|
本帖最后由 晨枫 于 2023-2-1 21:31 编辑 ! r) X8 J W$ q8 Q" H! V- |' l* @
6 S; |' Y- w1 V8 K6 Z4 K. K美国和德国决定向乌克兰援助坦克后,乌克兰趁热打铁,要求提供战斗机。拜登被问及的时候,明确回答:No。
4 L/ r: e7 d# o0 W% ]' F3 I, P/ q" `: o& F
对援助乌克兰一向跳得最高的英国也推脱西方战斗机技术太复杂,乌克兰掌握不了。法国倒是爽快,“原则上不排除”,只要三个条件满足:不导致紧张局势升级,不危及俄罗斯领土,不削弱法军能力。
5 s" Q9 O; }$ U% E i: ?$ |* w: @$ v7 n& [0 w9 f
与马克龙在一起对记者发表谈话的荷兰也表示“没有禁忌”,但乌克兰尚未正式提出要求。0 M; @/ U5 T% ]2 v' {
" x. r: o6 r: s! y6 G% k- o* e
荷兰这是外交辞令,乌克兰提出正式要求是一句话的事情,但在提出正式要求之前,都已经双方事实达成协议了,否则正式要求被回绝是很难堪的,大家都会下不来台。二u克兰要是还没有提出正式要求,那就是因为台下还没有谈妥;台下的障碍不在荷兰,在美国。+ t3 ]) ?, S! ~. s& F. Z
: M& u/ N9 G, o( b在乌克兰战争前期,曾经有计划用美国的二手F-16置换波兰的米格-29,后者提供给乌克兰。这是不错的计划,乌克兰飞行员熟悉米格-29,不需要多少训练就能很快上手、投入战斗。问题是波兰的米格-29要交付的话,需要从波兰起飞,飞入乌克兰境内,这就有波兰介入战斗的嫌疑了。
: `8 Z$ @$ @( v" C0 g7 o2 I' o0 D1 k8 {# M; `0 F% G0 V8 i
波兰耍了一个滑头,以交由美国处置为由,高调把这批米格-29飞到德国的拉姆斯泰因空军基地,这是美国空军在欧洲大陆的主要基地。但要是这些米格-29从德国的美国空军基地起飞、飞入乌克兰,就成了美国(和德国)直接参战了。美国最后放弃了这一计划,这些米格-29最后悄悄回到了波兰。
7 o! `! Y+ Y, S$ A$ H5 g7 N4 e" j1 P7 E; u! w- k
此后倒是不再有东欧米格-29援助乌克兰的想法,乌克兰的胃口也大了,米格-29满足不了,至少要F-16了。7 [. m# V9 n" v5 z
! W* L( j0 Y: Z, [
马克龙是在耍滑头,他知道乌克兰不会要法国战斗机。要“不削弱法军能力”,只有幻影2000了。台湾的幻影2000都封存了,乌克兰真要弄来这些祖宗,供奉都难。. M j% p8 q% n$ |% I% [
0 P' K; s# ~" _
乌克兰要的是F-16,具有足够的空优性能,又是好用的战斗轰炸机。不过F-16和F-16不一样,早期F-16和后期F-16的差别很大,毕竟生产日期相差了40多年了。( a) z4 w+ B# a, _# a/ `
) Z+ p5 P1 Z# n& I3 f& y
荷兰是最早的F-16用户之一,当年北欧四国(荷兰、比利时、丹麦、挪威)团购F-16,成为F-16的启动出口用户,所以荷兰F-16也是最早型号的。多年来,经过升级改装,具有发射AIM-120中程空空导弹的能力,但毕竟老旧了。美国空军同时代的“原版”F-16早都退役了,荷兰F-16因为使用强度不高,所以还有点剩余寿命。更大的原因是荷兰已经订购了F-35,这些F-16早晚需要退役。因为机龄太长,二手是越来越难了,有这样一个顺水人情的机会,正好做一把好人。荷兰对俄罗斯的愤怒反正也不大在乎。
& O2 [' [. [' |. G) \ x1 y
+ c. Q4 g3 E, N" [8 H$ q0 U+ S' E2 v, x问题是这依然不解决交付的问题,直接从北约国家交付乌克兰的话,很难避开急剧升级的问题。4 u7 J% H% B6 g) R/ Q- _2 W4 `1 E
3 r D7 d( e: ~" W% d
另外,乌克兰要的不是早期F-16,而是后期F-16。早期F-16是按照格斗战斗机设计的,只有简单的雷达,以AIM-9“响尾蛇”近程空空导弹为主要武器。这是具有超视距空战能力的F-15的补充,在80年代是简单、有效的设计,在现在已经不够用了。
+ {& D. r: b+ Q+ {" q+ d5 W$ W& q5 m# H& o }2 ^
荷兰等的早期F-16经过升级,具有发射AIM-120的能力,但这只是穿靴戴帽的超视距空战能力,离真正的超视距空战能力还差得远。后期F-16在设计时就考虑超视距能力,比不上F-15,但对于中小国家和大国的二线方向够用了。
+ }5 P# R- A. A1 Q' d* v4 u7 y k
