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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑
% O5 U! I( a0 c' e& T4 m. Q) n晨枫 发表于 2021-3-15 23:59
" A8 i6 a, e" v$ y5 Y# s$ aBAe比空客还大?不会吧?
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. w/ h3 {: V" j( J航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ...
1 K% Y# E8 y& M+ F# ?/ X% X, m5 \! S% @. B' z* a5 w
要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.
. j' B& c! Z0 T1 r但是防务这部分, 那空客就不行了; ^: G9 U' N% s
多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多.
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BAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑
6 x% I& h6 G; W欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元( |% I* {' u8 M! U
. ~. U+ v( N% T. o' O+ o' s) k) {, P
*搜了一下才发现波音这2年好惨- j9 Y; ~/ c0 s K& |$ b
20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀4 G' T. c" p; m% z b5 E1 _
18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元# m/ c& f4 `4 M u
19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元
3 E8 ]; Q% J0 S, c6 E- N U4 p19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国
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