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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ' @; m) Q. Q' _9 F$ G 唔,说点个人看法: 1 v+ p7 E- o# C* L; G从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 - t% ^+ Y; Z& ~6 H其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 , Q# N P/ W9 D# S- M! H% K 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 + {) y' D; [; p7 x$ A1 j+ R3 d0 \F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 0 I; p d7 q5 h$ l1 @' |8 f1 d) |哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 + }$ h8 M1 A n6 G- ^4 q也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 ; g a/ D1 w: h9 [: m9 C8 D! R不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ) X3 N" _4 v1 X% U& K0 D J 目前最拖后腿的就是F-35B吧?6 G- U' d# E/ h/ t" S: _6 m 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 9 X9 E& e2 C8 D( O$ v5 a要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 + M) j/ ^' [5 N7 y5 L) s从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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