伊莱克特拉的厄运(完)

xlan1976

一丁七丈三 发表于 2013-5-20 21:47
, o) G, e7 G" y: M6 u" |$ L神牛有空给我们讲讲太阳神522号幽灵客机希腊空难事件吧，看的探索频道只讲了原因没讲整改啊 ...

这个有相应的改进措施，现在的适航要求能够使飞行员明确区分不同的警告，因此波音在所有的飞机的P2板加装了一个构型警告灯。如果是构型警告，在警告铃响的同时，这个灯会点亮；如果是客舱高度警告，那么只有警告铃响，灯不会亮。

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 13:41
那个细节图是connector/slack absorber assembly，缺掉的是safety locking wire，boost我翻成助力器不知 ...

5 c" z" m& s) U* N/ @嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个扇形盘。
. S9 p& H" ?* e  L  g1 Q是不是在温州出的事我记不清了，那次也是由于方向舵控制钢索（好像，记不清了）端头的螺母安装不当导致的。。

holycow

xlan1976 发表于 2013-5-20 22:30
嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个 ...

好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 14:31
/ R) M3 S3 C( q$ L: E9 P+ c8 X好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

对，对，是升降舵，写错了。。

道孙吴

这么说P3这是进行过大改了？
3 \5 `3 G1 [3 @7 p# V9 {
  o/ F9 q/ c( u% f$ U9 z话说从英国人玩涡浆开始，也过了10年了，怎么还出这种囧事

花眼

xlan1976 发表于 2013-5-20 23:08
! H) \/ G/ M0 W: d$ Y" H& O% L先纠正一个错误，CABLE在这里不是缆绳的意思，而是钢索。
这个事件跟我们90年代失事的一架154情况很像啊。 ...

修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

xlan1976

花眼 发表于 2017-11-22 22:55
# G- o7 B1 o7 f* ]  N) ]修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

3 N( I- ^) z- `$ }. `1 E8 J严格的说，萨大属于没吃过猪肉，看过猪跑的

r52097

应该找找“大地窝棚”吧。

李根

重新看了神牛的系列摔飞机帖子，感叹神牛真是见多识广啊。
# V' \- `& C1 I( }" F" o
; z# N& _+ a% E/ {% [更神的是，神牛似乎并非航空业内的？
( W* ?3 E3 u$ Y9 f# w4 L/ a
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