问个F35的问题

七月群山

先看照片


+ p) O+ E6 f, i4 u5 e问题一
" n2 {6 G. g% e- N4 G) O* D7 L机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。
2 X+ d4 y+ @+ l7 Q( m: G+ L
2 X" m  h) ?6 Y# [: A6 c& A问题二
为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？

7 W6 T  f9 g; [问题三
  P- s1 e8 S7 F: ~4 h6 G这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？
: t' A8 W% a8 N8 }+ _
) M# P, N* G$ ^" ^4 F) D; m, q1 W

四处张望

问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环

的名

我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。

& v6 E( b0 N: N: T- v/ c

MacArthur

问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？
+ H' d- p+ e5 v" a- ?7 [9 D7 }
, v0 B2 ^5 k/ ^6 d$ K) i7 Y另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。

3 R- ?2 A3 J  A$ s6 }' L5 u' l. ~早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。

- a) Z2 l1 H/ H+ z
% ?! k* a% E. x- M" Q& ^( m' U
  C/ e5 \* Z: p$ b! h7 Q+ W& ~

晨枫

MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...

锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。

MacArthur

晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
8 a3 ^4 }" @, H0 Y6 q锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。
. ~8 S& ^9 ?# v  g; {0 E: _* j0 v