杜鲁门号损坏情况新图

晨枫

2 h) m  Z0 N8 n) J) H) g右侧靠近舰艉也有一点碰伤
6 Z5 N( K+ u# D% X  _


3 n. V8 `" Z5 ~6 [* q这是换一个角度

) R0 x+ }) \  z' t看来Besiktas-M是从尾后擦过，再右偏一点可能就撞不到了，不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作？

住在乡下

避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。

晨枫

住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
1 c# J* g) ]7 ?2 S. Z避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。 ...

0 |0 Z. W" L6 Y' h7 O- ^6 x但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。

住在乡下

晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这 ...

2 ]/ d7 M2 v- j4 }: n- V1 r& b发现障碍，躲避，急打轮。现场可能有第三艘船，航线运河繁忙。