关于运20的吐槽

五月

feathers 发表于 2013-5-31 08:05
你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...

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: \$ `) t- w3 R  m" E& ?- D好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。
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五月

个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面，那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多，飞机得飞两趟，更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大，装的多，然后再考虑飞的快不快。

feathers

五月 发表于 2013-5-31 09:19
6 T$ x- F; g" @4 b好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。

- f& z: N4 W7 o9 j南苑机场很可能要关闭了，和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

树和藤的树

维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候，我心里都只有一个反应：打死我也不坐这货 ...

) n7 u# ^% s$ u* S. c: {: T2 J空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。
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2 b6 e4 B2 `/ O8 C要是参军进了15军，没准有戏。

天边一只猴

树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。
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0 w& a1 I( y' O% v要是参军进了15军，没准有戏。 ...

9 |! n& L0 `1 Q2 H. X联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

TopGun

五月 发表于 2013-5-30 20:21
# a" W8 R; r. j6 V' @  A; V0 t, @个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

+ o5 E; K1 g: k4 H% b0 U0 y8 L7 k有战略空运和战术空运之分。

战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机，对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机，装得大、装得多是比起降性能更优先。
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: {5 ?" ?& y  k+ o/ }5 L战术空运则不然——你即使装得大、装得多，却无法在特定地点起飞和着陆，就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架，就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。

7 [7 J/ l0 E* ~8 w既要满足战略空运要求，又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的，目前就是C-17。
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Y-20作为中国首架大型运输机，在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下，舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱，是非常明智的。在使用上，Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。

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TopGun

feathers 发表于 2013-5-30 19:05
你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...

不多说了，图更有意思：

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feathers

TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
不多说了，图更有意思：

和一张图，据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部，真不知道是不是加压舱？
7 C, d, a& F3 f6 Z/ ]

feathers

天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32
6 U5 y6 B9 M# O$ S+ J联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄 ...

6 f" z4 n( A$ F9 i  b1 D$ i! w和一个，转载：

比民航更牛的是军航
3 z/ T4 y1 f  m! C  F- o$ M+ [( b　　　　我有一朋友去新疆援疆，今年回家买不到机票就上军航，这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
　　　　坐了几次飞机以后
, J) w5 i7 E5 f- q　　　　才知道除了民用各大航空公司
5 P; b- {  D6 |  e$ q3 j* D　　　　还有个军航，也不知道和联航有什么关系
! H4 W4 S5 R6 }( U* ^, C% F$ I　　　　但是每每提到军航，一些有过经验的哥们就大惊失色
　　　　一般西藏、新疆等偏远地区交通不便，民航一般是一家公司垄断，客票供不应求
# Y$ r4 Q* U6 j　　　　情急之下就会找军航买票，一般也便宜。
　　　　也管不了那么多，找各旅行社买到票，就在指定的地点等车
　　　　然后七拐八拐，不知被拉到了什么军用机场
/ y& x1 z( r; X, I* c* j4 q　　　　一架硕大的俄式飞机停在那里。
" k5 ~4 X5 r+ Z0 O- e0 e1 B5 j% V　　　　登机，内部空间大，单精细不足，当好行李，迟迟见不到空姐
9 C1 Z. o3 t# l) o: [4 a9 ?　　　　等待中，前舱来一蓝衣壮汉，声音洪亮云：
　　　　"同志们好！"
. W, C9 m$ ?$ E　　　　舱内乘客faint一片，开场白继续
　　　　"啊，这个，咱们这是军航的飞机，服务肯定没法和明航比，
) @) x- _- {1 p% G: K5 f" |　　　　大家就自己将就这点。然后呢，肯定也不提供吃的喝的，
" |0 t9 n7 {7 @3 d　　　　如果怕肚子饿，赶紧自己下飞机去买啊"
% {/ R0 U: u% g　　　　于是舱内乱哄哄一片夺门而出，在机场小卖部采购了一番
　　　　坐定，片刻，喇叭内又是洪亮的男声：
　　　　"同志们！飞机马上就要起飞了，大家做好"
6 o7 A, \. b# p, |　　　　众人手忙脚乱之时，飞机就开始滑行，
　　　　也没有平时的起飞线等待，直接上了跑道
, V+ }/ o$ y, B3 M/ o6 B3 \: G　　　　"走了！"
　　　　然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
( n6 V+ z' e! R. D　　　　到此时，哥们已经在心中后悔133次了
　　　　进入巡航，大家松口气
8 y" z/ r/ j3 t5 d5 Z& Z　　　　喇叭中嘹亮的嗓音又来：
. z8 P9 h3 L  B, ]0 K　　　　"同志们！啊，这个，本来飞到北京要2个多小时，
　　　　这个，我们打算赶赶时间，飞快一点，争取一个多小时到
  \5 y5 Y- Z7 W  m　　　　大家没意见吧？"
　　　　话音一落，就感觉发动机推力骤增
: i( e& d; t& T　　　　哥们一边真主保佑
7 q6 }% u4 u/ b+ s　　　　一边想：还头回听说客机干提前到的，狂ft不止
! k4 B0 b' u; `: S　　　　提心吊胆中，首都在望
3 K2 H. d6 e' k　　　　喇叭里来了句
　　　　"同志们，在有10分钟飞机就要着陆了，大家坐好！"
　　　　哥们已经早有心理准备
　　　　话音刚落，飞机就一个猛扎子下去
9 @# A6 T& u, u- \+ C　　　　也没盘旋啥的，直接吧唧就落到了跑道上
# N# b" }0 W6 g. F' J; t5 [( _　　　　机门一开，面如土色的哥们双腿颤抖着下来，面临另外一个问题
8 E- v& p' _; O' `' s　　　　托运的行李舱打开了，几个兵爬上去手动卸行李
　　　　"这是谁的包儿？……你的？……接着！"
" Y$ q' X( B1 d- ^& L　　　　就看着一个个包从行李舱中飞出，众人满地找包
　　　　不一会儿，俩兵累了
: h, a1 I. V+ c+ E　　　　"真tmd累，算了，你们自己上来拿吧！"

6 D6 e: J0 b; Y. U% |  a原文链接：http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

临淮关

76坐地板，，，坐c17。。。也一样，，，

groovy26

TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
4 L& e/ @% C8 X5 t* H不多说了，图更有意思：

USAF才是世界第一大航空公司，使命必达，客货皆收

groovy26

我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干，太不划算了
那些76其实主要是另有用途的