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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 + N7 O2 V2 U/ L# B 唔,说点个人看法: 9 M* m3 [4 k3 a# O3 L9 O7 h7 ^从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 , F3 M5 f& X1 |: c 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 . q S/ [% y1 _8 f所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 - ]1 g3 t5 L3 @) ?, j) P OF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 3 V5 ]$ P' }; S- I9 }# G 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ( b: {2 e5 N J) k* }+ u 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 a' J+ s& D6 Z/ a 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 / Z9 x2 r* W- O- |' I目前最拖后腿的就是F-35B吧? - \4 }7 U. `. V+ V2 P4 o ], A如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 0 M5 X9 B; o$ i% J j' A 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 6 r/ J5 m d3 _5 y' }9 L从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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