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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 * r9 C) R! f4 r+ C唔,说点个人看法: + {4 v- |. I7 {7 s! Z从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 : T& W \9 b; D/ O0 {7 I# o- u: e8 C其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 4 d/ W; G' R4 H, b' y% ~# U所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。$ e4 i2 S7 @: I' O) j! ]: j F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ! V! ] d: ^3 H8 F, w 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 / x, b v2 I9 q: a) b也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 * L: m1 H9 c4 e不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ' M$ b a6 |; S) X# E目前最拖后腿的就是F-35B吧?8 i( G! X0 W: A1 R5 J+ ? 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 2 M% r# S% c' n$ |# S( }7 h6 j 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 8 H2 V. j% p* b+ T( S' h4 @1 E9 p" \3 D从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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