TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 5 `4 E6 b* Y4 l7 \% D' p0 c
% {1 f! u3 W5 |6 ?- b) ^
瑞典人的路子：路面充电。
3 d$ B$ B$ E0 Q1 g
1 w, [7 H# }- Q* t8 ~. K2018年他们就开始搞了
7 | x8 {- c: H( M3 s' D8 ]https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
8 F7 |/ E( u) O* M& X
1 n6 A' C" T/ O, x这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。2 ~+ C# r. c- j6 H# [
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。; l+ |4 b" ]' r% f/ x( B
" {) ]3 X( D: b( C/ m7 F2 N到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
, W2 d1 o8 h) W) d' t( z7 L( {https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri1 d, b q6 a, M9 j+ S2 c, ~
7 `4 K" X X7 ]当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
: O" h; q* W7 Q a+ t% b: ~- ~
$ z2 V+ l" H6 X3 z" e* Z8 I% j E瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
! `. n w0 }7 X$ P$ X& G5 h1 z
9 r3 O, ?: B, j3 |其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
: M1 J' F; ~9 \( L& P* I# y
2 N& ~6 j" I, `8 b3 i+ Y国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车; u0 W( [) X- s; \6 C, b$ L& ~
" H* N4 k, |$ N; ?- J$ B
https://www.sohu.com/a/522461064_526255, M' G5 }6 v$ f3 G# v$ K3 a# s4 L* `
0 Q7 ]. U; u* F8 c
2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。, [4 s1 ?2 h' m/ w; e& H
, U2 d m9 m6 D Z. N+ `如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。$ y9 `9 f9 Q i0 |6 f/ W
- q9 R% O1 g, f$ f! U9 X5 J1 {
/ b9 L; D! ~8 o* ?3 n. @$ d这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
* e# X5 |/ A5 H1 |/ g% B6 ? |
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
