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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 " \7 ?1 g6 G' n/ | 唔,说点个人看法:; |$ S. S, v2 L: u 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 5 X/ e4 U& k2 S+ W8 @' R# t 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 5 s- K, |% B' ]4 P4 t所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。* X/ A% H+ l- a4 ? F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 8 Y. ?8 W6 P) z# U* l, _1 y# {哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 " {8 `* b% N/ g) |0 x1 z$ | 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。: m- l! U Z9 ^- i5 x( } 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 " Z7 I7 ~7 k+ I2 Y9 h: F# R目前最拖后腿的就是F-35B吧? 0 i% r- t, B; V( t+ Z4 p" a# }# r0 I如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 0 }) X# u0 a8 ~4 p 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 : A: A, y" R0 K( o; @$ o. r 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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