# f7 u- E+ L/ u. `4 @7 V5 `9 ^经过一年半的折腾,英国终于在5月10日宣布,新建的“伊丽莎白女王”级航母改回使用短距起飞-垂直降落的F-35B,逆转了2010年改用弹射起飞-拦阻索降落的F-35C的决定。至此,英国在F-35的选择上划了一个完整的圆圈,回到了原地。两年前,F-35B身陷囹圄,几乎F-35计划的一切罪过都怪罪到F-35B上。F-35B罪责难逃当然是没有错,但F-35的问题远远超过F-35B,在后来的美国国防部报告里罗列的13大罪状里也有体现。“伊丽莎白女王”级是英国痛定思痛的结果。60年代时,英国国力的衰相已经毕露,传统大甲板航母造不起也用不起了,加上新型垂直起落的“鹞”式战斗机问世,所以另辟蹊径,建造了“无敌”级轻型航母,和“鹞”式配合使用。这对以北大西洋护航、反潜为主要任务的英国皇家海军是合适的。但马岛战争经验表明,没有舰载预警机和加油机的支援,轻型航母在现代 海战场上十分脆弱,马岛的胜利几乎是侥幸的。另外,“鹞”式的性能不敌现代战斗机,发展潜力有限。“伊丽莎白女王”级一方面加大吨位,增加搭载量,另一方面在设计是就同时为短距起飞和弹射起飞留有空间。如果采用弹射起飞的话,将采用电磁弹射,正好利用和全电推进配套的充裕供电能力。两年前盖茨宣判F-35B死缓两年,F-35B的生存前景黯淡,另一方面“福特”级电磁弹射进展良好。这也是卡梅伦和萨科齐正热乎的时候,采用弹射起飞的F-35C不仅在性能上比F-35B有所提高,还可以和法国“戴高乐”级航母上的“阵风”互换使用,加强防务合作。更重要的是,采用弹射起飞,“伊丽莎白女王”级可以搭载E-2D那样的预警机。现在F-35C遇到尾钩问题,美国海军对F-35C也是不温不火,并不急于解决问题,甚至有用F-18E和无人作战飞机给F-35C背后捅刀子的意思。更重要的是,电磁弹射的造价远远高于预计。英国只得再次转向,回到F-35B,避开电磁弹射的造价问题,但也使“伊丽莎白女王”级成为放大的“无敌”级,而不是缩小的“尼米兹”。0 f% f5 i' P. s' I