杜鲁门号损坏情况新图

晨枫

  s1 f" V# L3 M0 {1 }% D; j右侧靠近舰艉也有一点碰伤
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' L' O0 f  s( g( R" n这是换一个角度
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( ^1 S3 c. d# _5 M, p8 |6 I/ A5 |看来Besiktas-M是从尾后擦过，再右偏一点可能就撞不到了，不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作？

住在乡下

避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。

晨枫

住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
9 U9 L) s- z* Y7 L. {避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。 ...

但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。

住在乡下

晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
. v; b5 K! I/ w2 U2 k4 c2 l% o4 X但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这 ...

' O: E7 U* C1 C! a4 A发现障碍，躲避，急打轮。现场可能有第三艘船，航线运河繁忙。