TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
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" G- k: X$ y6 v瑞典人的路子：路面充电。
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# `1 w ?" O3 s: F$ j* R' h7 _& n& l2018年他们就开始搞了
# q+ j# _* n9 z% p% T+ E! Thttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden' {. c2 W) ~5 W) H! `, t/ L
* Q& e# m9 O, t7 P% C; e; e这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
5 j% Y# ^( y* o8 R$ K7 Q- k( r9 ]其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。# a; E3 ^8 g+ z5 p/ [% O
8 \, u' u) \. i+ j# j. B l' E到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
, n3 A4 e8 E+ B4 V1 m9 A% ehttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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% j( m5 C; ~6 X! F当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。' Z6 R7 c" V! j. K* c7 b2 j% ~
* U6 g, n& x" W# V$ \; r瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。% `6 j5 v9 x) Y2 w: x8 d
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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" ^# |; X, {3 r3 l6 o国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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8 k( t t) P$ bhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
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