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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。* E  z, g0 ^9 a# x7 y6 r
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
      A. ~2 v2 j2 j# b3 z/ m* i- ?/ N9 q) D+ D: B1 ]) w
       长3B
    3 \: a2 y; E8 o( w6 g! `2 W   起飞质量 ：     426吨$ x* R$ v' \2 J7 p/ D( }, C
       起飞推力：      5924千牛/ q% E" K! L# k
       级数：            3级- C8 J, n5 n) R* m* N- v
       LEO运载质量：12000千克
      R) J" W2 t9 V8 V   GTO运载质量：5100千克
    # N/ x7 A# W7 R! f9 G' ^5 o4 z$ K   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）  Y2 C) X9 ^# Z0 v4 B5 s

    ; ]; ^" a# z; B% q, T) `   长2E
    % {. w3 u& l5 \$ W- Y5 Z   起飞质量 ：     695吨5 u1 s6 _/ P" X( I% J( T2 {
       起飞推力：      8910千牛  y; G( e8 f5 }& F) |
       级数：            2级) W0 Y" e# N' G
       LEO运载质量：14100千克
    * G# g3 v4 l8 Z   GTO运载质量：未知1 m2 [* t: n% ^7 w) y9 s. V: Y$ n
       芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）  j7 k! |" G) e$ C

    ( v0 n7 X& \+ l9 |# Q. r   猎鹰9 v1.1
    3 ?3 w- W% j$ K: C4 Q8 W   起飞质量 ：     541吨
    . t& D9 Q- c/ q9 P, o% `& q4 r2 r   起飞推力：      6806千牛- s# d$ B+ b5 a) D3 [3 E5 O
       级数：            2级" {& P8 i! k8 ~; r$ e0 c) i# f4 E
       LEO运载质量：13150千克: b6 h; V* m! h1 H& }! X5 z
       GTO运载质量：4850千克
    " b+ r2 w% f/ _: ]# Z' Y   芯级直径      ：3.7米 （单芯）6 P% o7 ]% k5 s& N$ E6 K

    + W% m- l, s( v9 \  u   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。1 }9 r4 J" a$ f' C/ ?
       疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
    9 W/ ]* A) f* K$ ?' C- H6 d   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。
    长征, 型号

    相关帖子
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    库布其

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 8 z9 b6 M7 a1 h0 }

    2 K, \( y) D8 h* H; r- L$ F对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：8 W6 z$ l- K* M+ K
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
    " v! x1 w. F) h3 j# T" b5 ^! C- S6 Z! @7 d& p
    简单总结一下的话。- |, I- p9 ~4 g7 @
    ! W, c" A  }0 l  \& P( |
    马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
    + [1 |4 M% ]' y. ?8 E* Q0 h* S' s+ f7 k
    他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。+ Z& V& E2 T$ z4 h; {2 c" \

    " Y0 K6 `- K; B# @9 Y落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。' N, [2 c0 a, V
    落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
    0 o- T. @) E/ h- C0 {  z
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。
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    code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:111 i  W0 z2 b" C
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    & P4 X7 i9 W. F# R! ^
    问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

    • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    * m+ M8 j7 n& Q* D7 ?3 @  L呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    , i( t+ U9 \) m7 l/ [" {
    火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
    " _7 D3 i( Y8 L5 t  \, {5 m' u呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    ' |3 a) O7 n" C+ L
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B# M0 W* G4 E( L7 }0 L- w% r# @
    起飞推力：      5924千牛`+ o& _1 R( q( A+ o* s' O
       级数：            3级
    ' i; r* ~1 B1 x% }! U  O, l) A   LEO运载质量：12000千克
    + U, v: u$ c8 Z   GTO运载质量：5100千克9 F; i! p$ l  G& Q* d8 b# N3 M

    , U0 z# g- y0 S# \+ j, z. @
    + ]7 ]6 \# L" H! |8 F/ t4 y猎鹰9 v1.1
    7 T0 ?1 y( N* j' E: I0 t   起飞推力：      6806千牛
    . N2 \/ |" }4 T: p: R9 |   级数：            2级
    ' O9 T; c* R( U" U8 K# ~   LEO运载质量：13150千克
    ' s- ]; T2 m6 K8 k% k+ d   GTO运载质量：4850千克 # p( \  z7 d; D- A8 N, C
    0 `+ F6 b  ~- K" t9 z; b
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
    " _) K* U0 V3 F5 @& K. i- X) v照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。4 J- w1 j, s1 s1 ]6 c

    # T4 E: C3 N8 ^/ }, `
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    2 O; b9 D" p  ^4 |7 P8 C/ `% @: m
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    * ]5 M( f: U; d对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
    8 [+ f2 t0 i7 ?/ E/ A6 xhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    6 V- _" O- r5 `# l4 L' _" R5 V# b5 O1 w# E2 l& k- \
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。
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