杜鲁门号损坏情况新图

晨枫

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- \% q& e' ^- C, O1 T$ @2 x4 T右侧靠近舰艉也有一点碰伤
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4 p0 T/ H9 |8 R0 C, Z* ]8 _8 t这是换一个角度

! K5 M* w4 T. Y5 h0 i看来Besiktas-M是从尾后擦过，再右偏一点可能就撞不到了，不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作？

住在乡下

避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。

晨枫

住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。 ...

3 z" R) q* I) B: ?7 t- n- T但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。

住在乡下

晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
- _) L1 P, y& a. Y% Z3 W! A" O但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这 ...

3 z' K, X% V+ v) M& k8 |+ j发现障碍，躲避，急打轮。现场可能有第三艘船，航线运河繁忙。