设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 10401|回复: 8
打印 上一主题 下一主题

[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
      |; g. a$ m( u, z7 K   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下
    ) f: s- W0 W3 `
    4 ?- V$ U  y6 m5 n: N" X1 P   长3B
    " T! t, F% R. Q7 O# V$ \1 p3 O* X   起飞质量 :     426吨
    8 v" P- |2 o( G6 M8 s7 j   起飞推力:      5924千牛  ^/ I8 W+ e+ K: G+ c1 c  d
       级数:            3级
    1 I) s$ `2 o! c   LEO运载质量:12000千克
    9 K9 U6 \; [  @- Y; [3 a2 f4 d   GTO运载质量:5100千克
    $ j* d, \3 f' v6 U' q7 H3 v1 o   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)/ l* @% _) i4 T& Z2 d. {% y

      U4 t7 o- Y3 h! y/ c* R   长2E
    ! A9 X6 [, J  \% l- C2 L- \   起飞质量 :     695吨
    ) U- S5 l0 Z7 W3 Q( Z   起飞推力:      8910千牛" M( W) X9 L3 I7 X
       级数:            2级
    - L' B- f) y& g4 i1 r: {( j   LEO运载质量:14100千克- M3 _' r5 Y1 R! }" p5 a! X* [8 F
       GTO运载质量:未知" [; N4 X% _5 [' m3 p
       芯级直径      :3.35米 (4个助推器)9 I4 |7 E9 T( g6 W5 K. _
      u( T3 l2 Z5 D: L
       猎鹰9 v1.1
    % W( H8 A3 w+ O/ A- e! e3 b   起飞质量 :     541吨5 H) I2 {0 t. f- U& S. d* j! X
       起飞推力:      6806千牛
    0 ?, s+ ~5 P* H( ]% E" N   级数:            2级- S* `) q, W! H5 |4 M2 D# F6 m# G1 R3 z
       LEO运载质量:13150千克* V9 r0 C- `! `# W0 E
       GTO运载质量:4850千克
    ! K4 G1 I5 k# H0 ?( f. i, s   芯级直径      :3.7米 (单芯)' o8 _( R3 V7 f: e" w

    " }( j; Y" z6 b( P8 l: B* A   以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    3 Y% ^$ ?# s3 O" p' N- f0 @   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。
    3 t# w& Q/ R# K   当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑
    + s6 z6 v7 \- f$ }8 `% a) D  d5 e8 Z$ }9 ~) e
    对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    , U+ G! c  J+ ?9 T4 Xhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch8 w. I+ x8 r) X

    9 F' U5 C  G7 }. x; P4 h简单总结一下的话。
    - [$ x0 ^$ |% B3 U0 W" t" v
    % ~" N4 `, R8 U. I马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
    ( N# D2 c8 l5 ^( o: i, a4 T
    * X2 W7 k/ M! q& f# \( x' l他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    4 u' ?/ y6 e. H
    6 V6 Q7 D3 D* |! c8 S落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。
    7 y; [# K9 j* G  R; c落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。
    2 J- I0 o/ Q2 e
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:117 ]6 y* W1 M! I) M, e" D' _
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

      L: D  k# l( [9 J3 ?; Q问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    2 \9 k+ K' w# T2 B: S# |' x6 K呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    : S  e8 O' }# _9 s% C火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:112 O9 d! ]/ r8 R( \2 A9 j
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    - O; q/ `7 O$ s* e: |6 h5 P哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B
    5 g( T" m+ G. `3 ~8 z) T% M2 m起飞推力:      5924千牛`
    : S4 Z' z  H( p; y( l3 G  j: v   级数:            3级; Z$ H( }9 g8 H; V7 g7 K$ y1 p
       LEO运载质量:12000千克
    0 v; T; \3 ~1 M  r3 d   GTO运载质量:5100千克: c3 g% ]0 W9 a, I

      u4 V2 u3 u2 E) r2 h4 N4 M3 c
    . j: d2 M: A/ i( X猎鹰9 v1.13 _8 v( F3 R& _4 ?0 V, u
       起飞推力:      6806千牛
    $ D6 V$ f/ A+ v1 R   级数:            2级
    5 j% R) X5 i# C6 Z0 `8 ]   LEO运载质量:13150千克
    7 R) j6 }  d' I* \% U1 y   GTO运载质量:4850千克 ( S+ z# N0 M; x# p% t: l1 E

    / S; r/ H' r; X& K7 k为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?- p0 |! Y- S  V( k
    照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。( H3 ]1 _3 t' X5 b+ F; O& G

    & w- a4 s3 V% W% N3 n0 }3 R* H
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    , z* C8 l* s5 R! D
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    ) X& _' k3 _' B( _% X) m对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    # T; i% D, g% xhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...
    ( D: t* A  T) \$ ]0 q9 r7 D6 M9 P
    4 Z0 a& p$ ]+ I: [0 m
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-12-4 08:55 , Processed in 0.037249 second(s), 26 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表