比亚迪与Uber 合作登陆芝加哥~！

tanis · 发表于 2015-3-18 10:04:41

到处停留的叶子发表于 2015-3-18 06:45
这辆车居然叫leaf，为啥不叫蚂蚱算了

大名 nissan leaf，日本叶~~~ 岂能和爱坛叶相提并论~~~

云淡风轻 · 发表于 2015-3-18 11:45:02

在深圳坐过BYD电动出租车，很舒服还没有燃油附加费

莳萝 · 发表于 2015-3-18 14:19:44

我的比亚迪股票

我一定会把你买回来的！在我买之前，记得跌一下啊！

陈王奋起挥黄钺 · 发表于 2015-3-18 14:23:59

老马丁发表于 2015-3-18 03:05
不知不觉的，终于等到了中国车在美国开卖的那一天。折扣好大，良心商家，眼睛湿润了...

32888, 再算上21000的rebate，这不是只要11888就可以把车开走？

常挨揍 · 发表于 2015-3-18 20:56:59

比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政府补贴，主要是深圳、长沙、陕西也有一小部分。不过即使算上补贴，比同样销售规模的长城汽车差一大截。
二是银行借款太多，负担太重。

大巴在LA的销售也是因为在那儿设了厂......

Dracula · 发表于 2015-3-18 22:09:15

tanis 发表于 2015-3-18 02:17
leaf 正面侧面都不好看~ 像只大蚂蚱。。。

这也可能是故意把外形设计的比较怪，在众多车辆里容易认出来，这样开电动车的人就更容易让别人意识到他们是多么的环保。最早这么做的是Prius，结果在Hybrid车的销售中独领风骚，Ecological Economics上还发过一篇文章，估计Prius怪异的外形，带来的status symbol primium 在 New England 能有1000美元。Nissan可能是学习了Toyota的经验。

tanis · 发表于 2015-3-18 23:21:38

陈王奋起挥黄钺发表于 2015-3-18 14:23
32888, 再算上21000的rebate，这不是只要11888就可以把车开走？

没，32888是21000rebate之后的价格~~ 要是11888 我现在就去买~

tanis · 发表于 2015-3-18 23:27:55

常挨揍发表于 2015-3-18 20:56
比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政 ...

感觉活下来问题不大，尤其是如果是政府补贴的话

比亚迪的未来还是要看他的布局~ 全电车这一步走好了前途很光明啊~ 大公司初期没利润一直亏钱很正常，大家赌的是未来。Amazon也才开始盈利没几年。特斯拉开始盈利了么？我拍脑袋觉得还没有。SpaceX则是必然没有盈利~

刚开始在本地销售也很正常啊~ 如果LA的厂，第一批货都卖到NYC去才诡异呢~ 而且不止LA啊~ Stanford不也买了~

tanis · 发表于 2015-3-18 23:47:10

Dracula 发表于 2015-3-18 22:09
这也可能是故意把外形设计的比较怪，在众多车辆里容易认出来，这样开电动车的人就更容易让别人意识到他们 ...

有可能~ 伯爵这么一说，我也感觉电车或者混动车都喜欢把外形设计的有点儿未来的感觉。

比如90年代的GM EV1 和 Honda EV plus 和insight

GM EV1 这个外形可以说是怪异到家了~~

Honda Insight 和GM EV1 还有点儿相似呢~

Honda EV plus 相对正常点儿，不过外观也很有区分度。

Audi 的duo 电车，由于是基于A4开发的，所以外观上没有任何显示度。

到了新世纪，第一代prius 倒是和当时的丰田车区别不是那么大。

上边是prius，下边是同时代的corolla~

不过从第二代开始prius的外形就深入人心了~ 当然我觉得prius的成功主要还是它技术成熟的恰到好处，而且生逢其时~~~：）

洗心 · 发表于 2015-3-19 01:48:44

tanis 发表于 2015-3-18 02:17
leaf 正面侧面都不好看~ 像只大蚂蚱。。。

@草蜢

莳萝 · 发表于 2015-3-19 10:00:51

常挨揍发表于 2015-3-18 20:56
比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政 ...

中国的企业，尤其是新兴企业，只要有政府的扶持就不会倒闭。
比亚迪是新能源汽车的探路石，在中国新能源汽车规模化以前，比亚迪都不会危险，政府不可能割肉再扶持一个重头再来。
单纯看汽车，我也是比较看好长城，但是，比亚迪在我这里的定位不是汽车企业，而是新能源企业。

删除失败 · 发表于 2015-3-19 10:02:08

常挨揍发表于 2015-3-18 20:56
比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政 ...

汽车行业就不是个赚钱的行业，像通用这样的为了降成本已经丧心病狂了。

看山 · 发表于 2015-3-19 11:23:11

全仓比亚迪了

nettman · 发表于 2015-3-19 21:25:30

看山发表于 2015-3-19 11:23
全仓比亚迪了

BYD的港股只有$39，比A股便宜太多

常挨揍 · 发表于 2015-3-19 23:10:53

nettman 发表于 2015-3-19 21:25
BYD的港股只有$39，比A股便宜太多

不算低了，起码折扣比南北车高

nettman · 发表于 2015-3-20 08:22:34

常挨揍发表于 2015-3-19 23:10
不算低了，起码折扣比南北车高

现在又开始博傻了

可能的话，能够买港股BYD更好，风险更小，收益更大

瓦片儿匠 · 发表于 2015-3-23 21:35:05

BYD...不想多说了，等F3退出国内市场我想他的口碑才会好起来吧

tanis · 发表于 2015-3-24 01:57:06

瓦片儿匠发表于 2015-3-23 21:35
BYD...不想多说了，等F3退出国内市场我想他的口碑才会好起来吧

F3是什么类似的车型？介绍一下啊~~

groovy26 · 发表于 2015-3-24 02:59:17

tanis 发表于 2015-3-24 01:57
F3是什么类似的车型？介绍一下啊~~

可以理解成测绘仿制corolla…据说零件都能互换

瓦片儿匠 · 发表于 2015-3-24 08:15:31

tanis 发表于 2015-3-24 01:57
F3是什么类似的车型？介绍一下啊~~

BYD早期畅销车型，基本就是某代花冠corolla的逆向工程版本（实际上应该是从台湾某车企搞得），因为价格便宜曾经在国内销量极佳，但是……我也不知道什么原因，这个车型的司机公认的素质极差，我们本地的高速超速和扣分记录都是这个车型创造的，电视台电台里都调侃开F3和出租、大货公交一起并列为不守规矩的马路祸害，连带影响了这个品牌的国内形象。就像我们这种普通家庭你说你买国产车奇瑞长城大家都不觉得啥，买BYD瞬间就会觉得掉档次……

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