SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

' U! ]( t. c1 X& e5 W1 g4 V   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
  y) i5 T. e. T5 a   级数：            3级
) s, g: ~6 T" q* N7 L  c5 H/ Z   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
2 p4 G" [8 g* I0 k  t6 m   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

) N* ^! L3 S# u+ F9 T% {2 w   长2E
   起飞质量 ：     695吨
* T/ Q1 F) Q1 G% D   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
0 v3 Y. |: k/ G! P8 {# s1 U   LEO运载质量：14100千克
/ D7 V, Q7 p0 U) C/ B0 ^/ \   GTO运载质量：未知
! g7 v! z2 _* \6 j. \/ \2 g& }   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
" |8 \# |: t7 m' h
+ \+ ~4 z7 e  @* t. [" ]1 H; O   猎鹰9 v1.1
1 ]8 u) l" e/ f1 k" D3 M   起飞质量 ：     541吨
0 @. I; E$ c7 D: W/ G   起飞推力：      6806千牛
: x/ v2 G0 K0 A% m1 T% p- o+ `! [   级数：            2级
  n' l' n: Z1 [) k/ A% p   LEO运载质量：13150千克
# e- c# N# Z  l0 v3 d   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
$ I% Y* G! ^# ]9 F   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
! H+ E0 B( V( q0 O   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
9 e$ {5 n6 ]) ]4 Dhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

9 P5 H8 I6 Y8 S! r: L- W+ p简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
* H+ F+ L7 n* ]4 S" j9 z
% f  H9 e7 w  s$ d他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
4 {# }7 ?7 U9 Q8 M. [6 {& c
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
* G3 H  X, h  L" ^

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
3 Y' l" j: K: D% T2 H4 j1 y呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

. q% ~: T7 {6 e5 W; S' B问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
6 ~) Q* X/ Z( ^$ P, S呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

$ K0 W) |% s- a9 E% m, l% ^$ \火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
. I/ N) `* D2 F   LEO运载质量：12000千克
( L7 ]  J6 g9 }' `+ _5 z   GTO运载质量：5100千克
8 T' Q/ u9 D  |( B) @, V+ r3 r+ g
/ I4 f9 u" S9 V8 |) ~
$ h( o% g7 u9 \/ |2 X8 K! ^猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
# N( V3 i. [" w0 H, G( D; d$ Z* e+ I   级数：            2级
) f5 o$ l7 J1 F6 L! e- U   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
% h9 S/ Q& j5 f, ]- f- o: b- B6 A
( T) P3 ?: u! h* a* P+ A9 ~6 X为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
) Y' e9 g- C$ ^& khttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

- Z0 G  Q* O* b8 p  d7 M
( g& Y( I) O, {. \# C我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。