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[武器展望] 从脉动生产线看中国飞机产能

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 楼主| 发表于 2023-6-4 10:03:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑 6 K- w4 j0 `$ {( d/ g

+ I4 E) X: T" J7 [$ P手头有一本2020年第6期《海陆空天》,里面有一篇谈到脉动生产线的。( e% @4 Z5 n4 N6 W0 a' d5 A( d

) B7 k$ i8 r6 D  x2 d' r  T# b一直看到脉动生产线这个提法,一直不甚了了,这篇很好,从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法,从来没有研究过,看来在离散事件系统最优化里用上了。: b8 b0 u4 O/ _+ m

5 M, K% v3 \% t脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义,固定工位就是只有一个站位,从最开始的零部件组装到最后的产品测试,“人动机不动”,直到完工、拉走。在每一道工序的时候,相关的工人、工装、材料进驻,开始工作;到下一道的时候,换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的,直到不久以前,飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾,没有一点并行工作,产量受到车间里站位数的限制。& h. U) h# y+ _% z3 [  a. f
* m, v) f( {$ n7 @. V; W6 _4 k
流水线反过来,“机动人不动”,装配线在不断移动,工人、工装、材料在固定位置,每一道工序在固定的位置进行,但在接连的产品上重复,所有站位并行工作,产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始,就是流水线作业。问题是,每一道工序必须足够简单,不会因为问题而导致流水线堵塞,也需要有足够高的产量。
( Z2 y# f2 r( X4 C# X- K$ @0 q' \2 L3 H' q
现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是,因为飞机太复杂,产量又不够大,没法用流水线。
' G# x; O* c2 X6 w0 ^
* {1 [) Q, ~# L) Q1 Q$ ]# M+ p脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位,每一个站位完成若干工序,然后移动到下一个站位。这样,减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题,也容许不同站位之间并行工作。
' o% k  l( w& y8 T0 k2 b& L; w: U' O: J- Q
更加具体的还有很多问题:站位的划分,工装和材料的及时保障,等等。* B* }- Z" h( Q% h: [
2 @) W$ X2 K4 W) p. S
根据文章,中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年立项,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年,成飞用脉动生产线制造歼-10改进型,估计就是歼-10C。2015-16年,西飞用脉动生产线制造运-20。2017年,陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年,哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道,成飞已有3条歼-20的脉动生产线,第四条正在建设中。
% C6 ]2 q+ g9 n4 R; W% [7 L  @& n$ W5 q* ?. `* D& v8 u3 k+ @/ @
西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真,但浙大先进技术研究院才是主导,已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线,为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。
" K1 W; X9 d! h/ i# F5 T
9 ], L& D" K9 L) P  L文章中特意提到,浙大团队与中航联合,从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关,攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题,研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等,为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米,实现了飞机壁板装备的全自动化,故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆,故障率高达10%。% i. P+ r8 a: y. K. }
5 X) i: `: A( ?( f1 j! A
相比之下,歼-11早期型号总装时,都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装,生产效率和质量不可能高。' }* |; e6 @7 k3 S
' X5 X3 T, u+ O2 m# u  F* c
采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12组降低到10组,一年可生产40-50架歼-10。. v; \+ Z) p* D4 z7 ^2 v
! b  i# I5 Z" H; P( u) F
西飞以前制造运-7的时候,机翼与机身对接可需要一天时间,现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道,估计每年能有30-40架?
( M% ?, G1 S1 J' S
5 q: i- u' ?. U( i' O* B陕飞的运-9产能在脉动生产线之后,达到每年72架。% N; p! F2 h8 [, }

5 f/ q7 a4 M2 x" J1 @7 S“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯定是什么重要飞机,会是轰-20吗?每月3架,一年就是36架?真按这个速度投产的话,美国空军又要跳脚了。
# z' N) x* Y# H" A8 A  M# q2 m' z) U) m7 r3 g0 \  Q  e/ e* u
涡扇20也用上了脉动生产线,而且模仿赛峰和普惠,采用可升降、可转动的悬挂式,工人不再需要趴在底部装配了,大大提高装配的速度和质量。
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不能光看产品技术,制造技术也是大国重器,脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。2 z1 D- c$ P( R  i4 R. g
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赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线' F( u; N) ?5 f( b; w- h6 l
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6 n) e5 C) `: ?% X: Z, _8 _( _. [/ f
F-22的脉动生产线2 ?, t+ E; C7 u& Q; l" J
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% t: @( ^+ @4 sF-35的脉动生产线

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    沙发
    发表于 2023-6-4 11:11:39 来自手机 | 只看该作者
    飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力,并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越,功劳真的不小。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:14:59 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2023-6-3 21:11( t, s* ^3 c; U8 h* I- M+ a
    飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但 ...

