元旦从京都回来，还是觉得意犹未尽，放松的感觉不够啊~~

刚好有个项目延期，上网一查机票，得嘞~  苏比克再来一趟吧~     话说现在的宿务太平洋航空票价真是被炒的不像话，上海往返马尼拉的机票居然要6K RMB以上？！？！？  这还是廉价航空公司的嘴脸么？

果断选择菲律宾航空，才3K出头往返，而且管饭，而且有30KG免费行李，而且不用熬夜红眼...     再见宿务太平洋！

上了飞机颇不习惯，怎么座位这么宽敞？ 拍照发微信给票太，票太狂笑：“可怜的孩纸真是被宿务太平洋蹂躏习惯了~”      饭的味道也还是不错的，不廉价就是好啊~~



下午2点多起飞，黄昏到达；特意选择了靠右的窗口位置，以便降落时可以欣赏马尼拉的晚霞。 不巧的是，安倍也是那个时间到达，导致我航班晚点一小时，从机场出来都天黑的一塌糊涂了。   从未在降落时见过白天的马尼拉，这一纪录还在延续。  以至于上车开往苏比克的时候，我神情恍惚的以为现在是早上4-5点。（以往都是乘坐宿务太平洋的红眼航班，凌晨3点多到马尼拉，出关拿行李换钱之后，驱车3小时到达苏比克，收拾装备吃个早饭就刚好赶上8点第一波下水，想想也是蛮拼的）

参看以前的日志：http://www.aswetalk.net/bbs/home.php?mod=space&uid=28&do=blog&id=47153

还是熟悉的司机manny来接我，因为这次是2号航站楼，出大门后不太熟悉，正在左顾右盼找人的时候，manny从背后抱住了我，吓了一跳哈哈~

manny苍老了一些，继续长肚子ing，有点胡子拉碴的一个中年黑胖大叔咯。 他现在有了两个男娃，相差只有14个月（厉害伐？）  经济压力逐渐增大。  路上他不停向我打听，是否有来中国打工的可能，幻想来中国北京或者上海当司机就能赚大钱......  或者香港也可以接受。  综合帮他分析下，还是觉得继续留在菲律宾是更好的选择。   怎么跟他解释中国不可能遍地是钱呢？   接下来他得意的说过两年还想再生一个女儿，呃……  

 

看着他一脸听天由命的自信和满足，不觉有点羡慕。

 

 

马尼拉真是个夜间城市。空中降落前俯瞰，灯海辉煌，无论从面积还是亮度都远超魔都上海。  从机场出市区上高速，一路人头攒动热闹非凡，显现出夜里才是这个城市最繁华的一面。Manny说很多人夜里出来吃饭喝酒跳舞逛街，然后简短睡一会就在清晨去上班…

 

因此，夜里也很堵车。

 

车到SBMA（Subic Bay Metropolitan Authority）下高速的时候，已经是凌晨1点。这个普通航空和红眼航班的区别在哪里呢？哈哈哈哈~

 

 

还是住在熟悉的mango valley 1.   苏比克这几年逐渐繁华起来，周围开了不少更高级的酒店。  不过还是喜欢mango，小巧舒适+温馨亲切，尤其是距离joji老爷爷的潜店步行只需1分钟。  可惜，joji这次不在苏比克，跑去anilo教课程了，时间刚好和我完全错开。

 

 

到达后迅速入住睡觉，第二天一早来到潜店，就看到久违的dante咧开满嘴的白牙冲我打招呼。   快两年没见了，他貌似更年轻了一点。 Dante的长女---可爱的小姑娘yanyan，微笑依旧那么迷人，而她的弟弟dustin已经满地乱跑了。

 

前两天只有我一个潜水客人，所以就成为了dante和我的包船出游。  去年6月来的时候dante刚好回老家了，两个新晋潜导香港小伙mac和菲律宾姑娘elaine只带着我一个客人，成天在NY里乱钻一气。

 

半年后，mac返回香港重操旧业，elaine前往新加坡投亲靠友，看来潜导这门手艺养家糊口还是很不易啊。  至于dante，凭借着过人的技艺和良好的口碑，可以保持不错的生活。

 

