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本帖最后由 晨枫 于 2015-3-12 10:00 编辑 " X. E* G4 f/ ~3 G, r: ~( {3 U
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波音747是著名的珍宝客机,空军一号大概是最著名的波音747: u0 V- h# x8 v# @2 U6 S; h
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波音和美国政府都为这架漂亮的飞机拍过很多公关照,上面是飞越拉什莫尔山的总统石像,这是飞越纽约自由女神, I" c: j* a2 {; T
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波音747是1969年首飞的,已经经历了-100、-200、-300、-400四代发展,还有特殊配置的SP。老布什时代订购现在的空军一号时的生产型号是-4005 Q, j3 _& ?# C9 k" b1 G
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7 g7 }* t( d% `' D-400最大的外观标志就是翼尖小翼,实际上“二层楼”也加长了,但不熟悉的人不容易看出来8 E3 Q2 K8 J# W8 `1 U1 F1 k
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* w; [3 b2 k, q* m; h但美国空军为了确保可靠性,特意放弃-400的先进航电,而是回到-200的老式配置,增加机组人手,确保在核大战条件下依然正常飞行。空军型号为VC-25,机号28000和29000. {8 {# U( R0 K2 e; `' f3 \
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) }. H3 ~5 d; d' I( B% c y早在航空时代初期,美国总统就坐飞机。这是1910年10月11日西奥多·罗斯福和飞行员阿齐·霍克西在起飞前6 y2 ~1 e& U0 v, D$ I0 y
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% [; S! v) {' l3 E* H) p' q* x: G二战中富兰克林·罗斯福时代美国总统没有正式的专机,但罗斯福是使用过道格拉斯C-54的,空军型号VC-54,还有个绰号“稻草人”。杜鲁门也是在VC-54上签署组建美国空军的空军法案的
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2 i. s$ r2 o% v5 v( s+ o+ W在VC-54之后,杜鲁门起用了改装的道格拉斯C-118(民用DC-6的军用版),命名为“独立”号,独立也是杜鲁门家乡小镇的名字。这是第一架真正的总统专机+ E P+ ?! r/ Z( x9 H8 e
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艾森豪威尔时代起用洛克希德VC-121“星座”,这是40年代末最大、最快、最豪华的客机,命名为“科伦拜二号”和“科伦拜三号”,科伦拜是艾森豪威尔夫人长大的科罗拉多州的州花。这两架飞机一直用到肯尼迪时代。1 N, K% `0 c' ^" \. D X
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空军一号的呼号也是在艾森豪威尔时代确立的。1953年有一天,总统座机呼号“空军8610”,东方航空公司一架班机的呼号也是8610,两者正好在同一空域,当然有惊无险。这以后,总统专机拥有独特呼号:“空军一号”& _# l# w. c; p* ^
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6 J) Y# p! v/ Y+ \$ R/ ]7 e; Q8 F7 b艾森豪威尔时代订购了三架波音VC-137(波音707-120的军用型号,涡喷动力),最初的空军一号是橙红色的,机号SAM 970、971、972,SAM以为Special Air Mission,特殊空中任务8 D( f1 k8 @" z
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SAM 970现在西雅图的波音飞行博物馆里,涂装改成后来的蓝色* v7 H/ B( C" a7 f
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肯尼迪时代再订购了两架C-137(波音707-320,涡扇动力,噪音降低,航程增加,号称“洲际型”),作为总统专机,机号SAM 26000和SAM 27000
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时尚品味很赞的杰奎琳·肯尼迪不喜欢SAM 970的橙红色,委托著名设计师Raymond Lowey改成漂亮的蓝色,基本色调一直用到现在: Z* l+ R6 A. _3 I" e% ~) v* J% k; Z
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5 C m6 O/ h Q' i; MRaymond Lowey在欣赏自己的杰作。埃菲尔铁塔如果没有冠上埃菲尔的名字,或许不会有多少人知道埃菲尔设计了这铁塔;“空军一号蓝”没有冠名“Lowey蓝”,所以他成为世界上最著名形象之一的“无名设计师”。不过能在子孙仰望空军一号的时候,指出“这是我设计的”,一定是无比的骄傲
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肯尼迪在柏林墙前发表“我是柏林人”(Ich bin ein Berliner)的著名演讲,就是坐SAM 26000去的,这时离遇刺只有5个月
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2 T8 q/ J! N1 f' p6 H7 j肯尼迪自己没怎么坐过新的空军一号,就在达拉斯遇刺身亡,副总统约翰逊在SAM 26000空军一号上宣誓就职% p+ H h5 Q O0 a! x
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2 j6 H5 n" F6 e0 x肯尼迪最后的一次飞行是在棺材里坐一次空军一号SAM 26000,杰奎琳的右手是肯尼迪的弟弟罗伯特·肯尼迪。在阿灵顿国家公墓安葬时,SAM 26000在50架战斗机的护航下,飞越肯尼迪墓地致敬4 _( p0 }5 r2 B& D5 g4 C3 i
