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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 $ S8 }+ S2 ^$ R( y# K% F2 i 唔,说点个人看法: - L; q9 x0 [0 T) t4 K从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 , Z$ d4 Q2 t, U! z V8 ]% Z) w7 a其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 # k4 Z+ T. g4 ]& i# g( d! u 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。6 A" e$ R4 c8 ? F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 9 L I2 h3 L- I$ s8 K8 |哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 * [+ X/ F8 {7 U$ c+ e4 B" o 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。. S0 q( M. r! ? 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 0 }7 E4 @) ?; M% E3 R c$ v 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 3 K( Q' Y% r& { ~# Y6 C( ?5 c如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 7 I4 _: }( W- x) p要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ; b) U" P/ C/ x! j( t2 {$ ^' q; j 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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