备注：苏比克潜水主要是潜沉船，距离岸边不到3分钟船程的最近的是纽约号装甲巡洋舰，美西战争的大明星，27米；出海向西南（其实就是中国南海方向）方向开20多分钟，在苏比克海洋公园不远处是LST 和El capiton两条沉船，LST最大深度超过34米，一般需要减压潜水；El capiton就比较浅，甲板只有6米深度，底部最深也才19米，很适合第一潜在LST之后小憩一下，然后用余气下第二潜。  我们都是双瓶+高氧，所以余气显示100bar以上就足以在El capiton玩很久了。

 

 

Check dive就直接去了LST和El capiton，还是LST的氛围好，规则整齐的长廊，侧壁窗口的微光，长廊出口外面墨绿发蓝的颜色，都让自己感觉到舒适和静谧。   再进El capiton就觉得无比轻松，东南西北一通乱绕也不会迷路。  这里住了一只大海龟，就趴在内仓的玄关处睡觉；dante说有次能见度很差，他带客人绑线到了这里，迎头碰上这家伙；dante还很奇怪：这是谁啊怎么中性浮力和姿态比我还好？  哈哈~  船底部还有一条eagle ray，身上鹅黄和蓝点的色彩搭配倒是很适合这里的气氛。

 

下午的潜水就去了纽约号，去给铁钩船长steve的墓碑擦擦土，小引擎室钻一圈还是很轻松。    之后两天来了个广东妹妹Z一起玩，Z的基本功挺扎实，而且性格也沉稳，是一个好的沉船潜水buddy。    期间纽约号因为太靠近美军码头，美军过货轮封闭了两天，我们三个就天天LST 和El capiton。   

 

结果那天上午，El capiton刚出来风浪有些大，我脱下脚蹼递给船工的时候，手腕一软脚蹼就掉海里了。  我的US绝版JET FIN 啊~~~  赶紧重新拎瓶子下去找，本以为在6米的甲板上，结果到了19米的海底沙子里，花了5分钟才找上来。  潜水这么久，从来没有掉过东西。足以为戒…  结果没想到…

 

下午坐船回去的的时候，正在小艇上收SMB，船速飞快而且风大，我的眼镜…… 一扭头就被吹飞了，在船尾砸了一下然后果决的飞进了苏比克湾的海底…… 

 

那副眼镜跟我去过瑞士，意大利，法国，西班牙，马来西亚，泰国，马尔代夫和楚克，以及国内几十个城市……

 

下次有哪位去苏比克湾海底看到了帮我捡一下哈，谢谢~  位于LST回程经过机场的附近，深度应该在20-30米左右，必有重酬。

 

 

 

 

 

幸亏带了隐形眼镜，不然自己一个人怎么回国都是个问题，一路绑线摸回去？（沉船潜水员在沉船里如果迷路再遇上很差的能见度，就需要绑线一路摸出去）

 

Dante看看我，我看看dante，俩人一起哈哈大笑，没法子，这时候就是需要盲目乐观主义精神。靠岸下船的时候，dante居然招呼两个菲律宾小工搀扶我，有那么严重么？  我果断的小跑回去了。

 

 

还不算完，这次我的干衣开始漏水了。  不是微小的渗漏，也不是大规模的泄露，每天第一潜就一切顺利，第二潜开始就脚底板打滑，渗漏量大约在2-4两左右。 DUI干衣是干衣里的奔驰宝马，TLS 350又是其中经典一款； 不过我的这件干衣已经四年多了，是这一批里最后一个漏水的，应该值得庆幸才是。  修？  寄到美国山高水远价格昂贵时间漫长；  买新的？ 更昂贵而且以后技潜次数还不知道有多少。    纠结一段再说吧，也许就背心短裤算了。

 

 

第五天，也是最后一天的上午，我只能做两潜，必须保持飞行前24小时不能潜水啊。于是dante带我们两个在纽约号里玩了一次长程穿越。 第一潜下去，dante绑线，我帮他多带了一个大线轮。 从纽约号甲板开始绑，一路穿越大小引擎室，中间换用第二个线轮，然后另一侧出来回到出发点接近用完第二个线轮。 每个线轮的长度在100米左右，这一程穿越走的够长够过瘾~~   然后我们将线轮扔在那里，就出水休息，打气。（没有足够的余气去回收线轮了）

 

