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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 8 ?# ~ C0 ~; V% T# b& |唔,说点个人看法: 2 s' L+ N5 e1 P6 M# t0 S9 _从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 : v% R- S6 J5 p! V 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 . d; R, u$ A& T! T E# T$ b 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。! c( u7 i" z, O* Z F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 * o$ F5 v H+ W4 p- z! X0 x 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 . N- T. Z6 W) @' V' c! Z 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。9 Y5 x7 h3 s) p* m 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ! F5 k- T! i( R2 N3 r4 H 目前最拖后腿的就是F-35B吧? : z Y- u2 N7 u, S F3 h- z% J1 {. u如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 8 L" n, @1 \! ^. P! O$ h Y5 l要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 " d7 j9 o( n, V' w/ r; T" U 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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