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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 奔驰、宝马和卡迪拉克
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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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江湖萝卜

该用户从未签到
21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
1 f9 \3 x6 q" X7 o. c* K2 M5 S凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了，但在传统老美（包括前几年买了DTS的巴菲特）眼里 凯迪拉克是北美 ...
! a# \9 Q/ Y$ A+ h3 u
其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档，买个奥迪没人说什么，买个宝马奔驰就容易被人说道了。
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晨枫

该用户从未签到
22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:383 C8 F( R) J. T
这两年凯迪拉克在华销售发力，还推出了上海通用生产的国产车型，在马路上的曝光率大增。 ...

& j" b+ B- j$ c  S& @& v# B( |6 V" \0 O# s3 |; a# M6 J
国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少SVX。
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晨枫

该用户从未签到
23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:361 `& K6 J8 e3 G/ Y
宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时，如果该生座驾是宝马，必须特地加一句“不是3系 ...

7 v! Y; s% D6 W" Y, r( w4 V哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势，估计有影响。
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晨枫

该用户从未签到
24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07
' e7 i2 K8 }) \# L0 w谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
+ l$ L) N/ h5 z* z9 f
哦，BLS在北美好像没有，难怪没有印象。北美前些年有过Catera，是Opel Opega的贴牌，后期，销售业绩平平。
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晨枫

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25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39# B  x7 h/ {0 Z3 G  ^4 o
奥迪抢占了中国市场的先机，还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...

1 Z3 T1 F/ a$ f& Q5 y2 s! [3 |$ f& e大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争，没有大家都贴大众的。好在中国市场太大，要不大众会不会放弃上海大众？大众舍得放弃上海大众吗？
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑 $ H& G% v. R3 B* c" T
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07
    / L0 T0 y/ ^) O. F谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
    9 N9 T- V) ]- u) e# r1 ?

    1 r+ Q# t7 F+ [: j# r米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般，我没查数据，不过直觉上，如果比较豪华全尺寸，应该卖的远远不如林肯城市。. {; e1 Q2 K" b5 y' m' j& n4 |
    # S1 p7 V- ~$ \- R8 {
    经济危机之后，通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力，让cts和3系竞争，米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段，效果有限。 后来出了ats，貌似也是和3系竞争？ 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    . v' {+ K: n& Z6 i$ [* c! D9 u, W哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...

    % a9 @2 E* ^; W8 G! h5 N$ a# ?2 Y国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些，遂烂大街。。。
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    怎这样呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08

    • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴
    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    1 W' {# Z+ {6 u; E1 Z哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...
    * ^* O: l: O& o( s. A, R0 R
    这还是华晨宝马的功劳吧，买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来，相同的情况还有北汽奔驰
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43
    4 a1 e! n! k7 b4 m凯迪拉克在中国这两年不算发力，算发狠，嘿嘿。
    2 A$ B! ?' ?8 x+ E, {# d, B& u; J) b8 a& n% _
    因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...

    ( j# a5 t, ?$ \0 o恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:213 V. G5 s& y2 q) c, t
    恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    7 ]1 |" D4 b' s& v3 G
    开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士（jazz、bluegrass等），要得就是Route 66那种品味。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场，SUV 别的可以不要，但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的，还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。
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    孟词宗

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    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:170 T& ], \+ E( k" |2 {9 m
    那要看有多少人想跟Ana学了。
    ) K" P3 @& L5 q/ f' n$ L! _5 p7 _; {3 X
    9 H' E3 }5 o; t. ]Audi近年在美国其实业绩不错，好莱坞和时髦人中间颇为流行，大概是 ...

      J" X' O. b8 u4 p2 O! p/ E) q还让您进门您就知足吧。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21$ M3 O3 P6 D6 A$ z. c. W, s$ {; E
    恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    % [+ ?: O8 }7 p9 c& S1 f* j: j, |这是老黄历了。6 Q( O+ l% y8 W# u, ^0 }3 T' G

    4 N& B; ?2 A0 I' ~- }& q黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面，显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克，林肯的前主人一般都比较有钱有闲，二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克，旧林肯的相对较多。
    4 t' N7 ]9 @6 P
    3 a7 R+ Y  Z0 h- i但是2008危机之后，美国市场上国产豪华车的销量大跌，德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。
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    猪头大将

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:34
    ; Y+ G) V5 X& K' f: N* Q国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少 ...
    $ x/ o7 r" v2 T" x& n- J
    国产车只有轿车，譬如凯迪拉克ATS-L。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑 ) N- ~, T+ x, }
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25
    ; c: o. y! G& N: {& h# V5 c& v这是老黄历了。
    + G$ w& N7 T/ Y/ [: |
    ( a5 U! n* w* Q8 g% ]黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...

    $ u# p5 J7 v$ V% r9 n( A6 n+ ~, W9 ]0 @: b( Z+ t
    的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。
    1 ~/ v% S" T# |9 F% U' ?5 \+ y' y" Y2 q
    而且德系，日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代，还有点儿谱。
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    穿着裤衩裸奔
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28

    • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫
    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19
    % r  t; S% `5 Z& N. q9 q国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...

    * `& G) s8 R( E; E% K国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W, D4 ]0 I% B; ?! T' e

    ) I. x( X8 L( j. O6 P) ~7 M改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316，; F; H5 |0 }9 {3 o6 N

    $ w5 \. Z* Z0 \316目前裸车到手价可能是25W的样子

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30
    ) J  V( C+ E; `* D) T3 p" K! K国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W ...
    8 ]( T. L8 p$ }8 o4 a% [
    华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。
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    孟词宗

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    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35$ S+ X6 q9 g$ x8 n5 Z
    的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯 ...

    & F% Y2 l( h8 z) V: E9 y! l2 K我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。
    % N% X8 O) N& Y" O8 Q$ p- f  Q! q# Y% }! b; b! i
    至于零配件，凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找，尤其是已经绝版的车，很多可以在废车场找到配件。
    5 d+ o0 N  I/ F7 h) P/ Y4 S" v, F5 b" o2 }
    至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵，它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了，美国车自然胜出。
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    Webb

    该用户从未签到
    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑 0 [; m+ l, F1 C% b9 ]
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42
    ; @( `6 W) U) I' `大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴 ...

    , _0 V4 I: `  @. E# B" E8 U; E" A- l6 g; `8 k, L2 A" \. P
    大众这招不算恶劣，算聪明，而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现，咦？自己只花了一条生产线的钱，结果能控制两座工厂，再加上品牌使用费和技术转让费，使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊，我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。) z* e5 C' O* }/ \+ @

    2 n" w* d. I/ P而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气，长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢，我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平，例如帕萨特系列本来是给上海大众的，结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚，大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃，我支持你做深度国产化，把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53
    + ^; q: f1 o- n- W( c我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...

    + N1 B0 F- ]' p8 }, w+ O- Y/ t喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠，和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。
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