我自己在不足10米的深度，一只气瓶用到90分钟也是比较有把握的，所以救援过程中气体余量本身问题不大；

2、迷路+带活人。

洞穴、沉船里迷路，只有一个结果。    所以我们进沉船，一定要拉线。    当年的训练比较严格，要求我们任何时候左手都不能离开主线。 这样就可以保证在零能见度的情况下，单凭左手的触觉，就足以出船回到安全地带。  期间还要维持足够好的中性浮力，以免上蹿下跳撞伤自己或同伴。   在零能见度浑水里，姿势为左手摸线，右手略高于头部前探（以免撞头），身体水平trim，双脚微微抖动踢脚蹼前进。丢了线迷路，也只有一个结果。

如果让12个高级洞穴或沉船潜水员带12个人偶从洞里出来，基本不是个事儿，狭窄地方生拖活拽弄过来就是（人体密度和水很接近，而且肢节柔软）。只要主线不丢，水里拖带东西比陆地上轻松多了。 （更何况过了水底，相当一段长的陆地距离孩子是可以自己行走的。）

但水下拖带的是活人，还是12个没有学过潜水的孩子，就很麻烦。  

惊慌失措而极力挣扎的人，是水下最可怕的生物。 救不救得了他难说，搞不好自己也搭上。据说最狭窄处是38厘米，这个尺寸不穿干衣使用侧挂，吸口气收住小腹我是能蹭过去的。 但孩子怎么办？     孩子不会潜水，孩子不懂中性浮力，孩子随时有可能呛水挣扎、肢体动作会奇形怪状。  一挣扎，轻则自己溺水，重则连救援人员一起丢线，进了岔路口一起完蛋。

所以这次救援他们使用了如下措施：

A.让孩子们使用全面罩呼吸

这个面罩，在水下是可以互相通话的，可以随时和孩子语言沟通了解情况+心理安抚，极大程度上减轻了孩子的恐慌。

有不少水下探索节目，主持人在水下就是用这个东西来做现场解说，嘚啵嘚嘚啵嘚的甚是烦人。

（休闲潜水和技术潜水目前都没有采用全面罩，原因在于这东西无法共享呼吸；孩子是被救援的不必担心别人命运，所以用这个没关系）

B.采用双人包夹

两个救援潜水员一前一后，把孩子夹在中间；一个潜水员左手握住主线右手替孩子抱着气瓶，呼吸管连着可以拉住孩子（全面罩很难脱落）；同时用一根绳索拴在孩子腰间，另一头拴自己腰里；另一个潜水员紧握主线跟在后面，全程观察孩子的动向随时予以援手。  这样的方案，三个人也绝对不会分散。 过狭窄低端的时候，只要孩子不惊慌不挣扎，前轻拖+后慢推，应该可以过去。

（对这张图略有疑惑，现实中应该没有给孩子佩戴脚蹼才对。 拖带不会潜水的人，不给他带脚蹼的折腾劲头会小很多，让他安心听凭拖带是最好的）

那一段游泳400米环节，使用DPV水下推进器比较好。 孩子既可以探头出水面呼吸，也可以继续使用全面罩呼吸，400米的距离对于DPV来说，就像开慢速电瓶车一样方便。  DPV可以循环使用，在那段距离做穿梭巴士。    实际执行在这一段应该是用了竹筏，更省心更环保。

这一切，都建立在：1、孩子体能和心理都还撑得住，2、洞内积水不再上升，3、连续经过的几个洞穴内氧气还足以维持生命的基础上。 正是由于对后两项更强烈的担心，救援方面不得不加快动作，在未全面准备的情况下冒险一搏。

目前最新消息，已经有9个孩子被安全救出，希望余下的也能尽快平安回来。

前两天有一位泰国救援人员，也是前海豹队员为了救人牺牲了。R.I.P ......       看图片知道他是使用单瓶，而且是在夜间运送物资是疲劳+缺氧离世的。 海豹队员未必等于潜水高手，这是两个不同的方向。 就像我们看解放军海军陆战队特种兵在水下的镜头，也会发现不少潜水技巧上的不足。 但这并不能削弱一丝丝他们乐于救人的英勇。

希望其他救援队员也都能平安归来。

多提一句，这次发现孩子们的探险潜水员是大神级的人物：英国洞穴潜水专家Rick Stanton和John Volanthen。  那种地理情况，全部单程距离加起来将近5小时的路程（相当长的距离需要背着气瓶走，而且地形高低起伏数米，非常不容易走），居然能找到孩子们。  大神确实是大神，孩子们确实运气好到爆。

海难沉船部分  

这个和潜水关系不大，就不多涉及了。

那条游览路线有过一些体验，当时我乘坐的从普吉岛到PP岛的船封闭性很好，单层载客+船体宽+船舱扁+窗户狭小，颇有些像运河上加盖的运沙船，一旦翻沉必然是大事故。   印度洋大海啸那次适逢早晨，三条这样的大船满载数百名日韩游客刚刚抵达PP岛码头，基本上全军覆没。  事后PP岛在水下26米处设立了墓碑，只有潜水员才能前往祭拜。

这次翻沉之一的凤凰号是一条潜水船（注意图片中一层后部甲板堆满了潜水气瓶，而且很便于下水），其实条件要好的多。三层载客，而且开放性很好。

三层和一层的旅客，如果事发前穿着救生衣并及时跳船，生还希望很大。  遇难的主要是二层封闭空间内（卡拉OK室），门窗紧闭+水压导致无法逃逸，随船沉入40米深海底。

除却可能还有个别在水面漂浮未被发现的以外，失踪人员在这条沉船里，相当于宣告遇难。        R.I.P.........

40米深度，遗体打捞难度不大。       打捞人员遭遇的心理创伤面积很大。

————————————————————以下慎读，莫问其详————————————

前些年菲律宾渡轮事故，我的菲律宾技术潜水师傅前往帮助打捞遗体，上百具。 之后他的心理变了很多，每天至少3-5包烟都难以入眠。

每次去菲律宾都要安慰他，希望他能好起来恢复到从前。 最近这半年，他慢慢好一点了。

希望大家都健康，出行平安~