SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
; Z4 x& `; G3 w. j- U0 Z4 g   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
! L* m6 U: S$ p5 E   起飞质量 ：     426吨
4 n4 f8 ?2 r+ ~/ P  V$ s; X   起飞推力：      5924千牛
# Z) x, a" \# D. {   级数：            3级
! I; x2 `7 t" L4 g   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
% y. `+ a- V3 c   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
6 k( ~- F3 x9 r9 g. [2 C& ~- g
   长2E
+ q8 R4 n' a1 _; S, y* b   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
: D; H! D' l  ]; g   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
% D! Z1 U- a  F, R) v# ]   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
  x% w+ {3 \5 h; Y; k
   猎鹰9 v1.1
8 j# q: Q4 w4 ^% g$ g" v$ w   起飞质量 ：     541吨
4 \; x$ E+ f8 r/ }3 Y+ g   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
& A6 m, G! m. l: g) s0 z4 q. }8 g   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

. ?- o5 X8 n* {( ]5 h# e% A   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

; N6 x9 i, C0 v# v" x5 H对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
( h' V4 e: [& H0 m* D6 t
& \6 B( O# c- d8 Y4 z/ m4 e% ]简单总结一下的话。

+ ^5 {3 b# f4 A. c/ z" }  H马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
; q5 k8 l# J+ J5 l. P; U
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
6 X5 Z7 a  e2 b8 M6 Q/ u3 @$ B落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
2 V8 U) }! @8 _

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
8 I+ g1 _5 m' }0 S& u" v; b呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

6 k0 \2 Y. P( L# W# a/ t6 C3 l问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

1 o0 V' C( J& T5 X- ^) ~( |哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
7 D" R* F1 V2 H1 K" C, i   级数：            3级
; E! I4 Q4 h  T0 M   LEO运载质量：12000千克
/ X, Z' p$ L1 g" V   GTO运载质量：5100千克

* K& G5 M+ Q9 }- n
* |9 y9 l& @, ~猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
& ]) x; a  o( |& t- _2 H' q& I   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
$ G( T- ^. N3 `# _
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
" [& q" M2 l# o/ f/ e1 ?照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

: `# F+ L0 \+ e: V9 D

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

( n2 w+ X6 ~+ v& _/ H; g我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。