新质生产力能救中国经济吗

晨枫

在两会上，中央提出要发展新质生产力，各方对此的解读是：旧有生产力已经到头了，需要换轨发展。

这其实不是秘密。当前经济遇冷，很大原因就是旧有生产力发展到头，再刺激也边际收效递减。中国经济是否恢复发展，当然要看宏观，但在更加具体的层面，别看房地产，这是泡沫行业，本来就应该纠正了；教培、游戏之类也不会再成为管用的增长点。

除了芯片、软件、人工智能、智能网联新能源汽车，新质生产力指新能源、新材料、创新药、生物制造、商业航天、低空经济等。在技术层面，要开辟量子技术、生命科学等新赛道，以及深化大数据、云集换、人工智能等研发应用，展开“人工智能＋”行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

中国已经是中等收入国家，要跨入高收入，必须提高整个经济的含金量。更加准确滴说，是提高整个经济的“创金率”。旧有生产力中，房地产的暴利是从头至尾扭曲的，但一般制造业的“创金率”不够高，所以有中国是制造业大国但不是制造业强国的说法。制造业依然是立国之本，但提高制造业“创金率”刻不容缓。

新质生产力有更高的投资含量。芯片工业是吞金兽，这谁都知道。但新能源、新材料、创新药、生物制造、商业航天……哪一个不是吞金兽？更重要的是，光能砸金还不够，还需要能砸人。中国STEM有很多不足，但量大质不亏，中国近些年在世界专利数量、高引用论文数量等可比指标方便名列前茅，就是例证。

但发达的STEM教育也需要有健康的人才吸收机制才能形成健康的循环。现在大学毕业生就业难，是STEM人才潜力没有转化为实力的标志。

机会留给准备好的人，准备好的人才看得到机会，这是一个硬币的两面。大学毕业了去做快递小哥，这是出于选择，或者说选择是可逆的；没文化的快递小哥只能送快递，有了高科技岗位，也没法抓住机会。这就是差别。

现在经济转型、升级既有历史必要性，又有人才保障。是时候了。

但要注意避免一拥而上、泡沫化，中国吃这亏够多了。

但适度过剩形成必要的竞争压力，适当卷一卷才能加速发展，同时降本增效。

这才是辩证法。没办法，世间事还就是既要又要的。

更重要的是，发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业，尤其要注意先立后破。

经济发展和升级是增量过程，不是置换过程。基础不牢，地动山摇。

美国科技依然领先，但再工业化困难重重，就是因为工业基础已经空心化了。本来在全球化架构下，美国先进科技通过中国制造业体系实现产业化，但在脱钩的大环境下，此路不通，美国先进科技已经接不了地气，有可能就此在悬浮中呆滞甚至衰落。英国先进科技也是这样衰落的。中国不能走此老路。

保持基础不等于胡子眉毛一把抓、什么都留着。血汗工厂没有必要留，通过数字化、自动化、机器人化高度升级才是正道。这其实也是新质生产力的一个方面。

但重要的是：先立后破。

这是非常重要的一个教训。

改革开放就是不断的破和立的过程。不破不立，但还是有一个先后。

先破后立干净，但要是破了而立不起来，这就要出大乱子。国民经济和人民生活不能等，破了再说、经济和社会自然会跟上是危险的侥幸心理。教培、游戏产业被一纸政策废了，必须说，废得好。教培任其无序发展，不仅彻底背离教育传授谋生技能和修身养性的两大功能，还将成为社会公正的重大阻碍，非破不可。游戏也有无序发展的问题，沉迷游戏（尤其在未成年人中）已经成为现代鸦片，害己害家害国，也必须管起来。但没有做到的是先立后破，没有有效的推动教培和游戏中健康一面的措施，就是先破后立的例子。

房地产是另一个先破后立的例子。房地产已经拖累国民经济和社会发展了。房地产泡沫早就千夫所指，但一旦戳破，人们有大惊失色，不是因为房地产泡沫不该戳破，而是留下的经济黑洞怎么办。房地产泡沫先破后立的后果现在依然是重压。

在发展新质生产力时，这个教训一定要吸取。旧的不去，新的不来，但要确认新的来了，才让旧的去。

同时，新质生产力不仅形成全新的增长点，大量雇佣高素质劳动力，提供更高的收入和更高的职业天花板，还将通过传统但依然富有活力的产业发挥乘法效应。比如说，芯片、软件、人工智能可以将大量基本工业产品升级，促进“好用”置换“够用”，拉动新的需求和增长。

中国经济正在转型的艰难期，但中国具有天时（内需）地利（工业基础）人和（人才基础），现在是柳暗的时候，花明就在前面，然后就是又一村了。

这不是自己给自己打气。中国经济没有触及天花板，城市化空间、低成本无碳电力、世界最大STEM队伍是中国独有的优势，改革开放40多年积累的第一桶金（不管是财富，还是工业基、科技、人才基础）都决定了中国经济有突破中等收入、跨入高收入的潜力，新质生产力就是从潜力到实力的载具。

