1. 09年12月 上海->底特律->芝加哥

天津出发去上海赶转天的飞机，下午四点上车，预计早7点到上海站，赶10点多浦东机场航班。上车后一小时从乘务员处得知本次列车习惯性于昆山停车待命，晚点三小时，大恐，急说明情况。幸遇热心车长，指点五点从苏州站下车，拎两件托运行李蹿上苏州始发上海动车，早8点抵上海站。地铁＋磁悬浮一路狂奔，最后一个托运行李登机。到底特律后，因芝加哥天气原因下一程航班取消，机场滞留12小时后，终得一头等舱位登机，多获热水一杯。

 

2. 10年3月 芝加哥->波士顿

因芝加哥天气原因（大雪），航班取消，standby良久，仅余一席位，再三商议，领导先行，我再等下班。最后关头，又有两人未至，得以同行，LD破涕为笑。

 

3. 11年6月 水牛城->芝加哥

赴加国友人婚礼返程，因芝加哥天气原因，航班取消，改签同日另一班次。登机航程顺利，于芝加哥提前一个半小时落地，大喜。但因抵达过早，没有闸口可以使用，飞机于停机坪上等待两小时，始得脱。

附：该婚礼气场极为强大，受邀宾客中临近患重感冒等病不能出席者若干；因自美赴加签证久拖不得，于最后一天取消机票和租车者一位；错带I-20表格复印件，险些不能入境加拿大者一位。

 

4.11年7月 芝加哥->波士顿

因芝加哥天气原因(1小时雷雨)，航班取消，数次standby（1:31 pm, 4:18 pm, 5:33 pm, 6:34 pm and 9:48 pm）后，得翌日经华盛顿转机改签。翌日晨，芝加哥->华盛顿航班因故晚点50分钟起飞，至华盛顿时仅余5分钟转机时间，一路狂奔至闸口最后一个登机。入座，甚慰，调息良久，舱门未闭，继而通知离机，因机械故障，须维修3小时候才可起飞。

 

5.11年7月 波士顿->芝加哥

我先行返程，驾车接于3小时后抵达的LD一家。行于路上，忽狂风大作，大雨如注，电闪齐明。因芝加哥天气原因⋯⋯无奈LD所乘飞机已抵近机场，航班无法取消。飞机于空中盘旋良久，于电闪雷鸣中轰然安然落地。

 

6.12年11月 芝加哥->奥斯汀

因芝加哥天气原因，航班推迟2小时。

补1：10年7月 上海->东京->达拉斯->芝加哥

这次是接新生。此公的航班本已颇为周折，上海登机时又遇台风延误，至东京匆忙奔上飞机，托运行李不及转机。至达拉斯遇暴雨，航班取消，机场过夜，于翌日经Nashville转机抵达芝加哥，行李于当夜送抵。总行程大于40小时。