法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
1 X8 r0 K, I- O- F0 {- R; N宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

' `. ?4 z  L0 F8 M2 lVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
8 I' y$ X& Q/ K. s2 W1 }9 f+ U我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
7 U# S$ R3 k" }/ q/ |另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
' u6 v% M( Q; H* P/ H% `1 p1 d我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
1 x# D# j& y; @; z+ ], E
年初手下一个女工 ...

( L( }  o9 L: q6 o当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
% |6 R9 A0 F' D' W0 t& Z再问：那个女演员也在飞机上对吗？

每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
! G' Y1 u+ G8 o$ j+ f1 s6 \* `6 K师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

$ n1 @. s. t# ~7 S' @) sWIENER’S LAWS
& A: X% M) V5 y5 d5 R  t0 a' _# V3 X
(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

9 D) R1 g# f- X5 ^% i17. Every device creates its own opportunity for human error.
$ E2 [5 m% C6 X( z0 l& f/ m
( O4 L$ s2 O2 i% }5 s18. Exotic devices create exotic problems.
% _% S5 v# X6 F2 u$ M" l! T
1 z3 i7 N$ l6 `+ a: d19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.

& b; l; j* h( F0 ?# B1 j' P20. Complacency? Don’t worry about it.

21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.

( f* K% T; |' F22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.

23. Invention is the mother of necessity.

3 ^0 m- k% N& J/ [. a6 a) Y0 P24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.

( K; @. T- v3 d4 z% F: h25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
) s- n- H; g" F/ H7 y  i- R
8 m+ W  R0 t$ I: E* ^. n# E- V$ A26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
6 x. s  J  A0 a2 X7 k
/ U3 A4 m9 q4 Z7 Z4 Z' ]( l3 Z3 \27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
9 e9 L* F. S1 C# N; k+ w1 C: r: R
28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
$ H3 c; T! i* d4 }
1 n! Y0 }: E2 A$ [9 g29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
6 t' |) ?# P8 A' ^: W1 Z4 q
5 S' k/ p- p. G( O30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).

31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.

! Q8 a6 _* M$ x; M0 ehttp://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
! B, I/ w  ?3 i并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

5 v2 ]1 ^, @1 W" Z8 x8 {; ?我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
7 l$ _# V! W& v& m1 \这个~~~下面没有了？

( u# a) O4 [7 G; ^