石工

老福 发表于 2024-3-28 14:09
中国社会科学报 2024-03-21  https://www.cssn.cn/skgz/bwyc/202403/t20240321_5739819.shtml

谢谢分享链接，内容还挺多的，最有意思的是这个机构

北京大学习近平新时代中国特色社会主义思想研究院

看着像个智库，点了一下他家的招聘启事
https://xnewera.pku.edu.cn/sydt/ ... ed83b320befc2d1.htm

结果赫然发现

一、院系简介（500字以内）

这个（500字以内）在2023年的招聘启事里就有，
https://xnewera.pku.edu.cn/sydt/ ... 332a75cb543c0ed.htm

这个研究院，从上到下的认真程度可见一斑。

晨枫

雷声 发表于 2024-3-28 19:02
进气增压肯定是提高进气温度的。增压中冷后面那个中冷就是把增压过的空气强制冷却，不是说增压之后气温反 ...

嗯，这就说得通了

雷声

晨枫 发表于 2024-3-29 03:34
还是怀疑进气增压会降低进气温度。根据理想气体定律，在相同体积下，增压导致升温。非理想气体只是升温的 ...

进气增压肯定是提高进气温度的。增压中冷后面那个中冷就是把增压过的空气强制冷却，不是说增压之后气温反而降低了。一般风冷比较多，气缸前温度可以降到50度左右。

晨枫

雷声 发表于 2024-3-13 16:36
我少写了个增压，完整的应该是进气增压中冷。这个是老技术了，起码用了30年了。
同等燃料的情况下，氧气 ...

还是怀疑进气增压会降低进气温度。根据理想气体定律，在相同体积下，增压导致升温。非理想气体只是升温的幅度低于理想气体，还是要升温的。

打气筒给自行车轮胎打气，这个弄过吧？打了几下之后，手摸摸橡皮充气管，必然感觉温度上升。这就是增压升温的作用。

航空涡扇的压气机增压使得燃烧室进气温度提高到600-700C，汽车的涡轮增压应该达不到这个增压比，工业上更低，但我怎么也想象不出进气增压还能降温。

老福

新质生产力： 中国经济学的术语革命

新质生产力是习近平经济思想的最新发展， 是经济实践和经济理论的深刻变革。为深入学习 研究阐释习近平总书记关于新质生产力的重要论 述，本报推出特别策划“新质生产力：中国经济 学的术语革命”，邀请不同学科领域专家学者开 展跨学科讨论，以期深化对这一先进生产力质态的学理认识，助推新质生产力的形成与发展

中国社会科学报 2024-03-21  https://www.cssn.cn/skgz/bwyc/202403/t20240321_5739819.shtml

老财迷

tangotango 发表于 2024-3-17 13:27
你生产一大堆卖不出去的粗钢、水泥，贷款新建一堆卖不出去的房子、新城区也能提高工业用电指标，所以这个 ...

所以说这个指标简单粗暴
如果是在2023年以前，你说的肯定有道理。
在2023年，中国房市大面积滑坡，大量房子停建，显然相应的水泥、粗钢生产量就会有一定的下降，相应的用电量也会下降。
在2023年，工业用电量依然稳步增长，那肯定是有某些老行业、新行业用电量增加了。如汽车、造船、芯片，这些都是耗电大户，显然比水泥、粗钢升级了。
所以原文的“国内产业升级超出想象顺利”，起码在2023年是站得住脚的，再往前得找数据做支撑了。

tangotango

老财迷 发表于 2024-3-9 18:18
在赶走挖矿的比特币后，这个工业用电量指标，简单粗暴有效

你生产一大堆卖不出去的粗钢、水泥，贷款新建一堆卖不出去的房子、新城区也能提高工业用电指标，所以这个指标是边际效益递减的。

潜水员

雷声 发表于 2024-3-14 04:50
NOx应该只是个小问题。而且现成的路线很多。
按我二十年陈的有关知识，NOx和燃烧温度直接相关。对汽油机 ...

汽油机不是问题是因为汽油机有三元催化器可用。现在的柴油机靠尿素用SCR挺着。但是随着排放法规进一步收紧，同时油耗标准进一步提高，并且政府对厂家质保要求也大大提高，柴油机日子很难过。目前能满足0.2g/hp-hr要求的后处理设备满足不了未来欧7或是北美2030排放标准下0.02g/hp-hr的NOx要求。必须进一步提高后处理设备的效率跟处理能力，在有限的时间内完成对排放物的处理。2010至今的策略是尽量在燃烧过程中降低PM，把NOx拜托给后处理设备。但是新法规的压力下，这个分工恐怕难以为继。按照PM跟NOx的trade-off曲线，这俩总有一个得高到天上去，对后处理压力山大。

雷声

晨枫 发表于 2024-3-14 05:27
氢气燃烧温度高于天然气，用于内燃机时，NOx还真是问题。

氢气的stoichiometric adiabatic flame temper ...

