TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 + j! ]/ E2 T6 t: U% s2 B
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瑞典人的路子：路面充电。
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2018年他们就开始搞了; ~) K) i: l% z! w' {
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。! A6 y# N4 C$ H( Y& b' f2 c' J1 u
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
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$ Z0 N/ F N% n9 M* v6 K: B到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，8 B4 E4 o" f b; e9 l# n8 C
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri. F: q8 \9 @: P, V. x
: {: e. I6 X" P* A1 S' @当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。# W1 \# R" ?* ?* p% P: y
3 v) f! A# X7 b. z, D瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
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( }7 o) T5 r1 W. b, G( ^3 W其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。* |7 V# E k0 P! m) H; l4 G2 q
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国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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7 ~1 x) b8 B0 zhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。+ I2 | W% g& `. F5 ^0 k8 h
E4 _' z3 V! { L5 C" \' K如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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( k# {, m" c: s; V/ \' a8 |这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。) u+ _1 B4 w/ [2 [3 @5 s n- k
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
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