TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
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7 E& f4 C7 h9 u0 G+ t, m5 Z* I瑞典人的路子：路面充电。
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+ Z, s# A3 `9 m' J% C2 u6 L2018年他们就开始搞了0 E$ j. e3 @* [, C O
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden- L; q, O: |# J8 u
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。5 x/ Y5 m% X# a. _2 e1 C7 y( m
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。3 D+ B, v5 s5 L# L# p- _. d) {
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到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，0 X8 [6 q5 D$ K* x* t
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri# ?) Q+ j& R( F. _% z
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当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。" w v1 A) U7 |" [0 i9 {: f. s
& I9 H/ M6 q$ a) o0 F5 w: u: y瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。) _5 i, m X( z$ R2 u" Y
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。: y7 T: \% c0 `# q2 }% K
/ h! f% k+ K( }/ U1 W! I国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车# X( w1 C( G& |$ Z* @) j
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https://www.sohu.com/a/522461064_526255+ _% N9 i# A- q$ w
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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% k7 o" M' ], B! X这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。- _0 y* c9 ]1 Y! ~* V* C! B) q
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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