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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 7 r/ Z3 h& o5 x2 o# m" L 唔,说点个人看法: 6 G( q J1 X, f9 W' `2 Q从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 . M+ u+ M4 y% }) X* M其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 4 O! i0 w: z4 W+ ~9 N1 P 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 k) a! O- o4 H' rF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 2 M0 o. ^8 {$ m& C% ~6 m哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 9 ~9 @6 U+ E- N* s也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 + y! U( G2 ^) P3 g不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 3 `; j( b* v% t$ L 目前最拖后腿的就是F-35B吧?6 l" |# M7 y9 ^8 I/ |8 d( R7 r 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 _3 M/ |- P2 y ?5 \4 b 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 * K! k. Z/ h, I5 {! A8 ~. h 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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