SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
! _  }9 u/ D& Q; x* E! a
4 z+ i8 H/ t! y% p" ^5 \  R5 I! s   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

7 d7 }; j) X0 H  `4 C* {& ?   长2E
   起飞质量 ：     695吨
- q8 r$ O5 Q7 w( ^) p# M4 b   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
: Y' ?$ b; U% y   GTO运载质量：未知
+ T8 e5 w2 R0 x; _4 ^$ `: s- k   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

# v2 r# X5 Y1 R9 _0 L" v7 z   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
8 Y8 z# ~% d9 [+ E, b   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
: N  w6 p: y4 U/ `. @
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
% P/ s5 p# I& F# S7 V" Xhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
4 f( v  z! Y$ ^' p$ r4 r$ d
- M$ e; Z2 P% t4 l; J7 H简单总结一下的话。
' {0 v* n9 Y5 R* r" W1 b) Q2 w& y
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
) n  g1 h- c( e6 [+ H6 j* J5 Y
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
% u& ^1 q( ]! H2 V0 m* K
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
$ k1 X+ p( T- u: X2 b落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
8 H, s3 M0 q0 ?1 t. b' N7 A

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

' G; i2 V/ _1 z火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
; l8 I7 ^. M0 w呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
: W  n" f; a/ ~+ s& ~   级数：            3级
; E& L; [8 i7 p4 b   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
; s( y- O3 B/ X$ }0 g  A! \
+ q, t2 z5 [+ w( z2 c$ H1 d6 q
猎鹰9 v1.1
. i# \! C  l; M7 T. D. t6 y/ i" h( j" G   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
5 w) ^/ n& n* _   GTO运载质量：4850千克
; i  z% M6 Y2 Q5 o5 y+ ~
" Y: z4 a* ?8 `0 F2 g4 _为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
1 u1 u2 \. h: s* S& k9 }

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
, p/ b; F0 }( r; U, b对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
2 f, ]9 g7 n0 h1 u/ l% Dhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

% N" v' k8 c& y% T1 M* A% T& e* U我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。