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谜一样的印度MRCA

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该用户从未签到

楼主
发表于 2020-5-18 05:44:59 | 显示全部楼层
LCA MK26 _  s3 x+ G/ ?% e; P
2009立项' _* R. B! z0 i7 J- E
2017收到F414发动机两台: T. W' ?+ o5 T& p, S5 V
2019计划首飞没有完成任务- E/ ^) g' g# d  X6 v+ G
2023计划首架出厂
* ]$ i! ]6 O. M- b2024计划首飞
) Y; l! h3 z& D9 v: }# G6 Y- e. h4 @0 _3 Y' a
这节奏。) R+ V0 r5 G) d$ ]' R
. c; P) M% f0 Y/ h7 o1 U
从来没有紧迫感的印度。

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  发表于 2020-5-18 11:11
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沙发
发表于 2020-5-18 11:26:39 | 显示全部楼层
晨枫 发表于 2020-5-17 21:40
: p* p! x9 ~1 M/ y5 V' B. ^/ K哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。
8 I$ v: W8 ?, e. G4 |9 ~! q
" d5 y; C3 C: V$ [加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...

, e" {3 K5 U. v% P. J: E5 i看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。
, V% _( D0 I, r4 \. i- [' y9 U4 N6 j- K) D5 K5 J8 w: d
LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。
8 `6 f3 J9 ?, D3 [- K
, J. V! ~) q  z: f* P7 P+ F% E7 W8 t- ~

. R( \! G  J8 C- B6 I
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