SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
6 j$ L3 M8 A  a6 L& ~1 B
7 }, C$ b9 }- F   长3B
6 C7 m, `9 R/ O1 W; W; e7 K' u. b   起飞质量 ：     426吨
$ ^6 L8 \7 ]0 Q4 p- u   起飞推力：      5924千牛
1 v3 M) [0 U, @( \  e4 R   级数：            3级
' B# M; H6 I, X: y2 }1 h   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
% M1 z# y6 B6 }1 V" b0 [' V
   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
* o( x) ?' |- j7 r: T   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
6 }$ A& x. @; Y2 w( C  Y; |6 T   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
7 a$ L# |% T8 h; p   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

7 f& @2 i& j8 n  P, V" }   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
( Z/ w1 c% g0 p' Q   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
8 X' q7 U9 T8 T( x  R; L* j: z9 g" l
4 h, m5 [; |$ \马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
* ?* p, p* Q: {" h) m
) Z. c. b9 e& g4 g他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
6 \) k9 G. e% V. j8 R! N, Q

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

; q; L1 b% t5 a" y问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

; l1 H8 x: I9 F3 C+ H4 i  y6 P火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

* ^% e& Y) G# r) B& p哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
% r: x' ?; A1 ^. M% M$ ~$ L& r) N1 j起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克

/ K( @, D# k" T  L
/ v6 U8 X* G! [6 ]! f猎鹰9 v1.1
* I! x3 c1 o7 h& Y; ?* I   起飞推力：      6806千牛
4 |5 i! P! z7 J6 Y: ?   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
- i9 }* l% m/ a& |5 n9 X! f5 S( s  H   GTO运载质量：4850千克
7 v4 U6 Y* T! n% }$ {: @5 o4 f
3 P7 b( v* K& n! y1 h) G7 j为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
4 q5 }+ N" W3 W0 y! W& a7 Z, }
7 L" M/ I; u7 F  P, I$ I2 C

冰蚁

" |& r) Q: r0 e( k2 t8 a

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
/ i) F' W1 M: Ohttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

& M" u; x- V$ o6 E4 M) _1 {0 M我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。