伊莱克特拉的厄运(完)

xlan1976

一丁七丈三 发表于 2013-5-20 21:47
/ E2 m3 H1 r3 z7 e2 F& [神牛有空给我们讲讲太阳神522号幽灵客机希腊空难事件吧，看的探索频道只讲了原因没讲整改啊 ...

0 @$ l7 w! z% c3 b; q8 l这个有相应的改进措施，现在的适航要求能够使飞行员明确区分不同的警告，因此波音在所有的飞机的P2板加装了一个构型警告灯。如果是构型警告，在警告铃响的同时，这个灯会点亮；如果是客舱高度警告，那么只有警告铃响，灯不会亮。

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 13:41
. F0 [+ _6 `. w% S0 ~那个细节图是connector/slack absorber assembly，缺掉的是safety locking wire，boost我翻成助力器不知 ...

6 V7 I) b  {8 W$ B: i" l: F* u, d' ~嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个扇形盘。
: U+ t& K* X5 _  U是不是在温州出的事我记不清了，那次也是由于方向舵控制钢索（好像，记不清了）端头的螺母安装不当导致的。。

holycow

xlan1976 发表于 2013-5-20 22:30
嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个 ...

9 Q4 \7 f0 F, k- \; O好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 14:31
5 p6 E; _+ Q' G2 T$ w8 b  A好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

$ ^% V% t5 `+ c9 \% _9 _' X对，对，是升降舵，写错了。。

道孙吴

这么说P3这是进行过大改了？
- O) n3 O" {2 K( p$ M
+ B: c6 Z! @* ]& m) X话说从英国人玩涡浆开始，也过了10年了，怎么还出这种囧事

花眼

xlan1976 发表于 2013-5-20 23:08
6 ?4 s5 X5 n( I  P先纠正一个错误，CABLE在这里不是缆绳的意思，而是钢索。
这个事件跟我们90年代失事的一架154情况很像啊。 ...

修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

xlan1976

花眼 发表于 2017-11-22 22:55
修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

严格的说，萨大属于没吃过猪肉，看过猪跑的

r52097

应该找找“大地窝棚”吧。

李根

重新看了神牛的系列摔飞机帖子，感叹神牛真是见多识广啊。

# z8 Y1 g! @$ L% Z/ a1 J" f3 E4 j更神的是，神牛似乎并非航空业内的？
6 q: X. T6 h8 W  _+ T$ {6 I" V
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