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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05 / D2 w$ a- E4 a3 f7 f; v0 K* T/ Q
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...

    % V7 _3 J+ y# Z' ~3 X8 `0 e( F
    8 M. Z7 L& V3 S/ Q3 x! ~$ S: P* M好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    ! w8 O$ ?" L' B& f' V& @
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者
    5 r% V  K9 E- ]5 K: I  I
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。
    7 t3 q3 r9 f4 |3 D3 {

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19
    / a# ?9 U# ?  P  U. X9 }3 o好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    6 I4 [) X& ]  w' L8 M
    南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00 " r$ I9 n& F& c6 @: Y1 A
    在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...

    1 ^+ ~6 |) G" s& u* }/ L空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。: q  z) Y/ G: U$ M( U7 `
    ; m4 ?( y6 d% E* Z2 X: c
    要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
    3 D$ D* u) ~7 ~; J3 y( S. S空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    1 f& \8 a* H$ [% o/ a2 [6 v2 [7 q9 W! q
    要是参军进了15军,没准有戏。 ...

    $ T0 Q& r4 n( ]联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21
    " ~2 _0 `3 H) V! m1 Z% {2 F) b) R个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

    ; M/ y/ a8 @2 G9 {: w. K6 x有战略空运和战术空运之分。
    + {. O" Z- a  G, E! o2 b, ^( v8 R& s
    & Q# ^* m  |) O4 F0 s. m5 Z战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。
    5 k" l" s5 a3 O- x0 ~- A, x- W* M0 ?0 b# f$ g* H; S" @, O
    战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。
    ; J, z; `- I# j8 v: G( t% H( V$ C1 J! i+ g9 v
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。! v+ L$ r( r" [' @4 ?! i7 M" G& n

    8 @( R7 Y2 T* q( EY-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。- r) o, e3 F, a% n7 _% l
    6 P$ v! C8 g0 @) N% C" W

    2 T9 u( T$ V/ A! c

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05
    7 n; K( x9 S4 i5 \3 w! j1 r你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    * J2 F& P  Q7 g6 B* Z+ Y9 C
    不多说了,图更有意思:! r. y# A6 ~. _; [; b! a% i
    ) W  |. r: D$ ^& ?+ a- U

    " w' O* C) B! u1 f2 l$ T9 R. ?' R$ R. m6 [

    $ T# A3 }2 y# \9 S8 T7 q7 V- |, V( a+ ?' l
    ' R- L/ r' |9 A+ i
    3 U4 v! C# E6 [: _- h- u6 D9 @

    . }/ ^& _$ ~  `: c
    - d+ o3 h* E+ h  |# G# s/ s3 V+ B' ]1 I
    # C3 u5 h  z; _
    ( P0 g3 k( D3 R2 t2 r" x9 M

    : c  H% V7 [+ ]/ x6 w

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
    , q  g" `; Z, p, n不多说了,图更有意思:

    6 |, G# Y/ P4 ^和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?
    6 {! h& X5 H4 i5 C( ?6 I( r" r1 Y

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32
    3 A. t5 D7 A  p2 Z2 A" K联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...
    8 U" {) z: E0 s4 t5 o# U! q% N
    和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 $ G8 e5 R  h1 b2 l. g# _% g' T
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
    # _) B" U/ G. E: f5 ~/ z5 v! [    坐了几次飞机以后
    # y* e# D$ Z! J9 a6 Z    才知道除了民用各大航空公司 . d/ s3 B+ E0 j0 k  H
        还有个军航,也不知道和联航有什么关系 & M% y5 ?8 }# L; \6 b4 @8 ], N) `! S
        但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色 3 ]+ @: S/ F1 Y( u) V! F% m2 f" v
        一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求
    9 A) W8 O$ f: s& ?! e3 B% W) M) s    情急之下就会找军航买票,一般也便宜。 * G3 i5 L- y5 P$ D9 Y4 ?2 m
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车 ! v, Y# e' [9 b( \! P1 t
        然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场
    ' u2 k8 W" t% y/ ?+ Q5 P, ]    一架硕大的俄式飞机停在那里。 $ b; h, f( S. f6 n, H# ?+ a
        登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐
    * q4 R* }5 e% ?% y    等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:
    1 F& v- h9 b# @+ ?6 v    "同志们好!" & K2 e7 B5 ?1 d* b
        舱内乘客faint一片,开场白继续
    4 P( x6 Q. j" m+ M8 i, C    "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比, - i) i4 O7 T' x% J6 L+ b
        大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的,
    $ C  ~" y9 n) ?3 y% |0 g    如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊"
    % u  v% Y3 ]$ W% K* @2 [    于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番 ) i# ]! ~2 n% ~, D) k$ @
        坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声: + Y$ |# l4 k# C$ d) B) x  U1 u* K3 ^
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    : e. w# N% _  |$ B    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行, " Y+ b8 _9 H& X, t( Q
        也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道 ( @% }# R7 R% ~9 C; Y- K
        "走了!" 5 E, W/ y/ J$ k( @4 t2 k
        然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起 9 G( d0 T5 l9 x0 U) J) `3 ~
        到此时,哥们已经在心中后悔133次了 3 _9 }+ c. F' `3 P  e
        进入巡航,大家松口气
    9 P5 }/ U% @" \    喇叭中嘹亮的嗓音又来:
    , P, M7 i& k: J5 T, i    "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,
    & T5 h; b* Q' [* F( d    这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到
    4 U  X+ L- N3 V' q* H    大家没意见吧?"
    ' d5 e5 m: f2 C; C9 s    话音一落,就感觉发动机推力骤增
      P3 n( x* W) ~# `# A/ V$ D    哥们一边真主保佑 & P. J# \7 o* k" D6 j; B+ `
        一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止 6 [/ Y' Q4 [7 C5 y) x9 w; ~
        提心吊胆中,首都在望 5 u5 X* J6 M7 o1 T" m
        喇叭里来了句 5 @8 l) l. ?3 m' N! x
        "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!" # X7 \: W/ L. R$ w$ B, R
        哥们已经早有心理准备
    " U5 G5 M- X7 R    话音刚落,飞机就一个猛扎子下去 ; ^* {9 `: F% R& K9 C- ~9 H
        也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上
    * B5 n% I) r& z1 W    机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题 " w- d: M5 C5 p4 [; ~9 A
        托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李 ! h5 R: T2 L! v4 ^  |+ G) ^! C, }
        "这是谁的包儿?……你的?……接着!" + p: y! E" E* F/ A9 D2 y# L
        就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包
    9 P) R8 F6 y/ r8 r8 ?5 o    不一会儿,俩兵累了
    , U% V8 w5 A  w; m& W3 l% f$ N    "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"

    1 \/ ], w# z+ j: @; Q  V$ G  e5 T$ i# }( ]% Y7 u" h
    原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
    + _; C( i5 b. J  @1 [) ~6 y不多说了,图更有意思:
    6 D1 C1 T8 b. l5 E9 c
    USAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了8 a9 L) _( V! ?; B" s' i! Z7 B' s
    那些76其实主要是另有用途的

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