伊莱克特拉的厄运(完)

xlan1976

一丁七丈三 发表于 2013-5-20 21:47
) ]9 n5 D; z5 ?" F6 f$ [神牛有空给我们讲讲太阳神522号幽灵客机希腊空难事件吧，看的探索频道只讲了原因没讲整改啊 ...

8 D* A* o: X7 E8 q# k5 }这个有相应的改进措施，现在的适航要求能够使飞行员明确区分不同的警告，因此波音在所有的飞机的P2板加装了一个构型警告灯。如果是构型警告，在警告铃响的同时，这个灯会点亮；如果是客舱高度警告，那么只有警告铃响，灯不会亮。

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 13:41
那个细节图是connector/slack absorber assembly，缺掉的是safety locking wire，boost我翻成助力器不知 ...

嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个扇形盘。
& P9 f0 @( ?" y& [是不是在温州出的事我记不清了，那次也是由于方向舵控制钢索（好像，记不清了）端头的螺母安装不当导致的。。

holycow

xlan1976 发表于 2013-5-20 22:30
3 a) {7 V, w% r5 H- N- V- g" p5 ]嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个 ...

' E2 l, X( [* t! `# Y好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 14:31
% k5 z6 y. V# S好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

对，对，是升降舵，写错了。。

道孙吴

这么说P3这是进行过大改了？
: F* J8 m3 B+ M3 g0 G
3 r0 J0 v% }" d! C; |( m% O2 O/ D话说从英国人玩涡浆开始，也过了10年了，怎么还出这种囧事

花眼

xlan1976 发表于 2013-5-20 23:08
先纠正一个错误，CABLE在这里不是缆绳的意思，而是钢索。
3 x  v4 `: ?6 ~8 e! m3 G这个事件跟我们90年代失事的一架154情况很像啊。 ...

修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

xlan1976

花眼 发表于 2017-11-22 22:55
修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

8 ?- F, d/ b: v& d$ I8 a严格的说，萨大属于没吃过猪肉，看过猪跑的

r52097

应该找找“大地窝棚”吧。

李根

重新看了神牛的系列摔飞机帖子，感叹神牛真是见多识广啊。
: l" H/ w0 O8 k7 C7 n
更神的是，神牛似乎并非航空业内的？
& U5 E9 |+ c9 }! L
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