伊莱克特拉的厄运(完)

xlan1976

一丁七丈三 发表于 2013-5-20 21:47
0 ]( O+ x6 D* L5 Q% j+ k神牛有空给我们讲讲太阳神522号幽灵客机希腊空难事件吧，看的探索频道只讲了原因没讲整改啊 ...

这个有相应的改进措施，现在的适航要求能够使飞行员明确区分不同的警告，因此波音在所有的飞机的P2板加装了一个构型警告灯。如果是构型警告，在警告铃响的同时，这个灯会点亮；如果是客舱高度警告，那么只有警告铃响，灯不会亮。

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 13:41
( N4 ?+ D2 L3 Q那个细节图是connector/slack absorber assembly，缺掉的是safety locking wire，boost我翻成助力器不知 ...

; Z( e1 d8 _" }+ Z嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个扇形盘。
是不是在温州出的事我记不清了，那次也是由于方向舵控制钢索（好像，记不清了）端头的螺母安装不当导致的。。

holycow

xlan1976 发表于 2013-5-20 22:30
1 K0 q  d. M' a嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个 ...

* @. T! V# X# W& [  B& |好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 14:31
3 \6 Z& O. o1 k& ?9 ?, e9 {好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

) p" U! J# I! F+ Q1 c& ]6 h对，对，是升降舵，写错了。。

道孙吴

这么说P3这是进行过大改了？
7 @( \$ i/ ^1 m9 m3 I' h& v* Q
& b& t0 I2 g" @. A  P话说从英国人玩涡浆开始，也过了10年了，怎么还出这种囧事

花眼

xlan1976 发表于 2013-5-20 23:08
/ o! r  w2 b) s+ e  u) }, b先纠正一个错误，CABLE在这里不是缆绳的意思，而是钢索。
3 `  z( z0 F  `! E* i6 ?这个事件跟我们90年代失事的一架154情况很像啊。 ...

修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

xlan1976

花眼 发表于 2017-11-22 22:55
* g1 ~  [: y2 V. r1 m3 u修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

) h6 G8 s7 |* ?6 D( w严格的说，萨大属于没吃过猪肉，看过猪跑的

r52097

应该找找“大地窝棚”吧。

李根

重新看了神牛的系列摔飞机帖子，感叹神牛真是见多识广啊。

更神的是，神牛似乎并非航空业内的？
* m( }5 o' s$ m: U
& M( ^) j) x5 _) Z. G: Z1 f