TA的每日心情 | 开心 2016-3-6 10:27 |
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晨枫 发表于 2012-8-4 10:58 ![]()
: f K. ?2 |5 L! \" R! e长宽比还不是最糟的,“伯克”级长宽比小于常规用作基准有点苛刻了。“西北风”的问题在于干舷低和舰桥高 ...
p' i1 x, X E+ a' A3 e& i干舷低呢?一个浪来了以后全给你淹没了,这是一个缺点。
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舰桥高会导致战舰的重心偏高,在风浪中摇摆过大,会影响武器的精确射击,舰桥高会重心上移,造成军舰在大风浪中摇摆度加大,达到一定程度就有翻覆的危险.
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( V3 x; [" x$ I但是意大利海军采用了先进的铝合金设计,重心并不高。7 a. W$ m: K5 j
4 m& `* F6 `, F! q. K舰桥高还有一个很大的影响,那就是导致舰桥的防护力变弱。4 k' t( _; A. A7 H3 `# O, ^
0 g e$ K" J/ c在大舰巨炮主义时代,装甲防护力是衡量战舰战斗力的标准之一。如果舰桥过高则很难进行防护。( h7 l& p; C1 `% T
2 \) Q, T% [$ J/ N& b' Z2 b舰桥是战舰的指挥核心所在,一旦被敌火力命中后果极为严重。
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9 r/ D4 D' t& y/ ^9 y( Z在二战中日本装备的早期战列舰的舰桥都设计得比较高。这在雷达还没有应用于海战,海战主要靠肉眼观测的时代,可以获得较好的观测视角。但同期的其他海军强国都较少采用这个做法。; Y' ], B0 L, Y; p; X
6 V' l; L8 y5 ^" i综上所述,意大利海军通过甲板引进海水,即使舰桥被命中着火,也可以用甲板上的水救火,这是一款非常成功的设计,达到了水火相济,平衡阴阳的效果。 |
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