电车可能是欧洲的分水岭

隧道

MaverickZ 发表于 2024-12-7 07:20
. |2 m6 {0 c$ W/ i9 W8 ^" E不仅仅是电池生产能力，而是整体的技术能力和组织大规模产业能力的下降. ...

准确de说是失去了工业能力，而且普通工业能力。

四处张望

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
. l+ }9 Z2 `% s- U智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

智驾的能耗不低，在需要OTA支持下基本上是一定需要一个比较大的电池的。如果用了比较大的电池，纯粹的油车就没有优势了，额外的电池重量是个负累。从整体方案上至少要大幅减少发动机和传动系统的重量，这就是现在的电混系统。

李根

新世纪以来，欧洲的增长很少，已经远远落后中美了。
" e+ m# N: U% @) @7 A
$ L& W$ T. R1 B/ Y# S但是欧洲手里还有不少洋落，都给榨出来，世界上其他国家的人们，日子还有改善空间。
, N! X; b' N. f+ Q; U1 Y% s
. z/ G8 i+ G2 l  u5 x

征久仁

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
6 y# f1 H3 Q: S# a, }6 l0 K. \; ?智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

" Y9 g2 s5 v6 ?4 U全车的电力分配比如冰箱，对于全车状态外部态势和各个部件的感知，电车在这些方面肯定是强于油车的。