TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
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瑞典人的路子：路面充电。5 F, C- p% O' p( D
" ?( f u: P, t, L& W2018年他们就开始搞了
, }' k+ C+ ] @; p) @https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。3 N3 q+ ]) h2 A2 Q
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。9 J- }3 k) d1 z, J
! q( x0 g- m7 h' I! R到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，, \. d1 ^! B F5 h
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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% Y% c& s1 c4 _1 [ k _当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
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( X8 |/ J. _# Z- }: Y5 V瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。' v) n6 O0 L3 J- {* M& \) w
( V# G K' I9 n. \/ L# h% N国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车' t) N% v6 E Y& q/ U0 G+ n
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https://www.sohu.com/a/522461064_526255
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。% ~0 [7 G' _+ l0 i6 _3 x2 n0 S
% E0 S) I: F6 W) O' |! r% J如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。* D' s/ _$ Y; ]. Z; M; a
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6 j+ R0 O* \. R+ e7 m& E# o这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。 `6 a1 ]6 D( B$ }" d
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
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