等离子体流动控制的应用

晨枫

1 T$ {" U. w; h! B; a《南华早报》8月26日报导，中国《航天动力学报》发表文章，阐述等离子体流动控制方法，用高压电对机翼表面气流极化，增强能量，避免失速，并附了一张图片：
& x1 Y& f2 L  W4 L0 ?$ D( F
) u1 B) ^% @7 L; ]- [/ e
3 q# y( k4 l/ C: K' J9 p; i图中机翼前缘古铜色的就是等离子体发生器，图源：中航研究院低速和高雷诺数空气动力实验室。
; T8 w# T6 Z6 S( P% \
文章的重点是解决无尾飞翼纵向力矩短的问题，一旦进入失速，容易迅速发展为深度失速，造成失事。2008年，关岛一架B-2在起飞时，由于仪表故障，飞控将飞机过早拉起，迅速进入无法改出的深度失速，两名飞行员跳伞逃生成功，飞机坠毁。

文章称，采用等离子体流动控制技术后，即使在108公里/小时的低速，依然没有发生失速。
  r1 {" z: L  N6 K9 Y8 ?4 h: G
4 W7 s( \0 a# Y6 t, ]% C看到消息，不明觉厉。赶紧搜了一下，发现中文文献里，等离子体流动控制的研究很多，从亚音速到高超音速，什么都有。大多只有摘要，少数则是纯学术叙述，很难看懂。但也有一些都相对浅显的综述。再放狗搜英文那边，也发现这是很热门研究话题。
+ C5 ~) n; \* a( i' j( u
8 y& [2 L1 x* `1 |3 s- O根据看来的一知半解，大概是这么回事：
7 a$ P6 E2 |% n& S0 {
用高压电对流经的空气电击极化后，可以根据需要，在流路后方通过电场的极性控制，要么把带电的空气拉过来，要么把带电的空气推出去。

在失速控制的情况下，需要避免气流分离，因此要拉过来，使得气流继续贴附在机翼表面，继续产生升力。

  j* |5 c0 z  l# x% i
1 _5 v. j; B- z* I, ~7 \' _* ~6 C左为等离子体发生器关闭，有明显的气流分离；右为等离子体发生器打开，气流在超大迎角下依然可靠贴附

9 u$ z$ D! ^) D3 x+ H/ N7 Z- O! l在气动控制的情况下，需要在没有机械尾翼或者副翼情况下，用“推出去”改变气流方向，达到飞行控制。
7 {3 V  g  Z6 S5 ]# F/ A
也就是说，等离子体流动控制不仅可用于防失速控制，还可用于补充甚至替代尾翼、襟翼、副翼的作用。在理论上，在图中中央机体的侧壁用一对等离子体发生器，也可以实现B-2必须用开裂式副翼才能实现的方向控制，而不需要有影响隐身的蒙皮开口或者气动控制面开缝。

' A! X9 D% u7 p4 X3 L与常规的机械舵面相比，没有机械舵面和作动机构，取消常规的机械连杆和液压，减轻重量，有利于隐身，有利于高超音速飞行，反应非常敏捷。缺点是需要高电压的等离子体发生器，等离子体对空气性质（温度、密度、在雷雨区的带电等）敏感，飞控需要补偿。
/ U' ~2 N5 o& O2 R6 B6 b* @9 p
5 B* e* x: \1 C# O7 }- c8 W但等离子体流动控制的潜力是无可置疑的。很高兴看到中国不仅在进行相关的一般理论研究，还结合具体的飞机构型进行更加实用的应用研究。

顺便提一句，等离子体还可用于飞行器隐身，用暗淡、模糊的影子掩盖清晰、明亮的雷达发射特征，这是多年前俄罗斯吹得很厉害的，但是否达到实用，谁也说不清楚。图中的等离子体发生器也恰好在最需要隐身的机翼前缘，是巧合吗？不是巧合吗？
- ^/ r- N8 l4 D$ n
至于图中的飞机像什么，一千个人的眼里有一千个哈姆雷特，我只看到几乎通长而且截面规整的中央机体，推断是高度融合的翼身融合体，但不是纯无尾飞翼。前者的好处是保留了承力的圆筒形中央机体，筒形机体内还便于布设几乎全长的武器舱，可以携带长大的重型武器。看发动机舱形状，估计是双发，如果是两台WS20，估计最大起飞重量可达150吨级，比轰-6K增加50%。还是比B-2小，但可能和B-21相近。

但这到底是什么，我真是什么也不知道。

鳕鱼邪恶

图中的模型还是带副翼啊。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 00:06
1 }6 [  \0 B# m/ H图中的模型还是带副翼啊。

3 h: M0 b) h# n, Z是的，这是失速控制研究，没有用于飞行控制

鳕鱼邪恶

工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～

6 H+ e9 j! ~. H! P' g3 x7 L7 Z副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重怎么样。
: R( k2 ^% l: e7 b- k" ]+ a
. O$ p1 T* d, i4 Y! P  w& a$ L9 h* s这东西跟马伟明教授搞的沾边不？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 09:42
: d( S* d& \% _( d/ F  m" C% Y. s工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～
1 D3 Y6 t' p: }* S+ h; u! x; F
副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重 ...

这些都还不清楚。发电需要增加的动力代价也不清楚。

鳕鱼邪恶

海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？
/ b$ `3 c' u- L1 m# `% m* E6 N, a
( e( S7 W5 }/ m" J* Y5 `& c想想就兴奋～

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 10:52
. c, V3 O7 e$ ^: ?- g3 K! [; t海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？
3 o4 @  a+ n% x; R7 P
想想就兴奋～ ...

) ~1 d. F" T2 h0 ]/ D' `) S这就是磁流体推进

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 01:38
" J; n/ t  b/ L+ x" y3 P. Y这就是磁流体推进

据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 16:40
3 q3 y; ]7 J' o# t) N据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

- ~( r/ s+ K( R6 a6 D8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 07:03
8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

: o$ H2 c0 x0 {" l这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 18:24
这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。 ...

正是这个问题。

料理鼠王

这算不算是官泄H20的小照？

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-8-27 19:32
这算不算是官泄H20的小照？

! I, j: ]4 b! Z我什么也不知道

testjhy

看标题还以为核聚变有啥突破呢，

北京阿新

料理鼠王 发表于 2022-8-28 09:32
这算不算是官泄H20的小照？

感觉是拿着B-2的模型做实验，和H20不见得有什么关联