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F-35的苦日子还没有开始呢

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楼主
发表于 2012-5-14 03:22:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
感谢朋友的链接,看到GAO的报告
! K' p. ]9 m+ [# W& C4 y$ ^9 x" d! s
工期、批量、单价这些都已经不意外了,但软件开发部分太意外了。这简直是……无语了。F-35在苦日子还没有开始呢。
& F: ?2 z" e$ e! `! R0 k8 A  `( Y5 p; R* O
- 超过2400万条代码9 |" a3 f" M. W0 b/ G# g( g
   - 机载系统超过950万条代码' J- j7 g  ]$ T  {) f, B: |
   - 超过F-22三倍
  p2 w7 c9 M. x$ R+ D- `# Z. l: v% c) u   - 超过F-18E六倍
! g, [9 |3 C) v' a: |& y- 代码量2007年以来增加了37%6 c0 v* ]% u) f0 U- t( }2 p
   - 典型增加30-100%,所以F-35的增加还没有到头呢
  J5 n( s# P" a# c7 c- 超过一半软件还没有做整体连调试验,这是最恐怖的试验,分部代码好好的,整体一连毛病百出,这是大型软件开发的常事6 n4 W% v. q* i' A
- 任务系统硬件软件immature and unproven at this time,这都什么时候了?按照原计划,现在已经全速生产,达到IOC了! J! u; h" _' [# V' A& {
   - 任务系统能力只有4%得到验证
  ]% K) \2 O# T6 x+ d3 |: ^   - 全状态作战测试要到2017年才开始
7 S) x" f8 w7 g/ M9 d- 全速生产要到2019才可能开始
" N( p: k8 A& y3 q4 q. B& q* a
' z& X9 M$ B( U* k我是干自控的,这些年也写过一些几千上万条代码的“大应用”,每个都是脱一层皮。最初写和测试、抓虫的时间比例大概是1:5。最初联调的时候,改动最大,常常大动干戈,几乎重起炉灶。这当然和本人水平太潮有关,但也说明了这东西不容易。即使通过了最初的联调,开始使用了,最初的几个月里也是不断有修改、增补的要求。另外一个体会是:这东西是highly integrated,绝对不是人多好办事的典型。要是一个人能吃下来,脱几层皮也是值得的;要是必须要一个团队一起做,个人的水平成为短板问题暂且不说,抓总体的人要准备脱更多层的皮。专业软件公司的人吸毒的多,不是没有原因的。高度压力非常容易造成忧郁和其他精神问题。
& Y& T$ V: e/ D" c: w, a3 |$ `! K$ [0 j9 j% m3 x
不算软件,F-35现在完成的试飞都是基本的适航性、操控品质、速度、升限和基本的机动性。以美国的航空科技水平,本来就不追求最高性能的F-35连这点都拿不下来,那就找块豆腐撞死算了。低空、大迎角、武器投放试验才是硬骨头,都还没有开始。武器投放试验最早要2015年才开始。

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2012-5-14 04:26:25 | 只看该作者
    搞不好外包给InfoSys了,然后。。。 你懂的。。。
    $ }2 ]# L  ?2 _4 Q

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2012-5-14 10:26:07 | 只看该作者
    不急,
    ' U3 W5 x! h' Y0 _% b等TG 的Q20 列装以后,
    + I9 v3 U" p. |4 `! e' [4 b$ F
    # F1 [  E0 Y  D# U7 A上F-70  

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2012-5-14 14:56:43 | 只看该作者
    F-35还是砍掉算了,同样价钱找成飞买J-20不就得了,win-win。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2012-5-15 00:04:49 | 只看该作者
    查一下到底有多少阿三哥在参与这个软件项目啊
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-4 10:07
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    6#
    发表于 2012-5-15 14:12:36 | 只看该作者
    晨大如此不看好35.没觉得35有那么不堪。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2012-5-15 16:50:38 | 只看该作者
    难道军队软件也开始外包了...
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-5-26 13:03
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]金丹