第二潜下去，Z要求负责收线，于是dante走第一个，我负责帮Z解线，反方向原路返回。 Z的收线蛮不错的，我俩合作挺愉快，在一旁监控安全质量的dante也乐得轻松。中间经过一个很窄小的垂直通道，需要上升近2米同时要从一根大管子旁边的缝隙里钻过去；Z拿着线轮不顺手，我就示意她放松别动，然后从上方薅住她的气瓶头对准角度一把拎上来；她在水里点点头：好buddy啊~~ 

 

自己感觉：解线其实比收线的累，不但要解开，还要保持线上足够的张力给收线人便于她收线，还要对付松脱的线头；收线的倒是比较轻松，如果中性浮力够好，完全可以凭借收线的那一点点拉力，就可以全身不动慢慢前进。

 

这里也有互相技术磨合和信任的原因，在给dante解线的时候，还是很轻松的，三个指头一挑就走；他收的够快，就不会垂下来。 希望有机会和Z再去沉船，多一起练习。

 

出来减压停留的时候，成功的偷了dante一个双头钩；要知道，这种技能以前是他的专利。出水后dante辩解道：我知道你在偷我东西，我故意装不知道的…. 呵呵呵呵，你们说是真是假呢？

（在水下停留减压的时候，身体姿态需要保持trim，全身放松；这个时候比较无聊，技术潜水员们就会互相偷东西取乐，能偷到对方的东西，就证明你的中性浮力很好+动作很轻柔）

 

 

下午Dante和Z自己去潜水，我洗晒好装备，然后沿着苏比克湾海岸慢慢散步；树林边一片绿油油的草地，几十个青少年男女在练习团体操，一个简单的托举动作始终不成功，弄得姑娘们尖叫不已，小伙们羞愧讪笑…  这就是青春吧。 对的，盲目的但又充满渴望的热情。

 

美军码头上，伯克级导弹驱逐舰DDG 63 斯特西姆号不在苏比克，去了朝鲜半岛参加演习咯，只有舷号是199的USNS Tippecanoe (T-AO 199)在停泊。  直升机降落的甲板模块都能翻起来，白工圈圈垂直于海面，很是醒目。

 

这次来，看到dante的日子好了很多；只有他一个潜导，当然客人都是他带； joji搬到了mango valley去住，就把原来的大房间让给dante一家；  不但有了空调------这个在菲律宾最重要的电器，而且居住面积也大了不少。Dante把自己妈妈也接了来，再加上Joji在mango valley负一楼开了一家潜水装备店，雇佣了dante的妹妹来做售货员，一大家子其乐融融。

 

Joji老爷爷是个善心人啊~~  那装备店真是窗明几净+门可罗雀。   不从经济角度想问题，真是一种幸福。

 

 

 

这次来，发现苏比克多了不少休闲潜，居然出现了螃蟹船；苏比克是亚洲沉船技潜的圣地，从来不会有螃蟹船这种休闲潜水代表典型物品的。  新开了好几家韩国潜水店，很多韩国人来这里度周末，背着单瓶休闲潜水装备下LST；   要知道很差的能见度是休闲潜水的噩梦，而恰恰是技术潜水的乐园；（和Z在经过El capiton外的一条大管道时候，我示意她先过去拼命乱踢搞成大酱汤，然后我才慢悠悠的从里面摸出来并以此为乐。）         苏比克在皮纳图博火山爆发后， 能见度就和味增汤一个级别。

 

则一切九劲思维聊森么？

 

这个调和速度，让我对韩国人有了不同的看法。

 

 

从上海出发的时候天寒地冻，不少旅客过了海关就换乘短袖准备登机，没想到还需要摆渡车在户外上飞机；  那10分钟小哥儿小妹儿几个真是难熬，我在一旁裹得厚厚的乐不可支。  摆渡车司机一个急刹车差点追尾前面的VIP旅客中巴，看来浦东机场的摆渡车的确有问题，以后大家要小心。

 

回来的时候，为了防止户外受冻，我提前在飞机上就换好了厚实衣服，没想到滑行了半天最后还是靠在廊桥，一头汗。  这个问题最好能有提示，就像飞机停稳后提示旅客在几号提取行李一样。  出关的时候使用了电子自助，速度真是快了很多。

 

 

 

 

下一次什么时候再去呢？

 

Joji喊我8月和他再去楚克，我说给我一个好的理由，他说他带了不少新加坡朋友让我帮他看着点这算不算好理由，我大笑说好的好的那就这么定了。

 

率性一点，就放松一点。