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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 . [! C4 q% A( s: l# U, U9 w唔,说点个人看法: 2 V" q: `' [- W8 ]* M! P- }从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 1 p) r" P D1 {# F$ v8 y( `+ M 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 1 V/ |% {2 M* o7 A# z; \所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 9 Y; X& [% r8 b- pF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 2 a# r+ Y& a, y0 a+ y- M2 F 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 9 r" I" Y- A( _1 V 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 / J& U1 b! h3 t9 J' h9 [- d7 O不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 8 u9 k0 }6 L# T8 z8 I; }目前最拖后腿的就是F-35B吧? . O! S7 t2 Q, {$ N, g- P7 g如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 , t; i# @: `$ o1 N% l3 l& c: K! ~ 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 3 ]3 ~6 B" v% q8 m* y! J$ O从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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