TA的每日心情 | 奋斗 2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
0 F5 `( b' N8 ^# a9 M9 ~8 `; b2 k7 s# z. C. z8 u- e( `
瑞典人的路子:路面充电。& K! C3 Z9 K0 i- C
# Y/ A$ D/ W- d% }4 `0 z
2018年他们就开始搞了: y2 k9 G( B+ W4 x* `* ]
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
; A' m* Z+ I$ ?. a0 @. \ x: H& Y4 Z( J7 C$ o! z* x2 A
这个项目主要就是奔着重卡来的,背后的推力应该主要是环保压力。) o, G8 k: e1 E0 \* Q) t) f
其间做了不少场景测试,包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。6 u( `- { p$ G7 }; ^0 q
) X; t3 w) H% J# _" _. }" Y到了上周,整整5年之后,终于宣布要来真格的了,. s" r0 T( r. z* O! W! ~" |
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri2 `4 o& I2 G( Y h* J! L; V
4 i% d" O3 R2 J
当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电,发现家庭充电加路面充电,可减少70%的电池尺寸。更重要的是,只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
0 {- S3 |) ~) O5 Y+ R8 f1 A' `6 X9 U
瑞典的大牛皮是到2035年,弄出来3000公里的充电路面。
( Y2 @2 O3 o; x F+ A# k5 [0 K$ q" U# Z y
7 M% H/ V+ i) y' u, T4 C6 q其实瑞典也不算怎么冷,最冷的二月份平均低温零下5度,平均高温0度,比北京冷一点,比沈阳暖和一点,相当于秦皇岛的水平,就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和,可以推广到中国大部地区。
7 \ M W1 T/ _7 r4 l4 R, E
5 k* O+ \# ^$ \* @, n2 u6 F3 M$ |国内也有一些动作,但路子不太一样,好像瞄准的是私家车
# [4 o5 A7 X: J' D2 M
. h% i9 u- ^) a' T8 g& H' `https://www.sohu.com/a/522461064_526255( j; K, j: a& I6 e( {+ S% p
+ ]1 H8 |0 l' r! U& c% R2022年通车的杭甬高速,在路面下预留了电磁感应磁圈,不过移动端的设备就没听说有动静。- q% Y: a* E+ R2 g$ V" O, o( Y5 k
2 @5 N; b9 q5 a$ b: z# G& o, s7 J' U
如果瑞典人搞成了,那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
# L& C0 F p' J% H* E' B, T, j F$ Z& v
9 s. ^* N! z. _# f2 K7 Y' y" b; A& I这个办法对国内最大的好处是:越是堵车,就越是能充上电,与其在充电站门口堵,不如在路上堵。只要解决好了收费方式(这个才是真问题,把大象塞进冰箱的级别),雨后春笋,遍地开花是可以想象滴。
* R" Y9 F! V( b l5 Z |
|