|
|
近来流传一张图片，显示歼-20翼下两对双联挂架挂载了8枚PL-15中程空空导弹。歼-20本来就能机内武器舱内挂载4枚PL-15，改用折叠弹翼后，可望增加到6枚。还有更新的PL-16，据说也是折叠弹翼的，还装备了主动电扫天线，性能更加强劲。也就是说，总共可携带14枚中程弹。当然，别忘了侧弹舱里还有2枚PL-10近程弹。
1 o; r7 A4 l7 g1 D% O
$ p" E* h0 ^6 \( W D
( _9 u: C! k! t9 |" P" S1 Y
$ P' D6 z& U* n7 h. u- I3 G0 O3 y) q这或许说明了中国空军对隐身时代的空战有了新的认识。
7 _; b, ]$ I5 N% \* h
, l: F8 N+ L# A8 s对隐身时代空战的经典理解是狙杀战：隐蔽地进入发射位置，用远程武器一击夺命，然后隐蔽地逃遁、再进入，重来一遍。
- ~( F' v7 Q. z2 \4 I: [) r4 S) y" ] r' R& w! t( T
因此，隐身是第一重要的，这是狙杀战的前提。速度也很重要，这是转移战场和再进入的必要条件。必要的“弹舱深度”也是需要的，但过大并无必要。狙杀都是针对高价值目标。现代空战战场上，已经不大可能有一大堆敌机搞“机海战术”了，谁都玩不起。
7 q& E2 H/ Y) ?0 K, |1 S6 q
3 O# O2 Q+ c) c. J4 x2 e9 \4 }但F-35A首先推出“野兽模式”，翼下两对双联挂架挂载8枚AIM-120，机内武器舱内挂载6枚（需要Sidekick weapons bay adaptor，否则是4枚），再加翼尖下2枚AIM-9X，共14枚中程弹和2枚近程弹。
9 {+ C) ^, i7 w: u
/ {; {4 S/ C; }! h2 p& g2 DF-35A将是F-15C、F-16C的替换，需要大载弹量来满足大群目标的空战拦截任务需要，比如说大群巡航导弹或者巡飞弹。另一种模式是用一些隐身模式（武器全内载）的F-35A在前方穿针引线，后方的F-35A作为“导弹卡车”，在前方引导下用远程的导弹火力歼敌。这是隐身的五代战斗机和大载弹量的四代战斗机的典型搭配，但美国空军除了有限的F-15EX，将不再有大载弹量的四代战斗机可用，只有野兽模式的F-35A顶上去了。
- |9 ]9 ~, ]" U# T0 d- k: n* u, e* Q& v X+ w% Q% z
但中国空军是完全不同的情况，歼-16是理想的大载弹量四代战斗机（确切地说，应该是四代半了，因为航电和武器系统向五代看齐），并不需要“野兽模式”的歼-20担当这样的任务。机龄也不是问题，大量歼-16的机龄不比歼-20长，所以也不存在“歼-16退役后歼-20需要顶上”的问题。但歼-20有“野兽模式”了。+ v! p ^8 O6 B' B3 G: b: c
" X6 o: v- ]; l) V歼-20在“野兽模式”下具有与F-35A“野兽模式”相同的载弹量，但PL-15的射程比AIM-120更远（PL-15的存在本来就是美国空军颜值AIM-260的动力），PL-10的射程也不低于AIM-9X。# W4 b7 b/ f. C; d, t& a
6 E2 @6 P& L7 j: f. v+ X1 k5 e: \
歼-20的速度比F-35A更快，机动性更好。“野兽模式”下的歼-20也会有笨重的问题，但会比F-35A好很多，毕竟速度和机动性的起点高很多。
/ i: z$ ?3 C' I: r1 G
3 Y5 }4 c3 O; X0 d问题在于：“野兽模式”的歼-20是干什么用的？6 M' `) |2 i* r/ l' \
# p+ [9 B% u# p# b! s/ h2 ?有一个可能：中国空军认识到，隐蔽接近、一击夺命是一锤子买卖式空战。随着反导弹技术的提高，一击不中的可能性越来越大，必须考虑多次交战的可能性，必须用加大的弹舱深度来确保空战的胜利。另一方面，隐身涂料和其他措施可能也降低外挂导弹的雷达反射特征，重要的是空战战场高度“噪杂”，追求纯净环境下的高度隐身或许并无必要。
8 B5 [/ y- w, F- c5 @% V7 d+ x' ]7 I+ `
同时，歼-20携带大量外挂后，隐身依然比歼-16携带同样外挂更好。这意味着“隐身模式”的歼-20前出穿针引线，“野兽模式”的歼-20殿后，依然保持足够的整体隐身，可以结合隐身和远程火力大量歼敌。
3 j5 X' I, o& {7 ?. ?4 J+ J+ a
- w# P$ A }! ?: v, c. u, d1 \这或许对隐身战斗机之间的空战格外重要。隐身意味着缩小的截获窗口，这对战斗机和雷达制导空空导弹都是一样的。换句话说，对于“门板”级目标，PL-15可以用足200+公里射程；对于隐身目标，实用射程可能不过50-70公里。问题不在导弹的动力射程，而在于机载雷达和弹载雷达的截获距离。前出引导的歼-20需要逼近目标（但依然需要保持安全距离）才能可靠引导，后方发射的歼-20也需要上前一步，才能保证导弹有超过通常需要的能量，可以在一闪而过的窗口里捕捉成功、会聚上去、消灭目标。) |* M$ E! i- B) s* n$ s/ P
" `6 z/ [9 i$ F& Q/ h3 v! P这样的认识只有在大量隐身战斗机的空战实践（在和平时代就是实战演习）中才可能获得，拍脑袋是想不出来的，仿真研究也靠不住。 @3 |( Q1 B. g7 X/ J( K4 |" ~
8 }% c4 h, I, r9 I" n
隐身战斗机之间的空战依然是发展中的艺术。很多在隐身时代之前的想象在实践中会被证明想多了或者想少了。战争历史一再证明，战前的“想当然”经不住实战检验。重机枪刚出来的时候，人们以为只要有重机枪交叉火力，就是固若金汤的防线；密集炮火刚出来的时候，人们以为地毯式轰击是清零防御的可靠法宝；空中火力刚出来的时候，人们以为空中力量决定战斗；坦克刚出来的时候，人们以为火力、机动、防护的完美结合否决了任何防线……这些“以为”都被战争实践“教做人”了。
2 }: e! Y; N1 `, r/ O, J# c( s9 d# ^
隐身战斗机能靠狙杀战打天下，或许是最新的“以为”。
; V8 {: E2 }2 G4 `! }! @ I" }1 Q( a
, M. s% I7 i: Y“以万全应万变”还是需要的。加大弹舱深度、提高速度和机动性、改善防护（包括软防护和主动防护）就是万全用的。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2025-2-12 23:05:47
发表于 2025-2-15 02:10:22