    8#
    发表于 2012-5-15 17:32:00 | 只看该作者
    看来老米的军工承包商不给力啊

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2012-5-16 01:57:51 | 只看该作者
    第一次知道专业软件公司吸毒的人多:这活不好干啊。

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2012-5-20 10:56:01 | 只看该作者
    代码量增加了这么多,究竟都用在什么地方了?按说很多系统都可以参照现有机型啊?6 g8 k; R- U- q$ w

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2012-5-20 18:03:44 | 只看该作者
    大软件开发就是个无底洞,软件“工程”可不是白叫的。像微软这种软件业的王者,当年出WINDOWS的时候基本上每次必晚.
    3 L8 w  I; b, {1 m
    0 ?( n, c6 b' T我比较好奇的是中国飞机的软件怎么做的.不知道J20软件有多大.
    # v! u0 Y5 n  O' P. ~$ A2 N- L) D5 c6 x

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2012-5-20 21:38:02 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2012-5-19 20:56 1 m" ^$ W" _8 Y& Q9 l
    代码量增加了这么多,究竟都用在什么地方了?按说很多系统都可以参照现有机型啊?. w$ E6 f' |6 Q  [  Z. e
    ...
    ! r1 g: m, _) l& Q
    DAS、HMD和信息融合都是“吃软件”的东西,ALIS又是一个大黑洞,代码那么多不奇怪。

    该用户从未签到

    13#
     楼主| 发表于 2012-5-20 21:39:21 | 只看该作者
    我爱莫扎特 发表于 2012-5-20 04:03
    ( d1 B. ?3 T( s- D大软件开发就是个无底洞,软件“工程”可不是白叫的。像微软这种软件业的王者,当年出WINDOWS的时候基本上 ...
    2 d" E8 g+ I. h8 o" z
    美国人的模式是:只要可能的,都要包括进去。估计中国人的模式反一个个儿:除非绝对必要,否则都不包括进去。

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2012-5-23 13:54:11 | 只看该作者
    莫笑别人,咱们的4代软件工作也是很麻烦的,估计还没F35顺呢,毕竟我们是纯重起炉灶,自豪感就是这种系统平台全世界也就美国、中国有力量搞了
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2012-5-24 03:16:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-5-20 08:39 - ?' }  B, x$ X* t( J& N+ f
    美国人的模式是:只要可能的,都要包括进去。估计中国人的模式反一个个儿:除非绝对必要,否则都不包括进 ...
      m- t. K- [0 d6 ^' J7 H' G
    中国也不会有什么大绝招 -- 软件工程这种东西是踏踏实实的玩意儿,不下功夫不行,没有协作精神也不行。。。
    ' Z( w6 h1 n% ?/ i/ ]
    6 f8 P% {" m/ Y+ U中国有的是聪明人,只不过要做到万无一失,恐怕不仅仅是光有聪明劲儿就能做得到。。。

    该用户从未签到

    16#
    发表于 2012-5-27 09:31:50 | 只看该作者
    晨大, 有空请普及一下 Elon Musk
    % V0 h. F" ]9 F8 I# X: [5 `
    3 n) [  o4 ^' X/ Y* ^; O起码是科技与组织管理的牛人6 v3 Q" c4 F; c/ p1 {& y# x
    3 B+ ]" [1 O6 \" s/ e( j
    煤国还是非产有活力3 E0 D' Y- J' E6 D

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    17#
     楼主| 发表于 2012-5-27 09:36:08 | 只看该作者
    水狸 发表于 2012-5-26 19:31 0 p5 ?' @6 T) E( d9 k
    晨大, 有空请普及一下 Elon Musk
    - r' a- S! x8 z4 P3 G) f. B6 r& l" E; K
    起码是科技与组织管理的牛人

    * y3 z/ J7 b6 G+ `; ?5 L! T他也是一个entrepreneur,建立了一个盈利的网络生意模式,和Mark Zuckerberg没有本质的不同。他的不同在于把捞到的第一桶金投资到电动汽车和商用空间了。看他能走多远吧,希望他能闯出一条路来。

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