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杜鲁门号损坏情况新图

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楼主
 楼主| 发表于 2025-2-18 09:58:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

' i4 j4 t5 S! k! i
$ Q8 t7 ~0 w5 e右侧靠近舰艉也有一点碰伤
* H3 Z6 a; l: O( {6 V9 F8 t3 T4 ^9 X
' F- s2 V& @5 y- f+ C6 P; K) h
. y" x) q* r3 m! H
这是换一个角度
' N) @1 m) u( c' z! k6 @" `" N1 T4 n: ^& K' A2 o
看来Besiktas-M是从尾后擦过,再右偏一点可能就撞不到了,不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作?

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landlord + 8 谢谢分享
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    开心
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2025-2-18 10:29:07 | 只看该作者
    避让了,惯性,擦撞。雪天卡车,自重大刹不住,打轮避免大事故。一样道理。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2025-2-18 10:55:41 | 只看该作者
    住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
    + d) m6 Z9 i5 W8 V8 v避让了,惯性,擦撞。雪天卡车,自重大刹不住,打轮避免大事故。一样道理。 ...

    : t4 v% Z/ A5 n& z- ]但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开,而是要打一个180度大转弯、往回开呢?不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。
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    地板
    发表于 2025-2-18 11:01:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-2-18 10:55+ g& ?- @( V; l& _+ @8 t
    但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开,而是要打一个180度大转弯、往回开呢?不那样急转弯就不可能在这 ...

    - `) T" Q# @7 _/ v; a6 I  |发现障碍,躲避,急打轮。现场可能有第三艘船,航线运河繁忙。
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