    7 l' N. U# p9 A- b( O是的。从某种意义上说,飞豹的意义比歼-8还大,但也是很受低估的飞机。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    19 小时前
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2023-6-4 11:22:22 | 只看该作者
    本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑
    ' Z. V8 k) r  `2 b- n7 |/ y8 L& T. o  J4 B
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上"
    - m8 l2 ]# K8 i2 d$ B, \0 ]6 K* p& O( f  y
    最早?                       立项?
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    ; @2 f3 o+ l9 `% S, ]
    9 M+ X6 d8 X  F; `0 t"采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12降低到10,一年可生产40-50架歼-10。"
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    “而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯"1 @3 t1 y) l/ B1 L, C
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    据?4 }7 E3 q, G+ x: Q/ q* i

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      发表于 2023-6-5 15:17

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    5#
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:28:56 | 只看该作者
    mezhan 发表于 2023-6-3 21:22: L9 a3 |: |* m
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15 ...
    : N! s( W' r& U3 B
    哈,这篇错别字有点多哈。多谢指出,这就改。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    12 小时前
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    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2023-6-4 12:37:56 | 只看该作者
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许,让我们近距离看了看黑丝。

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    伙呆了: 5.0 给力: 5.0
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      发表于 2023-6-5 15:20
    伙呆了: 5
    羡慕嫉妒  发表于 2023-6-4 21:07

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    7#
     楼主| 发表于 2023-6-4 12:48:07 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-3 22:37, u" [& J  s  f3 u$ T- v
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带 ...
    % U. R9 g$ ~" |! m" Z1 j
    厉害!2012年就看到歼-20!  v1 F* c$ P8 \4 S% K- l
    $ i1 S# q" e" L7 V. O
    现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    12 小时前
  • 签到天数: 3018 天

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    8#
    发表于 2023-6-4 16:25:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-6-4 12:48
    * a  m" O$ b  |' ]& n厉害!2012年就看到歼-20!
    % s/ t! T3 V1 i, h0 C" h( |+ [( B# [; G3 n7 t
    现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。

    - o; w4 j8 g3 |* M' [) _$ W# v那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问题的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2023-6-4 21:11:03 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-4 16:25
    & g5 p/ _% w# @. R8 |- y那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问 ...
    . {0 X% z4 S5 ?0 L+ \6 {. x
    保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了3 M9 x' ]; j, [* {
    + a) L- Z/ Z1 H1 q* y4 B" H
    记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去时摸两把没?不能摸机体,旁边的配件总是要摸一下吧
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  • TA的每日心情
    郁闷
    12 小时前
  • 签到天数: 3018 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2023-6-5 08:39:22 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-6-4 21:11; q" [  A1 D" }7 V1 e$ ~/ C7 L
    保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
    9 I7 l7 D: M7 H$ w+ ?0 F- L: V7 L. |4 d5 {: W
    记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去 ...
    7 }2 g, ^' R9 u' a/ r5 E: E0 i
    不可能的,忙总美人见得多,摸两把心理没负担,当你站在一个崇敬的姑娘旁,你会上去摸两把?
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    5 |( I/ Q% K" F% @4 ~( W6 ^% r黑丝涂装非常漂亮,虽然站在她身边一米远,一行也有7-8人,没人动手,都知道涂料很宝贵。2 J& U3 B6 _* W( |
    4 V5 x. R; C: l* O: |  G( i
    机窝里还有一架132自研的无人机,这个就随便了,后来也没有看到这个无人机成型号

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
    老哥这个规格高啊,是最后都涂装好的了  发表于 2023-6-5 21:32

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    参与人数 2爱元 +16 收起 理由
    老财迷 + 8
    长叶林 + 8

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