开车如何小心翼翼，不敢开快。对此我倒是不太有感觉，路上挺好啊，就是有点雪，又没结冰，加速加得上，刹车刹得住的，有啥好怕的。<div><br></div><div>晚上开车回来，照例很鄙视那些小心翼翼开慢车的，开得像平常那样快。结果在快到一条人行横道时，我右边车道的车突然刹车了，有人要横穿马路，赶紧一脚急刹车。只听到一阵机关枪开火一样的"嗒嗒嗒"的声音，车子还在往前冲，顿时冷汗直冒:坏了，这下子可能要撞到了。</div><div><br></div><div>幸好骑车过马路的人也比较谨慎，速度不快，估计也看到了我的车，把我的车让过去了。</div><div><br></div><div>过了人行横道，我如获大赦，一下子把速度放慢了不少。明白了雪天开车速度放慢，是为了紧急情况下不出事。作为十几年的老司机，现在才明白这个，实在是不应该啊！</div>
发表评论 评论 (18 个评论)
- 回复 大道至简
- 这就是传说中的“鬼探头”。动态盲区比静态盲区更让人心惊胆战。只要看到前方车道刹车灯亮，必须跟着刹车——有雷，也得让前面的先趟。
尤其是雨雪天气，反应的时间和距离都要加倍。骑车的速度慢，要是遇到那种很猛的电动车，两边都来不及反应。
老司机真正的本事，并不是想象中各种身处险境中的游刃有余，而是让一切风险都能提前预判并将其化作无形，让乘坐的人不知不觉就已经愉快到达目的地。老司机在路上就像一条狡猾的泥鳅，随时根据前方路况变化和自己后面的跟车距离，选择最优的处理方式——减速或换线。别说撞，就是刮擦到他都不容易。
那种在车流里钻来窜去的好像自己很牛，其实那是浑。出大事的，基本上都是这种耍车的家伙。在路上，没有比安全更重要的事情，咱们共勉。
印象深刻。- 回复 jellobean
- 哪该咋办呢
清凉山: 这个俺还没拿到驾照就体会过了，体验打滑路面是俺们考驾照必修课，教练让开到大概四五十的速度踩刹车，然后。。。教练说：你挂了，因为刚刚你横过来时有辆卡车/ ...
- 回复 清凉山
- 你是个好司机
大道至简: 这就是传说中的“鬼探头”。动态盲区比静态盲区更让人心惊胆战。只要看到前方车道刹车灯亮，必须跟着刹车——有雷，也得让前面的先趟。
尤其是雨雪天气，反应的 ...
。只是有一点：雪天路面如果是夏胎，刹车距离绝对不止加倍。
- 回复 fish97
- 就是因为ABS的频率太快，所以它还是打滑。大概因为车论纹路里的雪起到了助滑作用。而脉冲式踩闸，雪得不断充填新纹路，在雪充满纹路前，车轮有机会接触真实地面。如果地面雪太厚，啥都不顶用。但ABS容易造成侧滑。
- 回复 冰蚁
- abs 最大好处是对普通司机不需要过多反应。遇到紧急事情的时候，大部分司机会下意识地踩死刹车。你的这种方法是要经常练习的，而且还得能反应过来用这个技术。踩了abs后司机也能多点精力在控制方向上。还有一点是，即使你不用abs，后面的司机用了，这样反而容易追尾。所以一般的司机还是用 abs 吧。
fish97: 就是因为ABS的频率太快，所以它还是打滑。大概因为车论纹路里的雪起到了助滑作用。而脉冲式踩闸，雪得不断充填新纹路，在雪充满纹路前，车轮有机会接触真实地面 ...
- 回复 冰蚁
- https://www.youtube.com/watch?v=7_99dN4dVkc
东湖珞珈: 为什么这么说？ABS吸合放开的速度远远高于人类能够踩出来的频率
松软地面，可以连续轻踩刹车来快速减速。