SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
& v( M0 Z2 T7 h7 ~8 W) a: D   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
) O5 `! t. O+ |0 F& U) i   起飞质量 ：     426吨
0 O  E% V0 \5 I5 d' K. G   起飞推力：      5924千牛
: c  `8 [9 q' r5 S5 D   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
7 \' s6 n* ]$ O- x% Z3 O& r   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

6 U' |" g1 S$ o! V" |8 s6 f: R' v* L" r   长2E
   起飞质量 ：     695吨
5 c1 c& ], F  ^3 I   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
4 B; B2 E& k3 m9 F8 v3 {   LEO运载质量：14100千克
: t, V$ Z/ C( G: c. y   GTO运载质量：未知
7 y& E7 K/ w1 z& F+ N   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
" m& i  T) v2 u1 \+ T1 U- L) O   起飞质量 ：     541吨
9 r4 |, D5 q4 M   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
; `6 m- A  [9 k7 R6 ~- a' k   LEO运载质量：13150千克
9 l$ {' x9 c9 U' z% ^7 A* W* f1 R   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
: B9 k  U# @# ], H   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

8 B6 X6 O+ l/ n( D" n- d对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
. t7 o2 z& k) `- |
简单总结一下的话。
' h# w; N+ Z& [- Z% B1 }
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

! @1 {: @* l/ u. F) C% j) U6 X他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

! ?+ ]# h+ X# O$ v落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
) X8 M4 {* {7 M- J* Y; N

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
. }$ h2 W7 B% j# q/ Y! q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
- Q  x) n* q" E: M呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
7 D0 n8 ~6 ?* o; i. N; |+ _) e呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
; s( J- y; p5 W- r+ o7 ?  i8 w   LEO运载质量：12000千克
% U$ ^# Y9 P5 R7 R6 f* R   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
# O* b. D+ W( R7 q* A, h   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
3 J3 V4 Y( O9 C8 F6 ~* @3 g   GTO运载质量：4850千克

8 L* w4 F; p# a4 V% x为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
- e4 ~% }1 w( a+ r; s
3 s' C) Z4 g9 n5 M

冰蚁

! _, y2 G/ r1 n" P

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

7 {$ H8 Z& u, C; @* B
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。