8 i$ {) i! E" c, |) e) Z9 V7 Z但乌克兰要面对的是俄罗斯空军,俄罗斯空军尽管在战争中表现拉跨,乌克兰空军并没有在空战中占过上风,尽管有北约预警机的支援。实际上,乌克兰空军一般避免空战,俄罗斯空军也避免逼得太紧,双方都有点心照不宣,避免摊牌。9 K* F! I Q6 ?# u0 s/ h. S) v
, F; Y }) R2 n7 S
俄罗斯空军比起冷战辉煌时已经形销骨立了,但毕竟主力战斗机升级到苏-35、苏-30SM。苏-30SM算二代半苏-27,苏-35算第三代。但乌克兰的主力战斗机还是“原版”米格-29,苏-27在战争初期还有出动,现在不大听说,大概损失得差不多了。7 t3 K4 I! Y' B: V, v2 S
- q3 G( k$ _8 n/ h. r早期F-16对阵“原版”苏-27都不占优势,对付二代半和第三代就力不从心了。但随着西方坦克的进入,乌克兰还真需要在空中加强,否则俄罗斯空军真的“雄起”的话,这些坦克就凶多吉少了。轻易损失掉西方坦克不仅是乌军的战斗损失,更是西方的政治失败,这是不容许的。; e$ x0 W/ @, P
! U$ P& i) D* K: |7 w' h/ i俄罗斯空军再拉跨,再缺乏精确制导弹药,这百十枚还是凑得齐的。除了空中打击,小摩托改装反坦克战斗部也没有技术上不可克服的障碍,在有坦克出没的地方,出动一窝小摩托,很可能一个坦克连就没了。
" U8 U/ s0 e6 _
4 Y4 J$ z$ z% R& M! [3 r( n但组织空战,或者说争夺制空权,不是有战斗机就行的,甚至不是北约预警机远程支援就行的。北约预警机即使贴着罗马尼亚边境,离顿巴斯战场也有300-500公里,超过预警机有效控制空战的距离了。波兰一侧的预警机就更远了。/ z7 H1 o4 W5 c" {& }
( b4 B9 D* z4 W# t( ?8 k$ |更大的问题是:战斗机需要机场,F-16还需要高质量的混凝土跑道,这在战时的乌克兰是稀缺物资。乌克兰西部的机场数量有限,位置和跑道情况俄罗斯一清二楚,没有着重打击是因为乌克兰空军并不对俄军造成多大的威胁。但要是F-16来了,情况就不一样了。
/ Q2 Y8 q9 }/ m* P9 z/ p1 R% o" A0 R/ g1 _- x5 M& x5 s9 ]* g
俄军隔三岔五打掉几条跑道的能力还是有的,而乌克兰空军连加固机堡都缺,这些F-16停放在露天的话,就是白送了。
' | E9 z* [2 Z8 \, a/ X+ X1 b
Q; X- T) K8 T5 v* K直接从波兰或者罗马尼亚出动,则是不可能的,这等于北约直接参战了。
k0 `6 Z6 `8 k5 _8 }% w/ Q) u& z4 f- L7 a9 L2 ?. B
战斗机在空中打起来,也很难不过线。俄罗斯战斗机在叙利亚的时候,就是不是过线,后来还被土耳其打下来一架。乌克兰战斗机一旦转入进攻性作战,比如在掩护顿巴斯攻势时,一不小心就会越境进入俄罗斯。乌克兰飞行员可能还不以为然,甚至有意冲线,但这样的升级是美国必须避免的。
d0 P2 E* a4 Q+ [) I+ ~$ u. S$ w; R* A3 ]3 A
还有一个问题:美国对乌克兰的军援并不是一马当先,而是尽量利用杠杆。比如说,坦克就以德国“豹2”为主,美国“艾布拉姆斯”只是杠杆。但说到战斗机,美国只能一马当先了。战后美国战斗机长期领先欧洲,进入第四代之后,更是大幅度领先。
: p6 A' I6 _" |% r% A' Z6 V1 J, h% A9 _) k& @& k B
F-16在1978年就服役了,欧洲的对标是“两风”和“鹰狮”,但要晚20多年才服役。欧洲“两风”和“鹰狮”依然是主力战斗机,数量少,成本高昂,舍不得援助,也没法在不大幅度影响本国国防的情况下援助。 J, Z9 q" I: @5 s6 F5 a8 q
! f+ G) E9 m0 X ]7 C+ W3 ?7 bF-16的数量就大多了,但太老旧的要翻新到可用状态花销不小,乌克兰还看不上。较新的美国也舍不得,战斗机数量已经不够用了,没有多余的给乌克兰。这和M777榴弹炮甚至“艾布拉姆斯”坦克不一样,那些装备相对不急用,至少美国和中国打仗用不上,美国根本没想和中国在陆地上打仗。. D; j$ ?! t( i6 c2 F
1 y n7 B: z7 j/ Q
最重要的是:谁都看出来了,乌克兰已经自带光环习惯了,连要援助都颐指气使了,对援助的昂贵军事装备则是“用到烂”的心态,反正不需要自己花钱,用烂了也是理直气壮,“保卫民主,保卫自由”。
/ r% |, `* R2 n4 ^ k9 k4 i7 E1 w$ l u+ h
F-16还真不能这么用,这么用没多久就真烂了。乌克兰不心疼,美国心疼。
" V1 \/ L3 J8 U/ I |
评分
-
查看全部评分
|