我少写了个增压，完整的应该是进气增压中冷。这个是老技术了，起码用了30年了。
同等燃料的情况下，氧气含量增加有利于充分燃烧从而有利于提高燃烧室内温度，但是进气量增加也导致了温度下降。总的后果是降低了燃烧温度从而有利于降低NOx和提高功率以及效率。

晨枫

雷声 发表于 2024-3-13 14:50
NOx应该只是个小问题。而且现成的路线很多。
按我二十年陈的有关知识，NOx和燃烧温度直接相关。对汽油机 ...

氢气燃烧温度高于天然气，用于内燃机时，NOx还真是问题。

氢气的stoichiometric adiabatic flame temperature时2182C，天然气只有1937C。

进气中冷提高进气密度，增加进气中单位体积的氧含量，实际上是提高燃烧温度的，进气中冷这点head room不降低燃烧温度。

雷声

潜水员 发表于 2024-3-14 03:15
就内燃机而言，烧氢气也好，烧氨也罢，都解决不了NOx的排放问题。

NOx应该只是个小问题。而且现成的路线很多。
按我二十年陈的有关知识，NOx和燃烧温度直接相关。对汽油机不是问题，对柴油机，大型的可以进气中冷，中小的可以用尿素净化。

潜水员

就内燃机而言，烧氢气也好，烧氨也罢，都解决不了NOx的排放问题。

雷声

常挨揍 发表于 2024-3-9 16:08
也有液氢内燃机路线
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779077485861653843&wfr=spider&for=pc
丰田发布 ...

还有搞烧氨气的内燃机的，而且还不只一家。
技术路线上来说氨气内燃机非常容易而且靠谱，能量密度，制备成本和存储成本上来说比氢气好很多。
转车用估计也不难。

晨枫

常挨揍 发表于 2024-3-9 02:08
也有液氢内燃机路线
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779077485861653843&wfr=spider&for=pc
丰田发布 ...

按照CAR杂志的说法，丰田现在吓死命追赶电车发展。看来不一条道走到黑了。

晨枫

yanei 发表于 2024-3-11 15:33
谁还记得中国制造2025？就是川总和他的一帮狗头军师们拼了老命要杀死的那个计划。当时还有不少人说中国不应 ...

现在预期2030年才能实现中国制造2025的计划，被美国推迟了5年。但美国的的想法是永久性扼杀，不是推迟5年。所以一年后会有各种评判功过是非。

yanei

谁还记得中国制造2025？就是川总和他的一帮狗头军师们拼了老命要杀死的那个计划。当时还有不少人说中国不应该这么招摇，应该赶紧缩回去。后来好像官方也不大宣传这个了，但显然口停手脚没停。一眨眼现在离2025还有不到一年，我好奇中国自己会怎么总结。这些是不是都可以算新质生产力？

照WIKI说法， “该计划所提及的重点发展领域包括新一代信息技术创新产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、轨道交通装备、节能与新能源汽车、核能或可再生能源电力装备、农机讯息整合系统、纳米高新材料和模组化建筑及生物化学医药及高性能医疗器械。”另外还有中国智造。

老财迷

semtex 发表于 2024-3-7 01:32
国内产业升级超出想象顺利。
就看过去六年工业用电量，稳定上升，六亲不认。 ...

在赶走挖矿的比特币后，这个工业用电量指标，简单粗暴有效

常挨揍

鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-8 13:43
丰田搞的车是氢燃料电池吧？本质是电车。

对于把氢直接作为燃料我不是很清楚。 ...

也有液氢内燃机路线
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
丰田发布卡罗拉Cross H2概念车，氢燃料应用再进一步
https://new.qq.com/rain/a/20221222A05I1L00

常挨揍

teeger 发表于 2024-3-8 14:25
转一个帖子
目前全世界加氢站刚过一千个，其中三百个是近几年中国发力建的，预计2025年加氢站数量中国会超 ...

北京市财政局官网显示，京津冀燃料电池汽车示范城市群第一年度（2021至2022年）共实现了1239辆燃料电池汽车的上牌，实际接入国家和京津冀平台的车辆达到了1162辆，总用氢行驶里程超过了844万公里。业内人士表示，现在北京应该有2000多辆的氢燃料电池车。

https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

孟词宗

老福 发表于 2024-3-7 05:09
清晰易懂深入人心的词汇和佶屈聱牙的词汇还是很好辨别的。

不过晨大喜欢就好，没有辩论的必要。我回复的 ...

呵呵，不掉书袋怎么显得有文化。问题是，大多数老百姓连“生产力”是啥都没搞明白，何况“新质生产力”。

再说了，这又不是第一次提这类口号，当年说“大众创业、万众创新”不就很直白？更早的，“四个现代化”也是大白话 所以专门发明个新名词完全没必要。