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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 1 @' B3 U2 H9 p5 w5 r9 g) W 唔,说点个人看法:& t6 h# K9 y3 P 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 , z* `5 H0 W1 `5 e0 S9 C- T5 u其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 5 q) Z _( e% f9 O所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。; _- `1 K+ X7 G. F9 l F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 % `1 Z7 }- a! J+ m) r: K哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 - i; g1 [( C/ L, k( r 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。; S4 `) s; h4 x O D- k 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 7 ~$ P2 G9 I* a9 U3 M/ ~6 p. o目前最拖后腿的就是F-35B吧? 9 u8 }: s7 ] d7 U- h如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 % b( P7 {* P4 V. y( h 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 C) R i1 l; ^; x0 ^' ?0 Y }从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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