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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑 2 [( k) M0 ?0 ]* g/ P
晨枫 发表于 2021-3-15 23:59
$ K! a& I5 W! f3 k( @/ FBAe比空客还大?不会吧?4 \/ {0 f, o- I9 q
: d4 r: I0 V- }2 ~) A5 E# B" T5 d$ N航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ...
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要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.
) e( F8 ~- D: P. D/ \7 f |但是防务这部分, 那空客就不行了
! q1 ?% n4 T S$ ^2 Q多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多., o1 ?& a8 W3 t& ]% o* n7 L
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BAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑+ L/ ?) y% a3 Q2 a- f+ C$ M! P
欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元
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3 |0 g! N' O' h" W, V7 h& A*搜了一下才发现波音这2年好惨
- o# y+ B, t' D! ^! W9 U20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀
2 i: W/ t) e7 L18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元/ r% f8 ? a1 s5 l, z3 f' c
19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元: |; z# v# G8 S7 } a& p. M5 A, N
19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国9 A' \5 W# c, g! l1 d
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