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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑
2 J+ I0 O' b% q9 B4 J( F1 o晨枫 发表于 2021-3-15 23:59" \+ ~: i! I! ^& r9 t5 ?
BAe比空客还大?不会吧?
7 y9 o. @4 b+ M5 h$ Z5 ~* \; a0 x! X0 }6 B. D
航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ...
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要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.
- T0 i: C" E9 C. F/ D但是防务这部分, 那空客就不行了
7 ^3 g; k" k% b2 s. p, H多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多.
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BAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑
5 N5 s( l& D' Y+ o6 w! B5 O) P欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元3 Z ~5 O. ]7 _5 j
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*搜了一下才发现波音这2年好惨, `! ]" r) b- n/ g
20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀0 W% h. A9 u9 g, o2 d$ B: q6 R
18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元
5 _) A% \8 P7 N6 C, r+ Z- F19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元7 K3 J0 g$ E% L9 E! s6 E$ Z. Y
19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国7 D+ Z) C2 Z% d4 k9 P* h; {/ h n; `
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