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楼主: MacArthur
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[武器展望] 成飞开挂了吗?

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
  • 签到天数: 529 天

    [LV.9]渡劫

    41#
    发表于 2013-1-18 20:24:29 | 只看该作者
    俺军V5!

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11
    / t; e3 E% A' r/ K) ^3 T) E$ U, c嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
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    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。- k( u3 [4 J% r# {

    : [; U! @! Q  t( Y# K- b上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:" G0 \9 C, |/ [* l1 f: K1 D

    0 y9 K0 q$ y; C; y5 u' r2 L但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
    9 W' Z) I) p* e' s
    : w  ~2 ?6 H; u4 D8 @9 q7 N7 Z. }1 Y所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
      t& ~% V. l% [7 U
    % U( l: g% B6 K" e- L" B我有如下一些相关文章:
    2 ~: n6 _) F$ |- I" A. M【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1); H  T" j% X. }9 n+ E
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    【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)
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    该用户从未签到

    43#
    发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 0 }# a" ]4 x5 q5 \
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...

    3 @# z% l# S5 s  y! {7 B$ s3 R洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    ( m- G6 Q& N* J" e% r# M% g
    * ^0 U5 O2 E# h. z9 L  F上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:1 e& S, S, G1 u" |3 v' C

    7 a5 i, |8 L3 m2 a; _但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。1 p# `4 ?0 ]: ]1 M. q, k

    7 D& {2 P: j8 B, Z8 ^所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    + m# G# o. i  K) {4 b( ^7 n3 z& C
    " J; f" g  j2 ?/ n% }/ K) y我有如下一些相关文章:8 c, c! S6 Q: t! ^
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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑
    4 W) I2 z- e1 J& Z; M
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47 ) o; Y1 K" |% ~6 Z9 z
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷 ...
    7 R* z* G- j4 k4 s& o0 L

    * e; _& d* v- A$ C# Z嗯,了解了,跟我一开始想的差不多,这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。0 o3 L3 C& ^$ h7 m, {" Z2 o
    有关联翼的文章我看了,我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力,而且可以减轻架构重量,没想到居然还能更好的符合面积律要求,的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。
    0 Q. A+ F1 K( D/ E& ^嘻嘻,兄台是做什么的?我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    实在抱歉,我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44
  • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29 5 Q( C( x% o9 J" Z; ?; j! a
    村就村吧,眼下够用就行。。。 七千公里的航程,要从广州放飞,能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...

    ! h# b7 R7 s3 K: C% ?. @  T$ ?: n从广州飞7000公里不止到达尔文,澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    对,忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    46#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B
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    8 n* Q. a3 t( ^( _) d1 u7 P* W3 F5 A7 {
    山寨版“天弩”# E, T* ~+ {" U. s7 {

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    ; P9 j( B( `, v3 x; c) J7 S兔子:只要你敢拿得出手。。。 0 g) U( M2 ]. N+ i- ~
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