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- ]% a. P. O2 [ ^3 e肯尼迪家族真是够倒霉的,弟弟罗伯特·肯尼迪后来竞选是也遇刺,这是罗伯特的棺材在装进空军一号
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% |& T5 e/ V" p1 p对于中国人来说,SAM 26000也是很熟悉的,尼克松1972年首次访华,就是坐的SAM 260009 k r2 ], ~, |! ]# t6 G
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# ]6 ~4 S1 b6 K. K; u尼克松首次访华,周恩来亲自到机场迎接1 A ]5 `, D: D6 a# T. ]
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三军仪仗队还真是量过个子啊,都是一样的身高!后面的标语很赞啊; z' o- e% {8 V5 ]
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' A! C: t Q0 J3 t1 q2 J% Q6 H如今SAM 26000在代顿的空军博物馆里4 B9 z W; a" j0 C# n0 f: ]
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, i& X. h& _( O$ R- kSAM 27000接替SAM 26000,但名气没有SAM 26000大,里根访华时坐的就是SAM 27000,这应该是访问另一个什么地方,不像是中国
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老布什时代订购了现在的空军一号4 R' q: O4 @$ E* |) ^2 g0 i
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& U, R9 v/ x2 y T6 Y7 d H8 y机舱宽大,不仅舒适,还可以容纳很多通信设备,适合作为飞行白宫$ F1 T# u6 g& Z+ d( Z. X
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老布什自己没怎么捞着用,第一个大量使用新空军一号的总统是克林顿' ^2 b1 I% r H
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9 W/ U. v3 \% o0 q% I& }+ @" L小布什帮老爸扳回一局,把空军一号用出本钱来5 ^* u; R& |" A( [' F
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现在当然是奥巴马在用
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作为总统专机,VC-25进行了很多改装,比如说,有自带的登机梯和行李升降机,可以完全不依赖机场设施登机、离机
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还装有雷达预警、红外预警和导弹逼近预警,必要时,可以对敌人雷达进行干扰压制、释放箔条和闪光弹,干扰追踪的导弹
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# B8 Q$ b% E4 l4 I; H空军一号尽管货舱很大,但还是有随行的C-17运输机专职运送总统防弹轿车,先期抵达。这是奥巴马访问北京。C-17还负责运送随行人员的汽车甚至武器弹药2 c, t3 K- V( [( O1 h ^6 o" n* l6 r
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2 l& i/ c2 O c1 B# G& w空军一号的维修由俄克拉荷马城廷克(Tinker)空军基地的空军后勤中心合同后勤支援部负责,有专人和专用设备和专用仓库负责所有技术支援。这张照片不准确,实际上,按规定,空军一号的制造和维修的全过程里,任何工作都必须有至少两人在场,互相监督,确保没有敌特破坏。备件有专用仓库,不和空军的一般备件混合存放和管理( }* W I' J8 D- `( h
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空军一号是飞行白宫,机上有完备的通信、会议、娱乐设施,包括85部保密电话、数目不详的双向无线电、传真、数据链、宽带网络等,还有19台电视机。在90年代初空军一号设计和投用时,飞机上的电视还是很稀罕的。现在无所谓了,空军一号这么大的地方,装100个平板电视机都可以,只要有这个需要
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- p3 j9 j. o( P空军一号可以装载53611加仑燃料,足以直飞到世界上任何一个地点
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必要时,还可以空中加油,这是与空军一号相似的E-4空中指挥中心在空中加油 D6 M$ ^) U% I9 B. H" U9 B4 y
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; Y- m2 @; X" l7 [4 ]不过空军一号实际上依然只是呼号,不是固定的飞机,总统在哪一架飞机上,那架飞机就是空军一号,这是里VC-25(波音747)和C-32(波音757)停放在一起8 p5 A# r6 N8 n; X' A/ n
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不过VC-25也老了,美国空军正在研究下一代空军一号的问题。为了超高的可靠性,不能用双发,只能用四发。现有的四发客机只有波音747、空客A340和A380。空军一号使用外国飞机是不可想象的,所以只有波音747了。最新的 747是747-8,大量采用777的新技术& u9 V2 N8 f7 j
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" n* Z! n5 t2 ~! Q0 ]2 R7 q下一代空军一号就是这个样子? |
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