SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
; [1 l$ U+ G9 [9 a8 ]   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
9 ?! Y+ k8 ^  J" ]6 r  R: z( J
5 V3 z! C' l5 M  {   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
+ M& V6 O( O* T$ z7 O0 Q, k   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
, o" r2 x! @* n3 ~& Z5 x   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
  Z, g& K5 e) H' Q7 O- T- F, S# a
1 ]& T) C) d2 V2 o/ t) d   长2E
: u; W* N1 f, T* m  h! ?) B# ~   起飞质量 ：     695吨
; e8 d- d+ ~! x# l5 \   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
- X1 O# m9 R* J- x8 p! U% }; w   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
" b  k  U0 y: k1 Z
   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
# M/ S- P7 L2 a: X. L: s   起飞推力：      6806千牛
$ ]7 ^, g3 T3 p7 k0 G   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
3 L0 U* t! T' V   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

' b: d. Y* c! w# K- d  m, ]( W! r
; T! g! P) C2 ]对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
+ V. ?: v/ ?3 P4 l: yhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
; L% h2 [0 i: [- u
5 x- t0 e4 l4 x/ m3 F简单总结一下的话。
# E3 `8 W- z; g: s& P
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
- Y$ q5 C( T- s+ Y# v% M+ Q
! q$ E# K* @8 }- i# X( j他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
+ p7 F; L$ \" R1 _+ R- N
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
- O4 n5 J% m' c0 u; \呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
" x* O! ]0 {* j  A* e- D2 ^6 v$ l& q   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
6 j- ]& n4 n/ a" R- X   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
' h# m! X. c9 G9 p8 u! ]* o4 \
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
7 K; V5 V: N- r: q7 m( a# ?
2 A7 R% _2 u- Y- d2 P) j

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
9 J5 I. J# X3 d/ |对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
1 h  e0 L8 h# m. Phttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。