F-35和歼-35为什么在隐身状态下难以发射近距弹

晨枫

F-35和歼-35有同样的问题：不用翼下挂架的话，难以发射近距弹。但用翼下挂架的话，就不隐身了。这事似乎不可思议，但这是由近距弹和中距弹发射方式的差异决定的。

中距弹发射像扔炸弹一样，松开卡钳，导弹靠重力和气动压力自然分离，然后在空中稳定后，发动机点火，导弹转入动力飞行。翼下挂载的话，挂架与气流方向呈一定的外八字角度，或者一定的低头角度，或者两者都有。这样的角度增加一点阻力，但确保导弹与飞机的可靠分离。图片上不容易看出来，现场一看就明白了。


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中距弹一般是抛放式发射

机内挂载的话，解锁略有先后，确保导弹头先朝下，然后尾部跟进，同样借助气动压力确保可靠分离，然后由飞控自动在空中稳定后点火、转入动力飞行。

1 V: s8 T' Z4 G! m  y% _3 W但这也意味着中距弹只能在相对平稳的姿态下发射，在机动飞行中发射的话，不容易保证可靠分离。
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% @* z" y6 K# G3 J! f( N% L近距弹就没有这样的条件了，一般采用滑轨发射，滑轨本身提供导弹的初始指向。最开始这是导引头在发射前截获目标的必须，现在可以发射后锁定了，主要是用于在爬升、俯冲、转弯、横滚等机动动作中发射，这也是格斗中发射的必须。剧烈格斗中很难有足够的“平稳”飞行姿态，不能全向发射是没用的。

美国从50年代开始研制“响尾蛇”系列近距弹，AIM-9X是最新型号，尽管与最早的“响尾蛇”已经只有名义上的传承关系了。但从最早就开始的导弹悬挂和发射方式保持到现在，所以所有北约和西方国家的空空导弹都可以用与“响尾蛇”相容的发射架发射。
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( Q( s2 i/ v1 U" \2 h导弹背上的三对倒L形滑块用于导弹挂装，发射后不分离，对导弹的气动外形影响不大

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) f. ~0 J% ]8 x9 I' a% C这里能隐约看到三对滑块倒扣ru发射滑轨的燕尾槽的情况


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: g( `; l& y" G  ]- `' K' r# B+ S军械员在齐心协力把导弹的滑块推入发射滑轨上的燕尾槽
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这是弹体上前、中、后三对倒L形滑块，每对倒L滑块向左向右“张开”，但前、中、后三个滑块的形状和大小都不一样。在兰卡威航展上问过厂商、军械和飞行员，谁都说不清楚为什么三对滑块的形状不一样。这是70年前的技术了，不保密，但发明这个制式的人早都不在了，现在只是习惯成自然，接着用，反正也挺好用，没人问为什么。

挂装导弹的时候，军械员把导弹的滑块推入发射滑轨侧的燕尾槽，然后锁定。所以采用这个制式的空空导弹可以下垂吊挂，可以侧着挂载，也可以上下颠倒地挂载。
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* y4 X) _( v0 B* v" Z# l* Z2 s最常见的是翼尖侧着挂载，翼下下垂挂载当然也没问题
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这么斜着挂载是双联挂架，现在只挂了一边，也有水平横着的双联挂架

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4 I+ i# g6 h4 k& {# ^" R还有翼上“倒着”挂载的，为了把翼下挂点留给副油箱

9 v. x- D6 |% _9 S1 C9 c苏联和中国的制式不清楚，应该差不多。
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8 g- B4 [- R6 C! c, |不过现在一些中距弹也可用滑轨发射。不是说中距弹需要滑轨发射，而是最大限度地多挂中距弹的时候，滑轨也要挂中距弹。这也意味着中距弹在必要的时候也可以当做近距弹使用和发射。要抛放发射也方便，挂载的时候夹住滑块，发射的时候释放。
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现在中距弹也有同样的倒L形滑块对，以便与发射滑轨相容
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英法的“流行”中距弹也有相同的滑轨滑块
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6 D. P7 F+ f  g6 }/ P( ]( |* P: U半埋式悬挂的时候直接用卡钳夹住滑块就行，这也是抛放式发射
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5 F& c% K  t$ f; C( R0 M* Z* T* k" H当然，肯定有人会说：未来空战还需要近距弹吗？不都是中距弹在超视距吊打吗？嗯，你开心就好。